​​​​​​​Январь из прошлого

Сначала надо победить в Третьей Отечественной-
Второй после Великой войны.(Наполеон, Гитлер, Бандера)

К порогу Родины моей
Приполз фашизм с оскалом хищным
Клыков, вживлённых США.
И как тогда, сердца скрепляя,
Взметнулась пламенем
"Священная война".

Лев
Козленко
Доброе утро! Наполеон и Гитлер это очень опасные противники, а Гитлер даже смертельно опасный, но не получилось у него ничего. Сталин!!!!
С уважением.

Февраль в финишном створе слишком баловал погодой хорошей. Тепло и солнце светило ярко, как в начале мая. Одним словом всё слишком хорошо было для этого капризного времени года но, а потом природа не удержалась и всё , что накопилось у неё к людям,  сказала. Гитарист пьяный-шквалистый ветер рвал провода, будто гитарные струны, а дождь  вперемешку со снегом  создавал полосу препятствий для машин и пешеходов. Ну и понятно, что где-то не было света. У кого-то часов на семь или восемь, а у кого-то и больше, но про большому счёту аварийные службы отработали быстро и сделали всё возможное. Ну, а сегодня морозец лёгкий подмораживает лужи. Асфальт на тротуарах и дорогах уже подсохший и довольно чистый. Непогода исчезла и уже немного забылась, а завтра день 8 Марта! Не забыть бы поздравить наших женщин! 

Вот говорят, что сейчас другое время. Другая вода в реке и другой воздух наполняет лёгкие и мыслить люди стали по другому. Всё изменилось в этом мире, страны изменили свои названия и в этих странах живут теперь другие люди, совсем не, что прежде, но солнце по утрам на голубом небе и море синее в глаза тебе заглядывает очень осторожно.

Ты жадно пытаешься уловить созидающую, животворящую энергетику русского, Советского мира. Понять причину наших блестящих побед и тихую печаль отступлений. Великое Советское прошлое ещё рассеяно среди молекул и атомов, насыщенного комфортом современности, воздуха наших улиц, площадей и городов и останется здесь навсегда. Думай о будущем! Живи настоящим, а неисчерпаемая сила нашего Великого прошлого поможет тебе выстроить жизнь правильно…

Надо, хоть иногда, что-то, существенное, делать своими руками. Стену кирпичную выложить, чтобы дом свой построить. Повозится с сантехникой или к примеру выложить кафель в ванной, если конечно получится. Забить гвоздь или наоборот выдернуть. Сменить резину на авто, летнюю на зимнею. Поработать в гараже сваркой и изготовить то, что необходимо! В крайнем случае просто помыть посуду или навести порядок в трёх комнатной квартире. Надо, просто необходимо в жизни что-то уметь делать своими руками, и завод судостроительный, сплав характеров человеческих и стали, самое лучшее место для применения собственных способностей.

Первое и второе января самое рабочее время! С годами это начинаешь понимать и ценить и когда тебе предлагают рассмотреть возможность поработать первые января и второе, то воспринимаешь это даже с благодарностью. Завод дремлет в полусонном состоянии, а цех родной, сборочно-сварочный, ворочается во сне будто ребёнок. Не дремлет только вахта на буксирах, судах обеспечения и плавкранах, да и на сдаточном танкере, каждый час совершают обход отсеков и помещений два-три специалиста сдаточной команды. Раньше завод обычно стартовал, после новогодних праздников, третьего или четвёртого числа, а ещё раньше даже второго, но в этом году приняли решение отдохнуть по полной, все десять дней. Как, когда-то учил нас ,тогда ещё молодых, наш главный строитель, что когда завод не работает, то для строителя самое продуктивное время. Дел хватает! Уточнить поставки снабжения, составить новые или откорректировать старые графики строительства. Ещё раз проверить перечень не завершённого производства и комплектацию материалами и деталями. Ну и опять попытаться решить очередное интегральное уравнение нового проекта и так далее. Череда десятилетий, шелестя исписанными страницами исторического процесса, непрерывно ускоряла свой и без того стремительный бег, а в море уходили буровые платформы, баржи, спасательные понтоны и морские суда и только завершался очередной бурный финиш, как уже надо было стартовать снова и снова. На праздничном плакате, выпущенному к очередному Первомаю, начертаны замечательные слова «МИР! ТРУД! МАЙ! « Запылённый, всеми забытый, плакат хранился на верхней полке в отделе главного строителя и был приветом из далёкого мая семьдесят девятого. Энергетика майских праздников придавала особый импульс весне и настроение сразу же становилось хорошим, а жизнь удивительным образом приобретала новые, ещё более красочные очертания. Ещё был жив Генеральный секретарь Центрального комитета партии наш дорогой Леонид Ильич Брежнев, а на заводской аллее расположились большие, красочные плакаты с названием его книг, «Малая земля», «Возрождение», «Целина» и были ещё живы многие активные участники тех далёких событий. Ветераны чувствовали заботу и внимание со стороны государства. Уже вовсю работали ветеранские магазины, где они могли приобрести всё самое дефицитное и необходимое, а впереди была фантастическая Московская олимпиада и учреждение знака «50 лет пребывания в КПСС», 26-й партии, с его по истине эпохальными решениями и грандиозными планами и переименование, в честь съезда, судостроительного завода в городе Феодосии и атомного подводного крейсера проекта 667БДРМ, длинная война в Афганистане, в которой наша армия прекрасно себя проявила, но ребят ушедших всё равно жалко и мы конечно в долгу перед ними.

Величие духа и невероятная сила воли! Простая девушка Зоя, которая назвала себя Таней, совершив свой бессмертный подвиг в заснеженном подмосковье. Героев советских к лику святых почему-то не причисляют и что-то нам объясняют про веру, про молитву и про общенье с Богом, но придёт время и Всевышний сам во всём разберётся…

По утрам рассветы играют в прятки с облаками, а новый день уже делает силовую гимнастику на тяжёлом стапеле. Краны подъёмные , будто кавалеры влюблённые, терпеливо ждут предметы своего обожания и нет предела для восхищения, а наши крановщицы-красавицы всегда приходят на работу вовремя. Говорят, что зима закончилась, но март-весенний первенец нет-нет да и куснёт морозами. В лучшее всё равно верится, хотя и обстоятельства жизненные порой складываются по разному. Как вычислить неопределённый интеграл по времени? Есть метод, говорят математики, но мы их не слушаем и у нас ничего пока не получается. Прояви терпение и сообразительность, и тогда, наверное, у тебя …, а впрочем у кого, как получается
  
  

Гаубица, калибром 122 мм. Лафет, раздвижные станины, а сошники закапываешь в землю. Гаубицы стреляют по навесной траектории и достают противника осколочно-фугасным, за любым укрытием, даже самым мудрёным, а длина прямого выстрела 600 метров. Дед был командиром гаубичной батареи и в армии приходилось сталкиваться с этой замечательной артиллерийской системой. Буссоль и дальномер в придачу, а старший артиллерийский офицер это настоящий профессор в своих математических расчётах. Вычисления должны быть точными! Баллистика! «Батарея огонь!» Орудие! Выстрел! Мороз крепкий сковывает пальцы, но надо работать! Если враг наступает, то помоги огнём мне, гаубица родная. А ведь есть ещё и 152 миллиметра, и от такого огня противнику вовсе не поздоровится. Дед прошёл всю войну от сержанта и до майора. От заснеженного подмосковья, где впервые был ранен и до самой-самой Праги. День Победы это святое! В этот день, вернее в ночь, был подписан акт о без оговорочной капитуляции Германии. Слава нашей армии! Слава Великому Советскому народу! Сталин на трибуне Мавзолея ! Эх, увидеть бы хоть раз такое!  
  По утрам рассветы играют в прятки с облаками, а новый день уже делает силовую гимнастику на

Бывало крутишься весь день, но всё равно толком ничего не успеваешь. Нет, надо срочно перестроится. Заставить вокруг тебя всех работать, а иначе дело двигаться не будет и будут постоянно срываться сроки. Ты один, за всех просто не успеешь и будешь постоянно опаздывать, а дело будет продвигаться через пень колоду. Цех большой! Три огромных пролёта, как два стадиона! Только вот мороженное не продаётся и вода газированная тоже. Но ничего! Это ведь не главное для нашего трудного дела. Так что однозначно справимся! Секции большие и плоские, а также огромные пузатые блоки всё это надо изготовить и выдернуть на мокрый тяжёлый стапель и дальше работу продолжить. А в обще все силы надо направить для решения главной задачи. Вот вкратце основная задача для судостроения и если вдруг что-то по обещали, то надо обязательно сделать

Леса строительные клиновые из Германии всегда очень хорошего качества. Лёгкие, удобные, а главное очень надёжные. Но и мы теперь такие делать научились. Качество лесов наших строительных тоже очень хорошее. Как ребята выстроят целую стену! Залюбуешься! Марат и Валера слесаря со стажем. С утра одевают системы страховочные и строят башни  до самого неба. Можно даже дотянутся до самого солнца, только не охота отвлекаться. Надо работать. Чтобы подняться до самого верха, надо пройти четырнадцать наклонных трапов. Поднялся, а вот и верхняя площадка, с которой видна вся округа и облака рядом, и свежий ветер долетает с моря, а корабли стоят на рейде и чайки-фигуристки выполняют пируэты. Марат и Валера настоящие мастера своего дела, а на высоте чувствуют себя как дома и высоты запредельной совсем не боятся. А впрочем у нас только такие ребята и работают. Очень жадные до работы. Очень тяжело строить леса в большом грузовом трюме. Солнце припекает с наружи и становится очень жарко, но надо выполнить задачу и ребята сметают в работе все преграды
  
  

Сегодня под самое утро опять снег выпал и укрыл белым мягким покрывалом серое покрытие асфальта, бетонные дорожки и чёрную землю. Дворовые собаки радуются снегу и надеяться на людскую щедрость. Да, часиков в восемь, выйдет во двор Михаил Петрович и обязательно голодных собачек покормит и другие соседи тоже бедных собачек не забывают. Люди у нас живут добрые и бесконечно щедрые, а в обще всякого хватает и жизнь порой удивляет оттенками и многообразием. Суббота немного ленится, но Морской судостроительный завод  работает и субботе, волей-неволей, приходится подтягиваться. Утро серое и какое-то невзрачное, но любовь к Родине, любовь к делу, любовь к женщине, любовь к детям делает нашу жизнь осмысленной, не смотря на трудности и неблагоприятные обстоятельства
  

Бортпроводницы были как всегда приветливы и с солнечной улыбкой прекрасных небожительнец, встречали каждого вошедшего пассажира. Пассажиры неспешно рассаживались по удобным креслам, снимали верхнюю одежду, а ручную кладь размещали в объёмные карманы верхних полок. Лёгкая, не навязчивая мелодия, поднимала настроение и позволяла хоть на какое-то время отвлечься от повседневных забот и проблем производства. Командир корабля поздоровался со всеми по громкой связи и извиняясь за задержку, начал подробно объяснять причину. Говорил он с нами, как с со старыми друзьями, которых  знал наверное уже лет тридцать. Объяснял причину изменения маршрута и какие города будем пролетать при этом. «Мы взлетим минут через пятнадцать, как только завершится противообледенительная обработка крыльев!»,-звучал из динамиков приятный баритон командира :» А затем полетим вдоль берега моря! Пересечём государственную границу, оставим под крылом Саратов и Пензу...» В принципе так всё  и получилось, правда дул сильный встречный ветер и поэтому немного упала наша крейсерская скорость, но молодец-командир делал всё возможное и даже не…, чтобы не опоздали на свой рейс транзитные пассажиры! И как мы, пассажиры поняли, диспетчеры с земли нам тоже очень сильно помогали и конечно большое спасибо им за это, и диспетчерам, и командиру нашего лайнера. В полёте мы были, где-то два часа с лишним, но нас это  абсолютно не утомляло, а обворожительные стюардессы делали всё возможное, чтобы наш полёт был приятным. Столица встретила радушно и гостеприимно, а лёгкий морозец абсолютно не портил настроение. Мы вышли из самолёта и растворились на необъятных просторах нашей столицы...
  

Интернет и компьютер дело очень хорошее. Скачал на «флэшку» необходимый объём информации, ноутбук под мышку, пришёл в цех и что к чему сразу стало понятно! Чертежи-прекрасные белые простыни пока ещё используются, но придёт время, к сожалению конечно и бумагу, замечательное изобретение человечества, полностью заменят электронные носители. В цеху шум и дым и это конечно здорово, но иногда хочется выйти на стапель, чтобы подышать свежим , морозным воздухом. Настроение у ребят хорошее! После двух суток, смогли разобраться со стальными логарифмами и неопределёнными железными интегралами и теперь всё получится. В этом можно даже не сомневаться. Блоки объёмные, ледокола атомного из стали высокопрочной успешно строятся и уже виден свет солнечный в узком тоннеле времени. Класс рабочий, люди в массе свой очень хорошие. Умные, по хорошему настырные, очень и очень толковые, а главное очень надёжные! На них всегда можно положится. Правда  встречаются, конечно, досадные исключения ,но они не портят общей картины. Инженеры, конструкторы и технологи на нашем заводе, как солисты большого оркестра. Создают красивую мелодию из огня и судостроительной стали и картина получается просто замечательная. Сегодня воскресенье и краны мостовые, сто тонные дремлют под самой крышей в просторных цеховых пролётах. Маленький отдых это тоже большое подспорье в большой и нужной работе...
  

 Море сегодня спокойное и какое-то доброе, будто огромный и сытый  мишка косолапый! Нежится на солнышке и немножко ленится. Блики солнечные сверкают на идеально гладкой, зеркальной поверхности. Танкер стоит у достроечной набережны и мы, завод судостроительный, этот танкер активно достаиваем! Время обеденное и можно немного расслабится. Надо поскорее выполнить необходимый объём намеченного и уйти в море, на ходовые испытания. Дел конечно всех не переделать, но мы очень и очень стараемся. Дело спорится, а Земля безусловно вертится и мы должны в этой жизни хоть на что-то надеяться! Чайка прилетела и села на белый поручень леерного ограждения : «Доброе утро, товарищи!» 
  
  

   Давно это было, где-то в середине 90-х! Большая и Великая страна распалась на мелкие , красивые кусочки. Не собрать и не склеить, так тогда казалось! Новое ворвалось в нашу жизнь и сразу стало диктовать свои условия! Рвались связи семейные и экономические и простым людям многое было не понятно! Перестройка и новое мышление ушли в прошлое и больше не появлялся на экране телевизора наш секретарь Генеральный. Первый Президент России приезжал к нам дважды и в один из приездов горожане подарили ему арбуз и воблу, наверное по доброте душевной. Наш человек, он ведь добрый! Время было странное и не понятное , но надо было как-то к новому миру и к новым порядкам приспосабливаться. На Восток наш, Дальний, вдруг хлынул машинопоток, не совсем управляемый. Люди как-будто дорвались до чего-то запретного и ранее не доступного, а жизнь пыталась поменять наши вечные человеческие ценности. Кто-то сумел подстроится под веянье  нового времени, а у кого-то это не получалось, но заводы судостроительные всё равно работали и дарили людям надежду на лучшее, в недалёком будущем. Так впрочем оно и получилось в общем и целом!
  
  

 Денис и Рустам ребята замечательные! Денис заместитель начальника цеха, а Рустам старший мастер сборочного производства. Толковые и головастые, организаторы хорошие и очень коммуникабельные, а без этих качеств никак не возможно организовать большое и сложное дело! С понедельника до субботы дистанция огромного размера и порой эти дни вмещают в себя всё многообразие не лёгкой жизни сложного судостроительного производства, но ребята сами находят решения в самых сложных и непредсказуемых ситуациях. Корабли и суда строить задача ответственная, а ещё надо «закрыть» наряды, чтобы люди рабочие могли получить зарплату достойную и кормить свои семьи. Одним словом дел много у нас в цехе, но ребята справляются со всеми проблемами и это наверное самое важное в наше текущее и сложное время...
  
  

 Жизнь современная очень похожа на игру детскую в крестики-нолики. Всё вроде бы ясно, но стоит только зазеваться и твой противник, может быть даже воображаемый, выходит в дамки. Поэтому надо быть бдительный, спокойным и уравновешенным, проверять теорию практикой и не ставить телегу впереди лошади, думать, тщательно взвешивать и лишь потом принимать решения! Сказать легко, но сделать трудно и поэтому не надо путать зиму с летом , а тёплую верхнюю одежду использовать только тогда, когда холодно. Март-проказник гуляет по Среднеевропейской возвышенности. Снег тает в нагретых солнцем ложбинках и весна пока ещё робко, но настойчиво приводит зиму холодную к общему знаменателю. Надо продержаться ещё немного ребята и вся наша жизнь получит дополнительный источник энергии, а страна устремится в фантастический полёт к звёздам...  
  
  

Любая война завершается миром! Первая мировая, вторая, наше Великая Отечественная, а потом наступает время переосмысления и подведение итогов. Аналитики делают анализы произошедшего, пытаются найти причины, и тщательно скрываемые противоречия, а историки пишут книги исторические, по ходу меняя плохое на хорошее, а потом обратно! Да всё это мы уже проходили и тот был плохой, и этот поступал не лучшим образом, и создаётся впечатление, что в истории действуют, не сделавшие очередное домашнее задание, двоечники. Ну, в крайнем случае троечники, не выучившие стихотворение, а отличники просто работают и мечтают полететь к звёздам, и иногда у отличников получается...  

Если в чём-то не разбираетесь, то лучше спросите и Вам объяснят. Всё обстояло с точностью наоборот! Это немцы попались в ловушку, расставленную Иосифом Виссарионовичем. Война была неизбежна! Это все понимали, но СССР, Сталину было очень важно, чтобы Германия начала войну, как можно раньше. Любой перенос сроков начало боевых действий объективно укреплял Германию, а этого допустить было никак нельзя. Именно отсюда, якобы, всякие несуразные действия наших военных не далеко от границы, вплоть до выкладывания снарядов на бруствер окопов, прямо на землю, к стати в прямой видимости немецких пограничников, а они обязательно доложат об этом по инстанции и так далее . Не догадались немецкие генералы и военные аналитики, при всех их безусловно способностях, хотя некоторые из них что-то и чувствовали, но не больше этого. А то, что был строжайший запрет:"Не отвечать на провокации!" тоже Сталинский гениальный ход! Германию нужно было представить агрессором и здесь, приблизительно так, звучит ключевая фраза из выступления Вячеслава Михайловича Молотова:" Сегодня, без объявления войны, Германия напала на СССР!" Даже ноту об объявлении войны немецкий посол вручил нашему министру уже, когда немцы бомбили Киев, Минск, Севастополь . Это тоже было сделано специально и сознательно. Нас тут же поддержали США, Рузвельт. Ну, а дальше всё было уже предельно ясно. Поняли ли это немцы! Не знаю, но это уже не имело ни какого значения! Дальше , это тяжелейшая, для нашего Великого народа , война шла по нашему сценарию. Отступали. Да, отступали, а по другому было просто нельзя. В результате победили! Слава Сталину! Слава Великому Советскому народу-победителю!
С уважением

За поворотом видно старые причалы. Бетон заросший и шершавый гладят волны. Проржавевшие до основания кнехты и переходные площадки, а в безбрежной дали давно не видно ни судов, ни кораблей. Чайки сидят на старых бетонных сваях. Летом сюда приходят купаться мальчишки, а сейчас зима и ни кого не видно! Когда-то давно и здесь жизнь кипела! Пахло нефтью, а к причалам швартовались большие танкеры. Донкерман подавал и крепил шланги, и вскоре погрузка начиналась. На этих причалах, в береговых командах работало много женщин, которые зимой, когда дуют сильные ветры, одевали бушлаты и телогрейки, а во временных вахтенных помещениях всегда было тепло и уютно. Ведь Женщина всегда остаётся женщиной! Вот так-то ребята! Это время давно пролетело и застыло в далёком прошлом. Наверное списаны танкеры, которые сюда швартовались и ушли на пенсию капитаны, и только остались старые причалы, которые ласково гладят прибрежные волны...
Это воспоминание о тридцать втором причале, а может быть и о сорок третьем, но впрочем это уже не важно. В Баку зимой дуют сильные ветры. Ты подумай и тебе всё станет ясно!

В утреннем полумраке едва просматривается огромное пространство сборочного цеха. Тишина пока правит бал во втором и третьем пролётах. Темнота ещё плотно сжимает ладони и очень трудно разглядеть большие секции и не достроенные блоки. Раньше старики приходили на работу очень рано, но время шло, а ветеранов на заводе почти уже не осталось. Честно говоря, раз, два и обчёлся. Придёт время и в обще ни кого не будет, но молодёжь этот путь обязательно продолжит. Чтобы правильно производственный процесс построить, надо всё очень тщательно обдумать. Мысленно разобрать, собрать и взвесить, а уже потом приниматься задело, но для этого необходимы способности и необходимо время и если способностей явно не хватает, то приходи на работу рано, чтобы во всё тщательно вникнуть. Так вот к сожалению получилось. Но ничего! С годами приходит опыт и ты начинаешь использовать богатый опыт наработок. Жизнь на большой и сложном производстве имеет конечно свои сложности, но есть при этом и прекрасные моменты...
  
  

Вот приходишь на работу с утра и работаешь! При этом проблемы возникают всякие, простые и сложные, но люди рядом работают хорошие и с этими проблемами, тебе, помогают справится! Вот так и двигаемся вперёд путями извилистыми. Мир изменился до не узнаваемости и кто-то уже давно работает на «удалёнке» и обратно возвращаться совсем не собирается, но у нас, такого просто быть не может, так как строить суда и корабли на «удалёнке» не получается. В доке плавучем стоит танкер. Танкер готовится к спуску на воду, а это процедура очень ответственная и то надо учесть , и это, но мы стараемся. Рабочие и инженерно-технические работники, все трудимся слаженно, единой командой, поэтому, полагаем, всё у нас получится. Мир меняться, а мы работаем. Конечно судостроители в этом мире не главные, в отличие от политиков, космонавтов и учёных, но наше дело правое!
  

Достопримечательности имеются в любом городе и у нас есть такая, а называется эта достопримечательность загадочным словосочетанием «Большие  Исады». Были когда-то очень давно и Малые, но от них уже  ничего не осталось! «Большие Исады» это большой городской рынок почти в самом сердце города. На этом знаменитом городском рынке с самых незапамятных времён, а это приблизительно 16-17 век, торговали всем многообразием, что было создано или выращено заботливой рукой человека. Пути купеческих караванов, с Кавказа, из загадочных глубин Персии, необъятной Средней Азии, даже из Индии и конечно же Руси сходились именно в этой точке, совсем недалеко от того места , где Великая русская река Волга впадает в Каспийское море. Спустя несколько лет  после Великой Отечественной войны пригородные колхозы и артели опять стали привозить сюда арбузы, помидоры, огурцы, яблоки, сливу, молоко , сметану, масло, варенец, мясо, воблу, а торговля живой рыбой опять стала знаковой достопримечательностью нашего города. Потом всё стало потихоньку сходить на нет, особенно после 53 года и логическим завершением этого процесса стали очереди за хлебом в самом начале 60-х. Сейчас опять шумит, самый любимый горожанами, городской рынок и здесь по прежнему можно купить всё, что твоей душе угодно и сюда по прежнему тянутся люди, горожане и гости города!
  

Ну вот, после долгих мучений и раздумий, что-то стало получаться, а принадлежащий к классу неповторительных теодолитов, замечательный прибор тахеометр, подтвердил вчера правильность нашего решения. Сошлись координаты и высоты всех необходимых точек и лучшая бригада цеха усердно принялась колдовать над стальным монтажным поясом. Плавный изгиб наружного контура, совсем не давно выдернутый из кондуктора, радовал привередливый глаз корабела на красивые обводы корпуса. Было время и дело кипело, и двигалось быстрее! Это и понятно! Советское кораблестроение было лучшим в мире, наверное, а какие были кадры! Инженеров и рабочих,при чём по всем мыслимым и не мыслимым направлениям. От корпуса и до атомного реактора. Кому посчастливилось участвовать в строительстве лихтеровоза атомного «Севморпуть» в Керчи, на «Заливе», то он это прекрасно помнит и понимает! Вот, разговариваю с Игорем, специалистом самой высшей категории, а он как начнёт рассказывать про славное былое, то у него сразу слёзы на глазах наворичиваются. Но ничего, унывать не надо! Есть ребята молодые и среднего возраста и не смотря на все трудности, всё у ребят получается...
  

Море Каспийское самое близкое и любимое. Волна пологая и не длинная. Впадина Дербентская может огрызнутся штормом и мало не покажется. Волны хозяйничают на главной палубе танкера, но ты не беспокойся! Все лючки накрепко задраены и потом ещё дважды проверены, Так, что брат не сомневайся! Капитан на ходовом мостике вместе с вахтенным помощником, работают. Авторулевой, курс выдерживает правильный и большой танкер, авторулевого слушается. Дело к вечеру и небо серое, но всё идёт нормально. «Разрешите принять вахту?», -слышится не громкий голос третьего помощника капитана. Новая смена заступила на вахту и время немного, совсем чуть-чуть, как-будто зацепилось за поручень леерного ограждения и дальше потом полетела в неизвестность. Вот и жизнь моряка проходит! Вахты, под вахты, тревоги, саморемонты, а еще надо готовить ведомости ремонтные, решать задачи на тренажоре и экзамены сдавать в службе мореплавания пароходства, но если будешь стараться, то дорастёшь до капитана, а пока будь внимателен  на вахте и не отвлекайся...
  

  Зима уходит, а и весна давно стучится в окошко, правда март-несмышлёныш, нет-нет, да куснёт морозом. Небо иногда плачет дождём и мокрым снегом, но время бежит и до апреля осталось совсем немножко. На палубе мокрой гуляет ветер, а оранжевые пуговицы спасательного круга украшают струны леерного ограждения. Дел много и людей не хватает, и как ни старайся вдвоём всех дел не переделать. Ведомость снабжения аварийно-спасательного имущества читаешь увлечённо, будто роман Льва Николаевича Толстого, а по ночам снится только что-то очень доброе и хорошее. Дни проходят за днями и ночи шелестят страницами воспоминаний, а наш новый танкер завтра уходит на ходовые испытания, и если будет день хороший, то всё у нас сложится нормально Так, что старайся!

​
Граница начиналась сразу же за палаткой, вернее пограничная зона и ты в этой зоне пограничной зоне проводил больше половины календарного года. Боевое дежурство, и в летнюю жару, и в слякоть, и в дождь, и в стужу, а граница проходила чуть дальше, по самой кромке другого, противоположного китайского берега. Зимы в этих местах суровые! Морозные и снежные. Лёд на Амуре и на его протоках очень толстый и спокойно выдерживает нашу бронетехнику. Тягачи бронированные многоцелевые, БТРы, плавающие танки и конечно же колёсную технику. Что ещё сказать или добавить к сказанному. Мы тогда были молодыми и очень любили свою социалистическую Родину. Способности у всех конечно разные! Были и настоящие мастера своего дела-отличники боевой и политической подготовки, а у кого-то по каким-то причинам не получалось, но все безусловно старались и командиры это ценили, очень. Ну, а с душой разбирались замполиты! Места там, запредельно красивые. Весна просто сказочная, а лето роскошное. На отмелях вода прогревается очень сильно, почти как в домашней ванне, но на стремнине течение  Амура очень мощное. Унесёт и не заметишь! Бронекатера утюжили протоки и жила своей жизнью государственная граница...
  
 


​

Сегодня пятница и очень хочется взять и напиться! Минут через сорок закроют цех сборочно-сварочный! Трубомонтажный и слесарномонтажный тоже! Жизнь как бы берёт паузу на субботу и воскресенье, а в понедельник всё обратно продолжится. Так вот, а как быть с предложением напиться? Водки купить хорошей и посидеть с товарищами по работе. Вспомнить хорошее и не очень...Но, а если ты не пьющий, то и начинать не надо. Сходи в бассейн плавательный «Динамо» или в спортивный комплекс »Звёздный». Поплавай, в большой и широкой ванне, туда и обратно и сразу почувствуешь себя нормально. От понедельника до пятницы дистанция огромного размера и вмещает в себя это время рабочее, всякое! Проблемы, конфликты человеческие и производственные, ведь все мы люди разные, но тут главное вовремя остановится и не переходить на личности, а если понадобится, то можно и извинится. Но, а сегодня пятница и жизнь переворачивает очередную интересную страницу...
  

Хорошо или плохо это никто не знает. У каждого конечно своё мнение и доводы каждый человек приводит основательные, ссылаясь при этом на классиков. Да и жизнь порой принимает формы совершенно занимательные и чтобы разобраться в происходящем необходимы усилия и наверное специальная подготовка, но каждое утро любой человека, большой или маленький, должен вставать и идти на работу. Время упругое, бежит упрямо кросс с отягощениями и конечно далеко не каждый может выдержать это, порой, не человеческое напряжение мысли, мышц и желаний, сделать наш мир, конечно же лучше, хотя бы на короткий промежуток, между пятницей и понедельником. Остановись, подумай и скажи, что ерунда, наверное, всё это на длинном, пологом подъёме из прошлого в будущее...
  

Учёные-экономисты говорят про экономику, удобно устроившись перед телевизором, камерой или компьютером . Вещают про всякие циклы, которые то начинают движения, то вдруг неожиданно заканчиваются, резко, как будто-то кто-то по тормозам ударил. Ну и добавляют с сожалением, что производительность труда у нас не очень, в отличие от стран, развитых! Бывает даже обидно, от таких слов, не за себя, а за своих товарищей, которые трудятся на нашем заводе судостроительном. Работая внутри этой самой экономике, о которой говорят специалисты-многоумные и эксперты-аналитики, ты видишь же конечно и слабости, и сильные стороны, нашего производства, и многое при этом хотелось бы сделать быстрее и лучше, и в принципе это по большому счёту и уже делается. Медленно, да медленно, но жизнь всё равно движется в правильном направлении...
  

 Два дня заливали дистиллированную воду в систему охлаждения главной энергетической установки. Батареи фляг пятилитровых, оставленных возле трапа, с каждым днём и с каждым разом всё таяли и таяли, пока совсем не испарились. Команда машинная, заводская -сдаточная очень старалась и  делала всё возможное, чтобы вовремя уйти на ходовые испытания. Приезжали шеф-монтажники, очень грамотные, от производителя оборудования финского, шведского, турецкого и многие, многие другое! Проверяли,делали ревизию, заливали масло и запускали это судовое оборудование. Длиннорукие гимнасты-локаторы крутили сальто-мортале на палубе рубки и получали оценки хорошие, только десятки, а огни ходовые, белые, зелёные и красные, словно игрушки новогодние ёлку, украшали мачту. Две шлюпки оранжевые, дежурная и спасательная, тоже выглядели отлично и были по спортивному очень подтянутыми. Концы швартовные были намотаны на вьюшки, а на палубе бака сладко спал лежебока-брашпиль! Хорошо подготовились к выходу в море и камбуз работал нормально
  

 Люблю я старые советские заводы! Именно здесь, а не в музеях, можно, если конечно  будет время и желание, попытаться разгадать сакральную тайну Великой Советской цивилизации. Едешь, бывало в Москве, по шоссе Дмитровскому и смотришь в окно такси или автобуса, а за окном проплывает проходная АО»НПО» Лианозовского электромеханического завода». Завод уникальный во всех отношениях и создан, в году тридцать пятом, решением Советского правительства. Какое время, какие люди, какой фантастический полёт мысли и нет предела для совершенства! Спасибо тебе, «Лианозовский электромеханический завод» , за твой беспримерный полёт к звёздам!
  АО «ПО СЕВМАШ» в городе Северодвинске настоящая сакральная загадка русского Севера. Изумрудная шкатулка Советской технической мысли. Предприятие создано руками советского человека и масштаб это предприятия просто космический.
  Чёрный, усеянный бриллиантовыми вкраплениями далёких звёзд, небосвод начинает понемногу светлеть. Ещё немного и острый стилет нового рабочего дня разрежет плотную чёрную ткань, а солнце, выглянув в разрез, спросит у тебя, у меня, у всех нас с улыбкой : « Ну, как дела?»
  
«Викрамадитья» в переводе с санскрита означает «Всемогущий», а молодой, смышлёный инженер одного из ведущих, бывших советских, а ныне российских проектно-конструкторских бюро из города Ленинграда долго смотрел на фото-плакат авианесущего крейсера прикреплённого к стене в помещении нашего производственного отдела, а потом, медленно растягивая слова, сказал:»Пережиток холодной войны!» Крейсер, вместе с тем, был удивительно красив и трамплином, провожая боевые самолёты, вся устремлённая в небо, застыла в невероятном прыжке главная палуба. Предшественники молодого инженера, как раз из того самого КБ, где он сейчас работает и создавали этот прекрасный корабль, да и носил этот крейсер, когда-то имя легендарного Главкома ВМФ адмирала флота Советского Союза Сергея Георгиевича Горшкова. Более того, скорей всего адмирал был одним из главных инициаторов его строительства.

Холодная война давным-давно канула в лету, оставив неразумным потомкам невероятные достижения инженерной мысли, науки и техники и по прошествии большого количества лет зим и лет мы продолжаем доставать из этой изумрудной шкатулки драгоценные камни достижения того, овеянного славой времени. У холодной войны , как и у всякой войны в принципе, были конечно же свои герои и антигерои. Были безусловно люди выполнившие до конца свой долг перед любимой Родиной и ушедшие в бессмертие, а были и те, кто просто ушёл в сторону и спрятался в складках жизни.

Глубокая модернизация и большой ремонт крейсера на знаменитом СЕВМАШЕ в славном городе Северодвинске явно затянулся. Правда затянулся в том числе и по объективным причинам и из-за дополнительных требований заказчика тоже, а моим замечательным товарищам, прилагавшим большие усилия для продвижения работ и большому начальству бесспорно хотелось, очень хотелось по скорее сдать корабль заказчику, но жизнь неумолимо, порой достаточно жёстко и решительно, вносила свои коррективы. Индусы стали в Северодвинске, как свои. У многих из них здесь подросли и пошли в школу дети…

Флагман индийских ВМС наверное уверенно бороздит просторы Индийского океана. Является ли он всемогущим, как говорит имя на борту? Скорее всего нет. Время неумолимо ушло вперёд и к сожалению человеческое сознание просто не успевает осмыслить реальности нового времени. Танковые колонны на дорогах, армады боевых кораблей и самолётов это далёкое прошлое. Войны в двадцать первом веке ведутся уже и будут вестись в далёком и недалёком будущем совершенно по другому. Изменилось, изменяется и будет продолжать изменяться в будущем всё, да ещё в придачу с космическими скоростями. Кто не поймёт этого, тот проиграет, а проигрывать нам никак нельзя брат! Понимаешь.

Чёрный, усеянный бриллиантовыми вкраплениями далёких звёзд, небосвод начинает понемногу светлеть. Ещё немного и острый стилет нового рабочего дня разрежет плотную чёрную ткань и солнце, выглянув в разрез, спросит у тебя, у меня, у всех нас с улыбкой : « Ну, как дела?»

  

На берегу реки Кутум, которая извилистым разрезом украшала панораму города, располагалась ватная фабрика. К времени нашего детства , отходы производства перестали сбрасывать в реку, но кое что ещё оставалось. На берегах Кутума, в значимых местах, были устроены переправы и лодочники на длинных, вместительных, хорошо просмоленных лодках, за очень символическую, по нынешним временам, плату перевозили желающих с правого берега на левый и обратно. В те благословенные времена городские каналы, река Кутум и волжские заводи были, как будто искусным художником , окрашены в белый цвет водоплавающей птицы. Вальяжные, знающие себе цену гуси, шустрые утиные ватаги и так далее! На реке всем хватало места! Как правда хозяйки разбирались кто свои, а кто чужие? Но по моему гуси и утки прекрасно знали, свои владельцев в лицо и по голосу конечно тоже. Астраханская вобла всегда была самым любимым продуктом для горожан, а в голодное военное время вобла многих спасала от голодной смерти. Ей даже памятник поставили и вполне заслуженно. Вкус у астраханской воблы особый и ни с чем не сравнимый, а аромат! Не передашь словами! Невероятный! Немного позднее, в в первой половине 60-х воблу, в закрученных трёх литровых стеклянных банках, начали отправлять подводникам Северного флота . Витамины! Ну и конечно же наши астраханские арбузы и помидоры! Ну, а здесь сказать можно коротко и просто. Ничего вкуснее есть не приходилось! А в угловом магазине на улице Свердлова, перед плавным поворотом стальной линии трамвая, продавали живую рыбу, прямо из аквариума! Город детства с тех пор конечно же изменился, но хорошие люди в городе остались...
  
  

Приходишь поздно, уходишь рано и света белого порой совсем не видишь. Работа всё время отнимает, а как же дом, семья и дети? Они ведь требуют внимания. Одним словом выкручивайся как можешь, если время позволяет! Жизнь рисует картину счастья, а счастье ведь бывает самым невероятным или счастья в обще не бывает. Зададимся вопросом: « В чём смысл жизни?» Только задумался, пытаясь ответить, а уже бежать нужно, решать важные задачи производства! Счастье мимолётно, будто скорый курьерский поезд. Мимо пролетает, а ты его поймать не можешь! Когда прыгаешь с парашютом, то тебе в лицу дует сильный встречный ветер. Купол раскрылся и жизнь наполняется радостью, просто невероятной и наверное встреча с землёй это тоже встреча со счастьем...
  

   Кому-то всё ясно, а кто-то задаёт вопросы! Кто-то думает о дне сегодняшнем, а про день завтрашний  думать просто не успевает. «У кого, какие вопросы?»,- звучит обычно в конце большого совещания, от директора или просто от крупного начальника, но вопросов при этом лучше задавать не надо. Но вот совещание закончено и ты выходишь на тяжёлый стапель. Кланяются солнцу подъёмные краны и море дышит спокойствием. Метрах в ста от заводского причала бочки стоят на якоре. К бочкам швартуются сухогрузы, танкеры и корабли военные. Шустрый буксирчик, с береговой швартовной командой, тянет конец, а матросы, при помощи скобы такелажной, крепят огон к бочке. 

Кошка лежала на крышке. На крышке водонепроницаемого люка, с клиновыми задрайками,а этот люк, с комингсом высотой 600 мм, вёл в помещение тросовой, которая располагалась на главной палубе. Помещение тросовой очень большое и просторное. В футбол не сыграешь конечно, а в теннис  настольный, можно! На палубе бака много интересного! Два брата- брашпиля и цепи якорные уютно спят в цепных ящиках. Клюза и кнехты для правильной и надёжной швартовки, а также круглые и пузатые вьюшки для наматывания каната или троса. Мачта носовая, высокая и стройная с ходовыми огнями. Плоты спасательные и щиты управления! Всё это расположено на баке, в носовой части судна и это, не считая трубопровода и трасс кабельных! Суда и корабли строить дело интересное, увлекает на всю жизнь оставшуюся

  
  

Март в Москве просто и откровенно баловал хорошей погодой. Яркий день и невероятно солнечный! Температура двенадцать градусов. На  заснеженном опытном поле МСХА имени К.А.Тимирязева  с утра работает трактор. Наверное проводит процедуру снегозадержания, но это только предположение, а на самом деле кто его знает. Хоть март в России весной можно назвать с очень большой натяжкой, но нынешний, явно пытается изменить это утверждение. Снег в столице сохранился только на коротко стриженных городских газонах и вот на опытном поле  знаменитой и легендарной «Тимирязевки» Никогда раньше не был в этом районе столицы, а вот теперь пришлось побывать. Удаляясь от шумной и рычащей много сильными моторами Большой Академической, попадаешь в какой-то уютный и прекрасный мир прошлого. Здесь тихо и спокойно и кажется, что повсюду разливается добрый свет надежды, любви и справедливости. Жизнь будто взяла маленькую паузу, перед стремительным броском в будущее
  
  

 Погожий мартовский день дарил какое-то особое чувство весны. Хотя все прекрасно понимали, что март в средней полосе капризен и обманчив, и вслед за тёплым, солнечным днём может наступить череда морозных вторников, суббот и воскресений. Мир, не взирая на хорошую погоду, продолжал решительно меняться, а простому человеку всё чаще приходилось отвечать на вызовы времени. Череда санкций уже стала свершившимся фактом и с этим теперь приходилось жить и работать, но наш человек всегда умел находить выход из самых сложных ситуаций. Правда системности в закрытии тех или иных магазинов известных производителей в крупных московских торговых центрах тоже не наблюдалось. Одни закрылись, а другие как ни в чём не бывало продолжали работать. Всё бы ни чего , но за закрытием любого предприятия, завода, фабрики, цеха, торгового представительства той или иной зарубежной компании стоят обычные люди, на которых в раз обрушиваются суровая действительность безработицы и это хорошо, если ты молодой, здоровый, знающий языки и с опытом работы, а если тебе далеко за пятьдесят…, а ведь у людей кредиты, ипотеки, да и мало ли для чего ещё могут понадобится деньги водителю маршрутного такси, медсестре, продавщице, слесарю-монтажнику или инженеру -технологу судостроительного завода. Страдают конечно люди и помочь в этом случае может только государство, что впрочем оно уже это и делает. Животным и птицам конечно в этом случае сложнее. Закрытие представительства крупнейшей зарубежной сети ресторанов быстрого питания именно из этой серии. Посещая Красную площадь или Александровский сад, погуляв и проголодавшись, всегда можно было взять картошку фри или по деревенски и если нет мест за столиками, усеться на парапете Охотного ряда, особенно летом или весной, и спокойно поесть, попутно хорошо накормить целую ватагу столичных пернатых. Голубей, нахальных воробьёв , грачей и так далее, а теперь это предприятие закрыто и птичкам наверное тоже не сладко
  
  

Совсем недалеко от столицы солнечного и гостеприимного Азербайджана, каких-то километров двести, три часа на авто, на берегу тёплого и ласкового моря находится удивительный и по настоящему сказочный уголок мира! Это маленький посёлок Набрань! Вдоль Каспийского моря на многие километры тянутся  совершенно фантастические песчаные пляжи, а реликтовый лес подходит чуть не к самому морю и хочется бежать и бежать по тёплому влажному песку пока есть силы и желание, а когда устанешь и совсем выбьешься из сил, то можно присесть на камень и долго, долго смотреть в синеющую, нескончаемую даль. Жизнь, испытывая на прочность, порой забрасывала в самые отдалённые уголки планеты, но лучше места видеть не приходилось больше нигде и никогда. Дорога из прошлого в будущее лежит через сложное настоящее и очень хочется, чтобы навсегда сохранился этот маленький сказочный уголок на самом берегу ласкового Каспийского моря и именно здесь, в этих заповедных и сказочных местах, музыка простой и искренней человеческой любви сливается с безграничной музыкой моря...
  
  

  Длинная череда десятилетий прошумела, прошелестела над огромным пространством от Балтийского моря, Балтийска, Калининграда и до островов гряды Курильской! Вот и думаешь сейчас, что как получилось, так получилось, а ведь могло быть и по другому. Да, наверное, но ты же знаешь, что история не признаёт сослагательных наклонений и поэтому то, что с нами и со страной в двадцатом веке случилось , то случилось. Изменить ничего уже нельзя, а скорый, курьерский поезд непрерывного исторического процесса проследовал дальше без остановок. Когда застаёшь распад Великой страны на самой её окраине, то впечатление от происходящего совсем ни те, что в центре. Новая, не совсем понятная, по своему яркая и крикливая жизнь, ворвалась к нам свежий ветер с просторов сурового Охотского моря или с безграничных просторов великого океана. Там, за Курильской грядой твой взгляд растворяется на поверхности безбрежной водной глади. Стая семья касаток прошла, разрезая острым плавником воду, а ты жадно глотаешь воздух и не  можешь надышатся терпким запахом океана...
  
  

Любое дело, по современному реализацию очередного  проекта, необходимо тщательным образом подготовить. Думать о предстоящем деле постоянно и днём , и ночью! При этом, конечно людям доверять необходимо, без этого просто работать не возможно, но и самому необходимо не поленится и ещё раз всё проверить! Размышляя о главном, необходимо не забывать о мелочах , которые назло всем могут превратится в досадные! Так что старайся. При этом будь аналитиком, прагматиком , но и по возможности романтиком! Всегда будь спокоен и не поддавайся панике, даже в самой пиковой ситуации. Подбодри слабого и робкого и открой дорогу смелому и решительному. На работу приходи рано и уходи поздно, как старики учили, а начальству всегда говори правду и стой на своём твёрдо. Туман белесый над морем стелиться, а утро раннее делится с тобой своими секретами
  
  

  Всё пытаешься вспомнить обо всех событиях произошедших, начиная эдак с года восемьдесят девятого. Всякое было и хорошее и не очень, а в обще многое было просто не понятно, когда чьей-то заботливой рукой разорвали мир, с страну  на то, что было до и на то, что стало после. Город был большим и много национальным, наверное самым красивым цветком в короне великой Советской империи, а связующим звеном, для всех народов живущих в республике было безусловно язык русский. Понятно, что были проблемы объективного характера, связанного со сложными моментами развития современного социалистического общества в условиях развитого социализма, а партия, выполняя стратегическое планирование, пыталась всё лучшее из мысли теоретической привнести безусловно в практику. Кое что не получилось и это безусловно скрывать не надо , а что-то вышло самым лучшим и замечательным образом. 
  
  

  Шеф-монтажники, сменяя одну компанию-производителя на другую, приезжали, производили ревизию и готовили к пуску оборудование, и вот уже зачастили скороговоркой говорливые  шведские дизель-генераторы, а через пару дней басовито запели два главных двигателя. Всё шло по плану, правда иногда и со скрипом, но кривая,  замысловатого производственного процесса всё равно выводила к солнцу и свету и тогда можно было, вынырнув из штормовой волны проблем и несоответствий, жадно сглотнуть  свежий воздух успеха. Заказчик, как многомудрый философ и прагматик одновременно, всё пытался отыскать, но при этом не поступившись принципами, золотую середину взаимоотношений с заводом-строителем и у него это получалось. Красавица-весна, украсив зелёной акварелью аллеи и парки, уже передавала  эстафетную палочку жаркому-прежаркому лету, когда при проведении швартовных испытаний , для оценки условий работы главных двигателей новенького, прямо с иголочки, танкера понадобилось поработать на упор винтами поворотных насадок на различных режимах. Швартовный режим, режим переднего хода, но самым подходящим был, в данном случае, режим нулевого упора, при котором винты поворотной насадки, как бы не совершали полезной работы, но всё равно делали очень важное и нужное дело. Только откатали поворотные насадки, как пришло время навигации. В ходовой рубке постепенно оживал, наполняясь мыслью электронный мозг пульта управления судном, а наладчики постепенно прятали змеиные клубки кабельных трасс за панелями и ширмами. Пришло время и на палубе ходовой рубки, будто заправские гимнасты, начал крутить сальто-мортале параболические  полуцилиндры антенн. Ещё немного, ещё чуть-чуть и вот уже высокая, белоснежная красавица-мачта украсилась разноцветной палитрой навигационных огней. Жизнь постепенно брала своё, а был ли во всём этом хоть какой-то смысл, каждый решал для себя сам
  
  

   Да, с утра настроение просто прекрасное, а небо было синее и ясное, и ни одного белого пятнышка на горизонте. Ну, вот подумал он, наверное жизнь получилось и можно немного расслабится, и на солнышке понежится немножко, но нет, говорил ему другой голос в сознании, этого делать не надо, потому что потом будут проблемы за эту минутную слабость. Надо продолжать бежать в гору, да ещё желательно с полной выкладкой. Бронежилет, автомат, раскладка, рожки от автомата с патронами и так далее, и тому подобное. Бежать надо постоянно и останавливаться не надо и только тогда тебе, и мне удастся , наверное ,зацепится за последний вагон уходящего времени. Только так, а не иначе! В противном случае останешься на одиноком, пустынном перроне. Вот так-то ребята! Жизнь говорят, загадка, которую надо разгадывать постоянно. Одним словом старайся и жалеть ни о чём не надо!
  
  

    Огромное пространство дока пахло рыбой, морем, весной и каким-то не совсем понятным чувством начала чего-то очень важного, нужного, доброго и красивого. Два огромных океанских буксира, совершив круиз по морям, рекам и каналам пришли к нам из далёкого Северного моря. Часть надстройки и корпуса перед перегонам демонтировали и вот теперь необходимо всё вернуть на место! Сказать легко, а сделать надо быстро, правильно и аккуратно. Буксирам, после северных просторов, тесновато в нашей бухте, но зато можно немного отдохнуть и расслабится после штормов и ураганов Северного моря. Пьём кофе у руководителя-шотландца. Кто-то курит, но говорим только о предстоящей работе. Посмотрели  график, отметили возможные задержки на самых ответственных этапах. Уточнили время и работу плавкранов, а также рассмотрели заявку на привлечение персонала. Одним словом обо всём договорились и началась большая работа. Порой даже кофе пить и курить не удавалось, но при этом прорываясь через пространство, получалось экономить время. Переводчицы Марина и Наташа очень старались, но мы уже начинали понимать друг друга с пол слова. На раскачку ушла ровно неделя ну, а потом всё заискрилось и  засверкало, и пошла работа! Завершили всё раньше срока на целую неделю и все, абсолютно все остались друг от друга довольны... 

  Мелодия , которая тихо, будто ручеёк лилась из динамика была простой и не затейливой, но слушать её было приятно и мысли при этом не отвлекались от работы. Мелодия даже помогала кое что понять и даже сосредоточится на главных моментах производственного процесса. День рабочий клонился к закату и время было, где шестнадцать часов с небольшим хвостиком. Сегодня пятница и в ускорении нет ни какой необходимости! Это же не первый день недели. Реальная картина произошедшего глаз радовала и вселяла уверенность в будущее, близкое и далёкое. Оставалось только протянуть руку и дотронутся до солнца, но солнце раскалённый сгусток  энергетический и при касании сжигает всё живое, без всякой жалости. Коллектив цеха большой и все ребята работают слаженно. хотя и не проходили тест на совместимость человеческих характеров, но люди работают, наполненные мыслью творческой и всё у них поэтому получается

Управление процессом дело очень важное и необходимое и в случаи, если управленец, принимающий решения человек грамотный и ответственный, да ещё к тому же ещё умеющий разговаривать с народом, то вероятность успеха становится очень высокой. Это мы говорим о производстве! Но очень важно при этом иметь квалифицированных исполнителей, которые зачастую могут в процессе сборки, изготовления, благодаря своему умению, хорошим навыкам и опыту нивелировать огрехи конструкторской и технологической документации, а также ошибки управления. Вот наблюдение или картинка из опыта производственного далёкого советского времени. Молодой мастер и бригадир с 40-летним стажем работы. « Давай чертежи и не путайся под ногами! Лучше иди разбирайся с нарядами!», — говорит бригадир молодому мастеру. Да, немножко конечно утрируем, но главное, что принцип работы и общения был приблизительно похожим. Высокая квалификация приходит с годами! В постоянном и каждодневном труде неустанном. Понято, что и природные способности человека  имеют значения, к примеру хорошее пространственное мышление и умение всё на лету схватывать, но главное, чтобы было желание, а любовь к работе приходит с годами...

Восточные сладости продукт  во всех отношениях замечательный. Пахлава, халва! Пальчики оближешь! Да ещё когда с чаем индийским или краснодарским...Мамы наши, бабушки и сёстры мастерицы были отменные и готовили эти сладости по самому высшему качеству. Ешь бывало и не оторвёшься, иногда даже за уши приходилось оттаскивать, а Баку ведь во все времена был городом очень интернациональным и поэтому сладости, которые готовили женщины к разным праздникам были по своему тоже очень объединяющим фактором дружбы народов. Русские угощали семьи соседей азербайджанцем, а армяне радушно дарили свои сладкие кулинарные изыски людям разных народов и национальностей. А ещё в Баку продавались очень вкусные торты вафельные и нигде такого вкуса встречать больше не приходилось. Идёшь бывало мимо по улице мимо Старого универмага или БУМа, мимо управления Каспийского морского пароходства и не доходя метров тридцать до перехода подземного, который выводил к кукольному театру на проспекте Нефтяников, справа, на углу был магазин кондитерский, где эти торты как раз и продавались...В жизни всегда хватает разной горечи и неприятностей, но те, знаменитые бакинские сладости всегда делали нашу жизнь хоть чуть-чуть, но легче...
  

Вот море, у ног твоих плещется. Тёплое, летнее и солёное, а вкус моря- это как вкус жизни, при лёгком прикосновении сразу подпитывает человека энергией. Вода плотная и легко удерживает тебя на поверхности. Можешь плыть далеко и свободно, но всегда  надо вовремя возвращаться к берегу. Прибой на последнем усилии вязнет в песке, мокром и солёном. Цепочка следов, длинная-предлинная, очень далеко тянется по берегу. Кто-то видимо брёл по песку в поисках смысла жизни. Солнце сегодня доброе и не жаркое и прячется порой за облаками, а небо, как всегда, очень синее и жизнь вокруг тогда давно, была очень красивая. А, собственно, в чём проблема? Выходишь с работы на улицу, из бюро проектно-конструкторского, что на проспекте Нефтяников, садишься в троллейбус и приезжаешь на самый ближний от города пляж под названием Шихово. Ветерок лёгкий, народу на пляже не очень много и солнце уже собралось на отдых, а ты купайся сколько душе угодно!

  Дело, новое дело начиналось трудно. Порою даже буксовало на месте, хотелось даже взять всё бросить, но долг перед коллективом, заводом не позволяли сделать шаг опрометчивый и конечно же ошибочный. Но со временем всё наладилось и исчезли сомнения, что что-то вдруг не получится. Холод зимний сменился теплом весенним и вот апрель уже радуется яркому солнцу и хорошему настроению. Цех, сборочно-сварочный, уже заполнился готовой продукцией, объёмными секциями ледокола атомного, а сварка ручная и полуавтоматическая продолжает, на металле повышенной прочности, плести кружева и узоры замысловатые. Откровения времени бывает внушают сомнения, в непогрешимости принятых решений, но надо двигаться постоянно и не останавливаться на достигнутом. Обернёшься потом и поймёшь, что всё сделано правильно. Не тобой, а твоими товарищами  замечательными, конечно, так что радуйся 

  Улица Советская вытянулась плавно, извилистой змейкой, от вокзала Южного до вокзала Северного, а оранжевые гармошки «Икарусов» постоянно, будто детки маленькие, радовались, пробегая эту не короткую, но и не совсем длинную дистанцию. Глазастые витрины магазинов радовались каждому встречному и каждому новому покупателю. Морвокзал дремал, ожидая паромы железнодорожные, автомобильные и пассажирские в одном, наполненном до краёв,  стакане, а фабрика жестяно-баночная выпускала продукцию отменную, самого высшего качества. Солнце весеннее грело и согревало небо, море и  землю, и даже бетонные суровые надолбы, стоящие по колено в полосе прибоя. Мускулистые руки брекватеров играли в армрестлинг с  волнами и побеждали, потому что были очень сильно тренированы и имели желание быть первыми. Зелёные, кудрявые сопки дружили с небом и были жизнью очень довольны, а поезда убегали в тоннели в поисках счастья...

Ночь накрыла контейнеровоз, где-то на траверзе Новороссийска, а здесь в румпельном отделении было тепло, достаточно уютно и тихо, но рулевая машина исправно работала и мы уже входили в плавный поворот. Выйдя подышать свежим и терпким воздухом  ты, через широкие проёмы иллюминаторов, видел мягкий полумрак ходовой рубки. Там в тишине, среди горящих, разноцветных глаз дисплеев, колдовал вахтенный штурман. Огни города-героя давно растаяли за кормой, а влажная, бодрящая свежесть Чёрного моря уже упрямо забиралась за воротник . Где-то через час, с небольшим, инспектор Ллойда и заказчик  закроют и опечатают входную дверь, и аварийный люк в машинно-котельное отделение, и стартует без вахтенный, суточный режим  работы МКО. Будем надеяться, что всё у нас будет хорошо... 

В этот раз летели дольше обычного, где-то на целый час с лишним, но командир корабля объяснил доходчиво и всё разложил по полочкам, да к тому же ещё и с юмором, а время пролетело очень быстро. Аэропорт Домодедово встретил как старых и добрых знакомых и  совсем недавно прошедшей зимы в столице совсем уже  не чувствовалось, только грязный снег сиротливо лежал на газонах полубоксом стриженных. Столица как всегда была  чистая и умытая, и будто девица на выданье постоянно прихорашивалась. Большая  Академическая  мигала светофорами, пробегая мимо полей академии Тимирязево, где почти что в центре Москвы старательный трактор занимался снегозадержанием  на благо будущего щедрого урожая, а на шоссе Дмитровском, как раз рядом с большим торговым центром , станция метро «Яхромская» строилась на Люблинско-Дмитровской линии. «Здравствуй столица! Вот мы опять и встретились!»

Калининград, так же как и Ленинград город во всех отношениях замечательный  и названия свои, эти города, меняли одинаково с немецкого на русский, а Ленинград потом и обратно, но это не главное, а главное, что люди здесь живут замечательные и заводы работают судостроительные. Море янтарное волны свои гонит к берегу, а ветер Балтики захлёбывается в полосе прибрежной. Лес сосновый наполняет лёгкие чистейшим кристальным воздухом и бежать хочется дистанцию очень длинную по песку, солнцем согретому. Форт пятый, вспоминая былое, стоит насупившись, а на траве зелёной, недалеко от стен много метровых, стоят системы наши артиллерийские, победные. Пушка-красавица семидесяти шести миллиметровая и гаубица, предназначенная для стрельбы по навесной траектории. Ветер истории гуляет по тоннелям сумрачным в надежде отыскать истину в последней инстанции и будем надеяться, что всё у ветра получится...

Весенний тёплый вечер решил немного отдохнуть и расслабится от суматошного и бесшабашного понедельника, и теперь он коротал время в парке на красивой зелёной скамеечки. Жёлтое ожерелье бульвара отражалось в море и получалась картина невероятно красивая. Было тихо и море едва шевелило губами прибоя. Апрель, месяц замечательный! Ни комаров, ни мух, ни изнуряющего летнего зноя, а воздух чистый-пречистый на хвое настоянный. Музыкальные фонтаны пока  не включили, ещё не время, а чаши фонтанов чистые и опрятные, до блеска начищенные. Дорожки пешеходные, извилистые соединяют аллеи, прямые и широкие, и заблудится не возможно! Старики, у которых жизнь в финишном створе, гуляют тихо и спокойно, а юность пролетает на бешенной скорости по велосипедной дорожке, ей ещё очень далеко до старости! Я имею ввиду юности...

От понедельника до пятница жизнь заводская широкой рекой разливается. Река безусловно бурная, с водоворотами, ведь характеры у людей разные и очень часто конфликты возникают на этой именно почве. Но надо всегда уметь договариваться, причём в любых обстоятельствах! Главное не надо повышать голос! Говори всегда тихо, ровно и спокойно, и при этом вселяй в людей уверенность! Люди это наше богатство. Люди ценней всего золота и немыслимо дорогих бриллиантов! Будь с рабочими, сборщиками, сварщиками, слесарями-монтажниками, как лучший, с детства, товарищ, а если просят, то окажи помощь. Надо видеть в людях больше хорошего, но при этом не надо выдавать желаемое за действительное. Будь прагматиком и рассуждай трезво, что скоро жизнь изменится к лучшему. Одним словом старайся, но держись руками за перекладину жизни крепко...

Море янтарное, море Балтийское, а синева убегает прямо от берега до самого горизонта. Ветерок летний разглаживает морщинки на песочной поверхности и ни где в мире не сыскать подобного замечательного места. Сегодня воскресенье и на завод бежать нет ни надобности, ни необходимости! Отдохнуть можно у моря и прогуляться по окрестностям и вдохнуть лёгкими воздух на хвое настоянный. Голова закружится, а небо над головой синее-пресинее и облака в вальсе над тобою кружатся. Совсем рядом спасатели на вышке наблюдают за морем, наблюдают за пляжем, а потом на резиновой лодке, с подвесным мотором, объезжают границы своей ответственности. Девушка идёт по пляжу и улыбается. Девушка стройная и красивая, а глаза у девушки синие-синие и жизнь только начинается...

Утро раннее и бодрящее! Солнце уже подтягивается на перекладине, а море синее и прохладное тебе и мне улыбается. Сопки кудрявые кокетничают,   прихорашиваются, и прозрачной, чистой, изумрудной росой  умываются. Планы на сегодня построены грандиозные и все процессы производственные выверены до самой тонкой ниточки. Надо только собраться и выполнить. Начальство строгое сегодня беспокоить не будет.  У них какое-то очень большое совещание, а мы тем временем выполним главное. Ты идёшь по тяжёлому стапелю вдоль корпуса корабля длинного-длинного. Корпус выкрашен краской не обрастающей и лоснится на утреннем солнышке.

От Никиты Сергеевича и до Михаила Сергеевича пролегает  дистанция огромная, со многими километрами. Бывало всякое и разное, но в любом случае хорошего конечно же было больше. Власть Советская, её создателями, была запрограммирована на воспроизводство счастья народного. Медицина, образование, занятие спортом, музыкой, да и в обще любым творчеством всё было бесплатным. Было бы желание и хватало бы способностей и тогда пути открывались по истине безграничные. Можно конечно улыбаться с иронией, но пионерское движение и комсомол были настоящей школой воспитания. Работай , учись, а если получится, то улетай к звёздам…
  Да, сейчас время Боингов и Эйрбасов, а тогда во времена советские, с Дальнего Востока летал Ил- шесть десять второй, дальнемагистральный. Самолёт надёжный самый и лучше не бывает. Поднялся по трапу , уселся в кресло и как за пазухой. Ну у кого ты знаешь! Случались правда и здесь корректировки и из Хабаровска до Москвы, с посадкой в Новосибирске, летал лайнер широкофюзеляжный, Ил-86. Тоже шикарный! Удобный, широкий и очень надёжный. Вот такое было время и сомнений никогда не возникало, что в будущем будет всё надёжно и нормально

 Можно сказать , что рынок, как всегда считалось, загадочный и непонятный, располагался на проспекте Нариманова и в отличии от рынка современного, в нём не было ничего непонятного и загадочного. По правде сказать, на проспект выходил только центральный вход рынка, а само длинное, вытянутое здание рынка находилось на другой улице, название которой за давностью зим и лет вспомнить уже не представляется возможным. Жители близлежащих кварталов, 523-го или  518-го, старались, по возможности, посещать рынок в вечерние часы, когда по давно заведённым, негласным правилам торговцы снижали и без того невысокие цены. Это делали наши бабушки и мамы, ну и мы со временем перенимали эту, во всех отношениях, замечательную традицию. Баку город южный, поэтому прилавки рынка никогда не страдали от нехватки плодов земли азербайджанской. Прошло много лет, но до сих пор невозможно забыть вкус апшеронского винограда, персиков, абрикосов, алычи, помидоров и многово другого. Искусство торговаться на рынке ,безусловно, было дано не каждому. У одних это получалось с блеском, даже кино снимать можно было, а другим, как например мне, это было просто не дано. Ну, а если не дано, то лучше и не пробовать. Ведь торговцы на рынке люди очень практичные, но в массе своей  сообразительные и по большому счёту не жадные, чувствовали психологию  своего покупателя и действовали в каждом отдельном случае с учётом этой самой психологии, хотя ни каких институтов при этом не оканчивали. Высшим пилотажем считалась покупка мяса и здесь было в принципе два варианта. Либо покупатель получает наибольшую выгоду при покупке, либо продавец, а среди родственников и товарищей были настоящие мастера это дела- покупки на бакинском рынке мяса. Прошлая наша жизнь давно затерялась за плотной завесой давно ушедшего времени и хорошего, в этой нашей прошлой жизни было гораздо больше и жизнь наша, тогда , была безусловно лучше. Улицы города теперь носят другие названия, но ты, как и прежде, бродишь мысленно по улице Телефонной или по 7-й Хребтовой, по 523-у кварталу, или поднимаешься по длинной лестнице и извилистым улочкам в два часа ночи от мирно спящего  Баксовета до проспекта Нариманова 

Краснознамённый Дальневосточный округ! Дорога таёжная, сосны до самого-самого неба, где солнце теряется в кронах, реки полноводные, моря холодные, Хабаровск, Уссурийск, Приморье. Армия Советская, организация огромная, почти вселенная. со своим управлением, офицерскими кадрами и как сейчас говорят, логистикой. Аэродромы, полигоны, гавани военные и директрисы, как направления. Техники на стоянках хранения было видимо-не видимо, причём разнообразной. Танки различных модификаций, артиллерийские орудия, бронетранспортёры, машины инженерные и ещё многое, многое и многое. Служба солдатская, где за два года было конечно больше хорошего, чем плохого, но то, что из мальчишек армия мужиков делала это совершенно точно! Амур полноводный берега жадно слизывает и проглатывает вместе с деревьями, а бронекатера прячутся в бухтах и заводях к ночи. 

Армейские сборы в советское время проводились не особенно часто, но всё таки два или три раза бывать на подобных мероприятиях приходилось и интересно было наблюдать за жизнью армейской, лет эдак через семь-десять, после срочной обязательной службы. Армия конечно за это время менялась, хотя бы потому что туда приходили другие люди, совсем не те, что были прежде. Каких-то особенных изменений  не наблюдалось, но всё равно на сборах было, порою, трудно, но интересно. Командиры звена ротного и батарейного, да и батальонного тоже были ребятами нормальными и офицерами грамотными толковыми, о подчинённых заботились постоянно, а как там было выше сказать сложно, с высшим офицерским составом мы не пересекались. Вот помню сборы армейские, года по моему 83. Весь миллионный мегаполис, казалось, тогда получил повестки. Погрузили нас в автобусы и поехали! Ехали долго, часов шесть или восемь. Давно это было и сказать точно сейчас уже трудно. По дороге видели полигон, танки на директрисах и думали, что вот наверное здесь, но колонна наша дальше проехала. Конечно пункт был в Ленкорани. Место благодатное и субтропическое. Там , в Ленкорани и ученья армейские проводились. Было интересно, трудно, но очень здорово! Вот так мы и служили великому Советскому Союзу

Жизнь ведь не черновик. Просто так не порвёшь и не выкинешь, и приходится, в случае ошибки, нудно и терпеливо исправлять, аккуратно  подчищая ластиком помарки, по ходу делая выводы и пытаясь не повторить подобное в ближней и дальней перспективе. Всё это приходится делать под грузом текущих обстоятельстве и при  строго ограниченном  лимите времени и здесь, решающем порою фактором, который и помогает привести к успеху является инициатива снизу, которая может, при определённых обстоятельствах, определённым образом если и до конца не исправить, но хотя бы нивелировать, свести к минимуму ошибки стратегического планирования. Выше приведённое рассуждение можно применить  в принципе к любой сфере человеческой деятельности и как правило это, если и не приводит к успеху, то хотя бы выводит ситуацию из состояния патовой. На производстве, реальном производстве  с этим встречаешься и совсем не давний пример из цеховой производственной жизни наглядно подтверждает этот постулат. Идёт сборка двух объёмных бортовых секций атомного ледокола. Одна бригада всё делает по правилам и по технологическим инструкциям, абсолютно не пытаясь поднять голову и взглянуть на ситуацию , как бы с высоты, попытаться  применить творческий подход к делу или хотя бы задуматься, а всё ли правильно изложено в этих, самых инструкциях. При этом , так называемом, правильном подходе, вдруг начинают проявляться обстоятельства, которые не были предусмотрены ни технологами, ни строителями и приходится затрачивать не малые силы для исправления сложившейся ситуации. А вот другая бригада, вернее бригадир, ещё до начала сборки, рассмотрел ситуацию под другим ракурсом и сразу же определил  формальность технологического решения по сборке секции в объём и смело предложил иной вариант последовательности выполнения работы, что сразу же привело к успеху. Подобная ситуация может случится везде. На суше, на море, даже в космосе и поэтому не ленись, думай головой, а если тебе это не дано, то найди хотя бы человека, которому  будет под силу выполнить такую задачу, применив творческий, не формальный подход, потому что он родился творцом, созидателем...

 Задача была не из особо сложных, но всё равно требовала определённых усилий для успешного решения. С годами ведь всё равно, хоть и не хотя, но приходит определённый опыт, а с ним и умение прогнозировать возможное течение или ход событий. И ты начинаешь использовать, эти уже наработанные годами навыки, для решения стоящих перед коллективом цеха задач. Вот говорят, что говорить легко, но это если разговор абстрактный, как говорится в обще о жизни, а вот если от твоих, вовремя и правильно произнесённых слов, фраз и предложений в прямую, а не косвенно, зависит благополучие, здоровье, зарплата  людей и успех всего общего,большого дела, то здесь надо тщательно всё обдумать и только лишь потом приступать к разговору. Не пытайся при этом изображать из себя какого-то многомудрого философа, изрекающего божественные истины для людей. Будь прост в сложном и тогда люди поймут тебя!

Рабочий день набирал обороты и уже где-то к 09:00 в огромных, циклопических пролётах сборочного цеха стоял устойчивый и в тоже время всё нарастающий грохот и шум. Тяжело вздыхал, сгибая очередную заготовку, высоченный, почти до потолка, широкоплечий, гидравлический пресс. Шипели, острым жалом разрезая стальные листы, зубастые и голодные плазматроны, а коварная гильотина играючи шинковала полоски тонколистовой стали. Судосборщики, изредка заглядывая в белоснежные скатерти чертежей, продолжали создавать грандиозные сооружения из профиля и листового проката, а  совсем по детски, радостные, бенгальские огоньки электросварки разбежались на всю длину широких цеховых пролётов. Начальники участков и цеховые мастера, как впрочем  и всегда решали , решали очередную, плохо объяснимую, загадку производства, как всё сделать быстро, в строго намеченный срок, но в тоже время качественно и красиво, и ещё при этом выполнить план и дать людям заработать. Порой было трудно, а иногда просто не возможно и даже трудно было дышать, но в финишном створе заключительной декады месяца цех всё равно, ценой неимоверных усилий большого количества хороших людей, вырывался к солнцу и свету, а далёкая полярная звезда посылала нам всем сладкий, воздушный поцелуй.

Апрель отчаянно пытался быть тёплым, ласковым и приветливым. Иногда получалось, но чаще не очень. По утрам всё равно обманчивая  апрельская погода холодила руки и лицо, а бодрящий, свежий. весенний ветерок так и норовил залезть за воротник . Весна уже справилась с курьёзами и остатками зимы, а земная ось не торопливо, но настойчиво разворачивала наше северное полушарие  навстречу лету. В половине шестого утра на улице уже светло, а два голодных котика, серый и пепельно- чёрный, на крыше стального гаража возле котельной, молча надеялись на обычную человеческую щедрость и нашлась добрая душа, которая и покормила котов. Уже пошла вобла и теперь река всё сильнее манила к себе любителей рыбалки и просто горожан, которые надеялись наловить этот рыбный символ края в дельте великой русской реки. Гостей тоже хватало и по дорогам то и дело пролетали навороченные иномарки с большими прицепами на привязи. Город медленно просыпался и всё сильнее становился ревущий машинопоток, а городские светофоры уже начали свою отчаянную борьбу за время и скорость, в надежде увидеть на зебре пешеходного перехода самую красивую девушку на земле... 

  Ну вот опять не получилось, а как старались. Готовились неделю, а потом ещё три дня и три ночи, но тут вот грянул мороз крепкий и замёрзла вся донная арматура. Корпуса клапанов лопнули, вода ведь расширяется при замерзании, ну и как следствие этого корпуса разорваны! 
  Яркий свет заливает огромное пространство трюма и вода старается делать тоже, и надо поскорее что-то придумать. Огромная самоподъёмная буровая стоит на большой плавучей самопогружной площадке и хоть буровая застрахована, но это так, к слову и если что-то случится, то…., но об этом лучше просто не думать. Действовать надо очень быстро! Что-то придумать и быстро сделать...Вот и в тот раз именно так всё и получилось. Нашлись ребята толковые, которые в общем-то всё и сделали. Ледяные торосы в заводском затоне. Мороз сильный и коченеют пальцы, и кончик носа белеет, но это уже не страшно! Главное сделано. Спасено плавучая буровая и поэтому всё будет нормально...

 Что человеку надо? Да, в общем-то очень мало. Вышел на улицу рано, перед работой. Покормил голодную кошку на крыше покатой и счастлив невероятно, и собачкам немного оставил : «Ешьте кутята! Для Вас ничего не жалко!» Остановка пустынная и немного грустная, а на шоссе машин пока мало, а вот и любимая маршрутка :»Поехали на работу! На завод судостроительный, ребята!» Дремлет заводская проходная. На часах 06:20, а ты уже на работе. Дел сегодня, край не початый и конца-края пока не видно, но надо воз проблем всё равно двигать, попутно решая уравнение интегральное. Металл листовой сложен стопочкой, будто листы бумажные уложены аккуратно на столе в учительской, а металл профильный длинными макаронами молчаливо дожидается своей очереди. Время восемь и мы начинаем работать!

До буровой можно добираться по разному. Вот вертолёт- стрекоза винтокрылая. Контроль пограничный и  минут через  десять-пятнадцать ты уже в полёте. Над землёй летишь совсем немного, а потом внизу только море и волны. В полёте минут сорок, не больше. Не успели поспать и расслабится, и вот она буровая-стальная красавица. Стоит одна -одинёшенька в море!
  А можно ещё по другому. На корабле или судне, но в этом случае добираться по дольше, часов десять или восемь. Сначала по реке великой русской, по широким протокам в дельте. Проходим раскаты, а потом неожиданно начинается море. Здесь вода пресная перемешивается с морскою и чайки кричат, нас провожая в море. Несколько часов хода и вот она буровая. Половину дня на обустройство, а потом начинается работа. Летом конечно лучше, чем зимою...

  Что такое цивилизация! Да, действительно есть или имеется научное определение, но  у простого человека нет времени разбираться  в этих хитро мудрых понятиях, а надо в поте лица на жизнь зарабатывать! Лечить, учить, изобретать и строить! Это конечно не полный перечень человеческой деятельности. Профессий разных и нужных просто бесконечное множество и все они важны по своему. Каждый кулик , говорят, своё болото хвалит и это наверное правильно и мы сейчас, именно сейчас поговорим о судостроении. Одной из самых профессий древних на нашей земле грешной. Реки, моря и океаны составляют большую часть земной поверхности и по воде, солёной или пресной, надо как-то двигаться, да еще перемещать грузы и вот тут, когда-то очень давно, появилось судостроение для удовлетворения этой потребности человечества. История бывает прыгает по камешкам, как забавная девчонка, а иногда разливается рекой полноводной и щедрой, будто умная, зрелая женщина. Века пролетают, шелестя столетиями, а человек, тем не менее, не становится лучше не смотря на прогресс технический. Раньше были парусники маленькие и крохотные, а люди отправляясь в путь , весьма смутно представляли порты назначения, но постепенно, пересекая моря и океаны, люди становились настоящими моряками. Рисовали и чертили карты, а вскоре научились читать, усеянное бриллиантами звёзд, небо, будто увлекательную книгу. Паруса, как движители прогресса бывают прямые и косые, а стройные мачты -красавицы и многорукие реи тоже имеют свои названия. Корабли, испокон веку бороздившие океаны, бывают различного назначения. Военные и гражданские. От флота парусного пришли многие эти названия! Корабли линейные всегда и везде с двумя палубами батарейными. Фрегаты и корветы, бригантины и большие и малые барки, а ещё раньше – каракки и каравеллы, но все эти названия состоят из слов иностранных и нас уверяют, что флоту нашему всего-то лет чуть-чуть за триста. Правда в это уже многие не верят. От фрегата парусного до атомохода атомного , да ещё к тому же и подводного дистанция размера огромного и не все страны , даже самые развитые могут похвастаться этим достижением, а у нас это есть и было. Так, что смело в путь под белым парусом истории...

 На тридцать втором причале пахло морем, нефтью и работой до седьмого пота. Танкера подходили, швартовались, выгружались или наоборот грузились, а потом уходили в рейс, по назначению. Бекташ или Актау, Красноводск или Нефтяные камни. Одним словом работы было много, а стоянки у танкеров не большие, но при этом иногда что-то ломалось. Например насосы грузовые и на ремонт отводилось часа два-три, не больше. Конечно, мы всегда успевали! Старались, а порою было очень трудно, но ребята справлялись. Машины и механизмы  работают в условиях моря, на очень ограниченном пространстве и очень часто при сильной качке, а у машин и механизмов имеются внутри детали, которые тоже выходят из строя. Говоря по простому, лечить надо и у нас получалось! Потому, что специалисты были прекрасные с руками их чистого золота
  Танкера иногда бывают грязные и чумазые, но зато работяги отменные. Ночь, полночь или  утро раннее, загрузились чёрным золотом и уходят в море, на работу и пусть под Вашим килем всегда будет семь футов...

 Завод судоремонтный место интересное во всех отношениях. На заводе работают люди с руками из чистого золота и к тому же сообразительные очень! Всё умеют и нет задач не выполнимых! Суда рыбацкие работяги отменные. На промысле так пашут море, что сразу же вызывают уважение и не минуты отдыха эти суда не имеют. Вот лебёдка тянет трал, а в трале улов невероятный и сразу же радостью наполняется сердце, и перехватывает дыхание! Молодцы ребята! Отработали путину РСы,СРТМы, СТРы, большие морозильные траулеры , а теперь можно здоровье подправить на большом заводе судоремонтном. В большом доке плавучем пахнет ветром дальних странствий и морем, а ещё запах рыбы здесь витает повсюду. Пескоструй, будто бритвой, срезает ракушку с заросшего борта и это самое начало ремонта. Ну, а потом всё остальное. Винто-рулевой комплекс, кингстоны, длинная цепь якорная и так далее и тому подобное. Трудно, но вместе с тем интересно невероятно! Приходите к нам на завод ребята...

 Одесса, улица Мечникова и на этой улице замечательной находился институт инженеров морского флота. Здание новенькое, из стекла и бетона, тогда, в 70-х поражало новизной и своеобразным стилем. Фойе просторное, с раздевалками, кафешка уютная, где кофе готовили изумительное, широкие пролёты лестничные. Налево, на втором этаже деканат кораблестроительного факультета, техническая библиотека, а направо кафедра теории корабля, а это статика, динамика, остойчивость и высота, замечательная, метацентрическая, наверное самая важная, высота,  у кораблестроителя. Когда ты вырос у моря Каспийского, то к Чёрному, привыкать надо! Вода холоднее, а пляжи в Одессе, в Аркадии в частности, совсем не такие как в Баку или Дербенте. Трамваи одесские дарили встречи прекрасные с вагоновожатыми, девушками красивыми и очень общительными. Бывало ездишь с Мариной или Надеждой по кольцевому маршруту и о жизни разговариваешь, нашей советской , замечательной, а ещё решали девчонкам задачки по математике, как помнится, они учились в техникуме автодорожном. Май в Одессе это тепло, улыбки и бело-розовые свечки  каштанов. Жизнь была прекрасна и ничего  большего желать было не надо, но время вскоре внесло свои поправки... 

Эх математики-прагматики, да ещё физики -теоретики и конечно же химики-алхимики-волшебники, ну и мудрые мыслители-философы. Безусловно Вы, уважаемые, всё правильно делаете и поэтому жизнь наша меняется в лучшую сторону. Мы не шутим , а говорим серьёзно. Без Вас, как без воды и без воздуха, можно умереть от жажды и задохнутся без кислорода. Двадцать первый век неспеша раскладывает свои пасьянсы. Играет честно и карты у него не краплёные, но у бегущего времени выиграть сложно, почти не возможно. Тут порой и гений не помогает! Но были в истории люди , которые могли эту комбинацию составить и не выиграть, а использовать энергию времени на благо нашего народа и каждого отдельного человека. И одного из них мы знали, а кое-кто наверное и видел, правда таких людей уже почти не осталось. Имя у него стальное и характер такой же, будто бы выкованный из знаменитой дамасской стали...

Рим конечно город огромный! Здания вокруг красивые и роскошные, но не много, какой-то не убранный, правда это совсем не портит впечатление от увиденного. В знаковых местах полиция, карабинеры и это те кто в форме, а ещё наверное много сотрудников в штатском. Одним словом безопасность на самом высшем уровне. В Собор Святого Петра в Ватикане огромная , длинная очередь, но организованно всё чётко и двигается быстро, а внутри всё величественно и грандиозно. Впечатляет! Всё вокруг красиво и пахнет историей очень вкусно, а у фонтана Треви всегда много народу. Сфотографируйся на память, попроси туриста или прохожего и обязательно улыбнись солнцу. На углу улицы, совсем недалеко от центра, пиццерия знаменитая, где пиццу делают очень вкусно! Пальчики оближешь и обязательно сюда вернёшься. По Риму бродить можно часами и наслаждаться увиденным, как апельсины созревают в самом начале марта. Климат и очень красивая история! Передвигаться по городу можно на такси, если опаздываешь или автобусе и метро конечно имеется, но оно какое-то не понятное! Совсем не московское! Вечный город, но на земле нет ничего вечного, а память человеческая , будто камера хранения...

Вот говорят, что  рыбалка астраханская дело известное. Захватывает сразу и даже залезает в душу, а когда в апреле идёт вобла, то даже самый пьяный прозревает и пить бросает! Да, конечно судачок  прекрасен и имеет очень вкусное мясо, но если продолжить , то и лещ , и сазанчик, и при этом будешь облизывать пальчик. Ну и окуньков можно нажарить! Волга здесь, в дельте будто скатерть -самобранка, а великая река проявляет свою русскую щедрость. Когда-то в далёком детстве, пацанами, взяв хлеб, огурцы и помидоры, мы отправлялись на рыбалку. Наловишь рыбки всякой, что попадётся, а потом бабушка ухи сварит и дед усталый с работы вернётся, а на столе уже устроен маленький праздник! Вот так мы  и жили у деда, с бабкой, когда в гости приезжали. Каникулы, лето, жарко и кажется, что солнце в обще не заходит и поэтому весь день проводишь на речке с дворовыми друзьями, а когда дед  приобрёл лодку, то можно было путешествовать бесконечно по всем протокам. Время прошло и сейчас  совсем не то, что раньше и остаются лишь одни воспоминания, а жалко...

 Любил я раньше производственные совещания, на которых кипящая энергия большого проекта  связывала воедино и большого начальника, и маленького, строго спрашивала за не выполненные сроки, обеспечивала пониманием  происходящего в соответствии с графиком, досконально, на сколько было возможно разбиралась с обеспечением, ну как воевать без снарядов, то бишь без электродов. Одним словом большое дело требовало больших знаний, ну и опыта конечно. Порой было очень трудно, даже просто не возможно, но молодые справлялись, а что, было бы желание и способности от рождения. В институте, на факультете кораблестроительном, учат всяким большим и загадочным премудростям. Сопромат, математика высшая, конструкция корпуса и чертёж теоретический! Да, все эти предметы очень актуальны и без них не возможно, но главное, понимание приходит конечно позже! С коллективом диалог правильно надо построить, без сюсюкания и заискований. Над быть требовательным, но справедливым...

 Апрель, в самом финишном створе, щедро дарил тепло и казалось иногда, что сейчас самое начало лета, но свежий ветерок по утрам ненавязчиво напоминал, что куртку, пусть и лёгкую, снимать пока рано, да и прогноз вдруг пообещал похолодание в самом начале мая. Но это будет потом, а сейчас температура  взлетала днём  до двадцати девяти градусов  по Цельсию и временами очень хотелось пить. Но в любом случае солнышко было ещё мягкое весеннее, а не летний беспощадный  огнемёт. Затёртые штормовыми швартовками, с облезлой давно краской, корпуса сейнеров и траулеров  стояли в длинной очереди на капитальный ремонт машин и механизмов, и конечно корпуса в придачу. РС.пр.388М уже был на выходе из большого ремонта и радостно, будто ребёнок, сиял свежевыкрашенным гладким бортом. Вслед за ним должны были уйти на промысел  два траулера проекта 503М. Траулеры мы модернизировали в соответствии с проектом известного КБ и вчера, именно вчера стало всем ясно, что эти два стальных красавца, максимум, недели через две прокинут гостеприимный ковш судоремонтного завода, затерянного, где-то, на юге острова Сахалин. Свежий ветерок поднимал лёгкую рябь на поверхности пролива, а белокрылые чайки уже вовсю готовились к празднику весны и труда.

   Остров Тарабаров, а там за Амуром село Нижеспасское. Река и протоки замёрзшие, а лёд такой, что уже выдерживает бронетехнику. Очень холодно и земля промёрзшая, а надо рыть окопы полного профиля для пехоты и укрытия для артиллерии. Жизнь на острове не плохая и не хорошая, одним словом нормальная и условия вполне комфортные для проживания. Палатки большие и тёплые! Кормят нормально, а отцы-командиры люди в массе свой грамотные и подготовленные. Граница государственная, тогда, проходила по самой кромке китайского берега, а на самой территории сопредельной, китайской было очень тихо и зимой, и летом. Мы тогда мало что понимали в геополитике, да и сейчас-то не очень, но встречу Брежнева и Джералда Форда мы запомнили, ведь она проходила совсем рядом, в военном санатории. Говорят, что со временем помнится только хорошее, а плохое забывается, но плохого, тогда в середине 70-х, в принципе и не было, и жизнь была хорошая...

Бульбообразная оконечность форштевня, как нож консервную банку, вскрывала гладкую поверхность Чёрного моря. Вода шелестела у борта, а затем  устремлялась к зализанной кормовой оконечности контейнеровоза и уже там, тонким ручейком отрывалась от корпуса и пропадала в кипящей стремнине кильватерного следа. Слава конструктору КБ знаменитого, потому что контейнеровоз не тащил за собой воду, а это сразу же сказывалось на скорости, а скорость  была приличной. Район плавания у нас был неограниченный, а море Азовское казалось нам прочти закрытым уютным бассейном. Моста через пролив тогда не было, об этом только ещё задумывались и мы проскочив проран, вырвались в Чёрное море. Да, здесь конечно ветер и волна крутая, но для нас и это не помеха. Ходовые испытания в самом разгаре! Руководителем группы у нашего заказчика была женщина! Очень умная и коммуникабельная. Звали её Далмой и она хорошо говорила по русски, как впрочем и многие венгерские представители. Программа ходовых всегда очень насыщена, а времени в общем-то мало, да ещё погода доставляет много радости и счастья. Штормит, но мы стараемся и делаем всё возможное и что-то, всё таки у нас получается. Дней десять ходили и прямо, и галсами, проверяли все режимы  двигателя главного , работу GPS и автоматику, а также управляемость. Всё в принципе получилось и заказчик остался доволен, а вскоре мы подписали приёмо-сдаточные документы. Семь футов, тебе контейнеровоз под килем!

Одни богатые, а другие бедные! Это как два полюса в мироздании! Кому лучше, а кому хуже? Кто его знает, ведь богатство не всегда дарит или преподносит людям счастье и очень часто рождает большие проблемы. Гармонии в мире, скорей всего, достичь никогда не удастся, но возможно, что это и лучше. Пусть так оно и будет ! Будем идти и будем бороться. Преодолевать возникающие на пути препятствия, двигаться среди шума, пыли и  грязи. Возможно, что и к светлому будущему, хотя никто не даёт никакой гарантии, но надо пытаться, а в обще люди много чего наворотили, пытаясь к этому будущему подобраться. Но ладно, посмотрим, как там дела будут двигаться дальше!
  Море штормит и небо сегодня серое, совсем не улыбается улыбкой белозубой красавицы! Ну и настроение конечно соответствующее, но не надо расстраивается. Погода переменится брат и всё наладится, по крайней мере надо попытаться нам с тобой, что-то изменить к лучшему. Будем надеяться, что получится...

 Кульман, прибор чертёжный, стоял под небольшим уклоном , слегка развёрнутый к оконному проёму. К широкой и ровной доске крепился лист ватмана, очень плотный. Две линейки под углом девяносто градусов и та, что была горизонтальна, имела длину пятьсот миллиметров. На столе рядом открытая готовальня и разноцветный калькулятор. Выпил с утра чай крепкий и смело твори конструктор. Бюро проектно-конструкторское на проспекте Нефтяников, располагалось совсем рядом с заводом имени «Парижской Коммуны». Можно сказать даже было его частью. Специалисты КБ имели пропуска-вездеходы и могли посещать любое предприятие Каспийского пароходства. Заводы, причалы, паромную переправу, а так же различные суда пароходства и так далее и тому подобное...Специалисты здесь трудились отменные, настоящие профессионалы. Корпусники, механики, электрики, специалисты по строительной механики и прочности. Могли сделать любой расчёт по остойчивости с очень критичным углом крена и определить верную высоту метацентрическую. Бюро было коллективом многонациональным, как впрочем и вся столица Азербайджана и люди здесь работали замечательные, которые и сейчас на вес настоящего золота. Мы тогда были в КБ наверное самыми молодыми и брали пример со своих старших товарищей. Время прошло, а благодарная память осталась...

 Апрель  передал эстафету маю и весна уже пробежала  дистанцию две третьих. Солнце  светит ярко, тепло, но ещё не жарко, а жизнь готова перевернуть ещё одну страницу. На пустынном весеннем пляже пока ещё мало народу. Хоть и тепло, но вода ещё не достаточно прогрелось. Песок немного холодит ноги, но бродить вдоль моря всё равно приятно. Чаек не видно, наверное улетели на другой край света, но придёт лето и чайки опять вернутся обратно. Там, в море кораблик береговой охраны идёт своим курсом. Дел безусловно у кораблика много и ему всё ясно и понятно. Сегодня первый день мая и девятое победная дата уже не за горами. Отдыхать конечно хорошо, но скорей бы выйти на работу.
  Утром надо встать, выпить крепкого чая и побежать вдоль моря навстречу солнцу и ветру в поисках счастья...

Время обеденное, а мы не у себя на заводе. Голод подкрался и перекусить где-то надо, а вот и магазинчик маленький, который среди деревьев затерялся. Хлеб свежий и очень вкусный, потому что пекарня местная, сельская печёт этот хлеб, где-то рядом. Огурцы, помидоры, сок яблочный в 2-х литровом пакете, а вместо колбасы и мяса взяли три банки скумбрии дальневосточный в соку  собственном,
с добавление масла. Взяли и не пожалели, устроившись, на самом краешке причала, пообедать. Вкус у скумбрии, просто объеденье, даже пальчики оближешь. Две банки съели сразу, а когда третью открыли , то тут кот соседский оказался рядом. Кот уселся прямо у открытой банки. Половину третьей консервы мы сами  поели, а вторую половину коту отдали! Пусть радуется! Кот был счастлив невероятно и с тарелки всё смёл сразу, а потом отдыхать улёгся. Ну, а мы немного посидели и пошли работать, сок по дороге допивая и думая о смысле нашей м жизни

 Цех деревообделочный, на заводе судоремонтном место в всех отношениях  занимательное и познавательное,  и нам постоянно имеющих дело с металлом, всегда было интересно смотреть, что делают наши заводские кудесники, судовые плотники и столяры, из фанеры и из разных сортов дерева. А делали разное! Судовую мебель и дельные вещи из дерева, двери судовые деревянные, разнообразные шкафчики и полочки, мало ли , что понадобится в рейсе или на промысле экипажу. Меняли деревянный настил палубы, старый на новый, а также шпаклевали, строгали и красили. А еще, были товары народного потребления. Небольшие ящички под холодильники и даже целые кухонные наборы. Мебель кухонная была из фанеры обклеенная пластиком. Очень прочная, по тем временам и красивая очень, и служила, такая, долго очень. Металл и дерево две противоположности. Работаешь с металлом, а любишь возится с деревом и соединяешь противоположности. Интересно!

Строили, строили и решали вопросы разные, которые постоянно возникали. Сложные, трудные и не очень...Коллектив работал слаженно! От директора и до уборщицы, и все, абсолютно все, делали всё возможное. Трудности возникали по всем направлениям, от организационных и до технологических, но здесь помогала высокая квалификация нашего заводского персонала и с трудностями  справлялись. Если говорить вкратце, то надо было организовать на заводе целый сегмент нового производства и вскоре мы, помимо судоремонта, начали новые суда строить. Пусть и не большие, в длину метров двадцать пять, не больше, но суда самоходные, с полным наборов механизмов. Мы могли сделать конечно гораздо больше, позволяла квалификация нашего персонала, но тут вдруг наша страна распалась на мелкие блестящие кусочки. Времени много прошло, но до сих пор жалко!

Вот мы строим танкера большие, целую серию. Люди стараются и вот уже первый, у причала на воде плавно качается. Танкера чайкам нравятся и наверное поэтому белокрылые красавицы  сидят на леерном ограждении ходового мостика или на реях высокой кормовой мачты. Корпуса танкеров из судостроительной стали изготовлены, которая в основном у нас производится и это нормально, с этим мы вполне справляемся. Да, ещё на заводе морской техники тот, что расположен в городе Гатчине изготовлены и поставлены нам очень хорошие иллюминаторы, крышки люковые, двери водонепроницаемые и вьюшки судовые для швартовных канатов и кабеля. Вот и всё в принципе, что для нашего танкера у нас производится. Остальное всё импортное! Дизеля главные, финские, дизель-генераторы из Швеции, а насосы из далёкой Испании. Вся навигация- это конечно Япония, но про вездесущий GPS Вы всё сами хорошо знаете. Якорно-швартовное и спасательное устройство, якоря, цепи якорные, брашпили, краны судовые и шлюпки спасательные в Турции изготовлены и всё это очень хорошего качества! Если говорить, между нами, о покрытии лакокрасочном, то это тоже всё импортное. Название говорить не будем, а то подумают, что реклама. Краска хорошая, самополирующая, необрастающая, оловянистая и к тому же  весело блестит на весеннем  солнышке. Остаётся только вся надежда на людей наших замечательных, которые, впрочем как и всегда, всё сделают правильно и уйдут в море на ходовые испытания наши танкеры...

 По вечерам, в каюте поговорить очень хочется об итогах дня прошедшего и о том, что предстоит  сделать к утру ночной смене. Разговор неспешный, после ужина с товарищем,  в кают-компании, с разбором  всех неполадок в организации и процессе технологическом. Всех проблем сразу не решить, ведь буровая стоит далеко от берега и снабжение либо вертолётом или на буксире-снабженце, желательно в погоду хорошую. Дело в общем продвигается, хоть и с небольшими задержками, но главное выполнить всё вовремя , как и намечали на совещании у заказчика. Если погода хорошая, то море вокруг установки  радостью искриться и свежестью, а солнечный  свет бликами играет на поверхности. По вечерам, когда огни зажигаются, то вся живность в округе на этот свет собирается. Рыба всевозможная, тюлени, бакланы и другие представители отряда пернатых. Море кипит и охота начинается, а  в кабельтовых четырёх бродит сейнер неприкаянно, надеясь поживится на этом празднике...

 Море штормило и дул холодный ветер, а город ещё сладко спал, досматривая сны -кинофильмы. Ранее воскресное утро не предвещало никаких сюрпризов и треволнений, но всё равно надо было вставать и ехать на работу. Чай крепкий всегда добавляет бодрости, а плотный завтрак по утрам никогда не бывает лишним. Автомобиль едет по пустынному воскресному городу и грустно скучают одинокие, брошенные автобусные остановки. Дел много! В доке стоит новенький, с иголочки, танкер. Танкер мы сегодня спускаем на воду, но это будет где-то к ночи, не раньше. Время коротаем за чертежами, изредка заглядывая в суровые графики, но настроение всё равно хорошее. К утру новенький танкер встанет к причалу, а мы продолжим строить его дальше. Дело обычное и в пути бывает всякое, но если подготовится, то тогда будет меньше случайностей. Одним словом мы будем стараться...

  В мае , говорят, все мечты сбываются! Надо только очень сильно постараться и надеяться, что всё получится. Это хорошо, когда всё складывается удачно и проблемы, кажется, сами собой разрешаются. Но это всего лишь человеческая иллюзия! Не бывает блюдечка с голубой каёмочкой, на котором лежит заветный ключик и если хочешь чтобы чего-то добиться, то к этому надо готовится. Нервы рвать и исходить потом от перенапряжения. Постоянно мониторить ситуацию, чтобы в случае изменения успеть внести корректировки и принять единственно правильное решение. Внимательно слушать товарищей по работе и толковых твоих подчинённых , особенно тех, кто по ершистее, с которыми очень не просто в общении, но именно они самые умные и надёжные. А в обще дел много предстоит сделать в мае, июне и июле. Достичь заветного перевала и штурмом взять сияющие, снежные  вершины

  Майское утро солнечное и холодное! Всего пять градусов по Цельсию, конечно не по факту, а по ощущению. Утро немного ленится, всё таки день праздничный и хочется наверное немного понежится, но привычка старая уже никогда не изменится. Рано встаёшь и ничего с собой уже не сделаешь! Пытаешься разобраться в своих ощущениях. Гимнастику силовую по привычке делаешь. Душ контрастный тоже приходится к месту. Ну, а потом чай крепкий! За окном уже настоящее буйство сочной весенней зелени. Птички поют и радуются! Кошки на железной крыше гаража сидят и тоже на что-то надеяться. Выйдет, обязательно выйдет из подъезда  добрая бабушка или девочка и обязательно покормят кошек и котят, которые  на доброту людскую надеяться. Солнечный свет разливается и настроение твоё поднимается...

Про Одессу можно рассказывать долго и интересно! Про маяк Воронцовский , про привоз и театр оперный, и конечно же про институт наш водный...
Вагоновожатую звали Таней и её трамвай ходил по круговому маршруту. Мы для неё решали задачки по математике, ведь Таня училась в автодорожной техникуме и наверное была отличницей. Остальное просто не имеет значения. Познакомились и было интересно!
  В мае в Одессе цветут каштаны и в обще в городе становилось тепло и очень красиво. Раньше в это время года продавали клубнику в корзинках, но мы клубнику не покупали. Дорого было для студентов.
  На кафедре конструкции корпуса, в водном институте, что в Одессе на улице Мечникова расположен,  многие преподаватели были заядлыми яхтсменами и очень часто нам, студентам, рассказывали про свои дальние путешествия на яхтах. В Италию,Турцию и Грецию и в обще по всему средиземноморью. Было конечно здорово всё это слушать и захватывающе, но тогда, в эти страны, мало кто из нас студентов ездил. Время прошло и мы побывали и в Италии, и в Турции, и в Греции. Интересно, но ничего захватывающего не обнаружено!

Одни проблемы от праздников. Сбиваешься с ритма рабочего, а упругая энергия утра тратится  попусту , в холостую. Время зря, не по хозяйски теряется. Проходят сутки, другие и стоит производство, не двигается. Раньше мы в праздники работали и это было нормально, и дело можно было двинуть реально с места, а также заработать, но сейчас времена другие! Экономия, бюджет и так далее и поэтому в праздники экономим, не работаем, и драгоценное время теряем попусту. Эх, махнуть бы на рыбалку или просто на природу, развеяться, но нас всё равно упрямо тянет на работу, а когда работаешь , то и про рыбалку не думаешь. Стапель тяжёлый место знаковое, здесь корабли и суда строятся непрерывно, а стапельные краны- красавцы кланяются ветру и признаются в любви своим крановщицам. Побыстрей бы прошли выходные и скорей бы выйти на работу!

Ожидания от времени бывают разные, но иногда твои ожидания оправдываются, а ты, от захлестнувшего тебя  счастья, не знаешь грустить или радоваться. Погода хорошая, нет больших проблем на работе, дома порядок! Такое бывает не часто, но иногда совпадает. С возрастом, с годами наверное  становишься терпимее к людским недостаткам. Прощаешь ошибки друзьям и товарищам, но зато к себе относишься строже! «Упустил растяпа хорошую возможность!», — очень часто такими словами себя укоряешь. Утро наступает неизбежно и дарит тебе большие возможности, а новый день стартует с выстрела стартового пистолета и ускоряясь срываешься с места.
  Ожидания от времени бывают разными, но надежда покидает человека последнюю, но при уходе, дарит ему ещё одну возможность. Воспользуйся , товарищ!

Теоретически можно, если хочется конечно, переплыть море Каспийское или пролив Керченский, но нужна подготовка хорошая и умение. Дыхание и ещё раз дыхание правильное и работать при этом надо только руками, разгребая воду вольным стилем. Плывёшь спокойно, размеренно, прислушиваясь к состоянию и воздух, выдуваешь прямо в воду. На длинные дистанции плавать не приходилось. В бассейне туда, сюда пятьдесят метров, а в  море открываются по истине безбрежные возможности. Только надо  соответствовать этому предназначению и возможности, тут , открываются по истине безбрежные и бездонные, но старайся никогда не терять голову. Интерес к жизни у людей проявляется по разному и оценивают люди себя не так, чтобы скромно. Старое основание стоит в море. Километров в двух от песчаной полоски берега. Погода, не то чтобы ветрено, но лёгкий бриз  пижонит и гуляет на поверхности, а пацаны прыгнули в море и плывут к этому основанию заброшенному. Доплывут, отдохнут немного и обратно в путь -дорожку,  направляются к берегу. Море любит смелых и сильных, а пацаны отвечают ему взаимностью...

 Утро майское, но холодное! Что ж бывает. У природы своё настроение и иногда это настроение портится, а жителям нашего прекрасного города приходится с этим, волей-не волей, мирится и приспосабливаться. Весна уже пробежала огромную дистанцию и теперь готовится реализовать накопленную энергию и страстное желание всем понравится! Верно говорят, что день на день не приходится, а за печалью следуют радости и счастлив человек по настоящему только тогда, когда преодолевает трудности. Дорога, будто логарифмическая линейка, длинная и ровная, выполняет математические расчёты, а машина твоя, бегунком прозрачным отмечает пройденные перекрёстки. Буйство зелени на земной поверхности, а в траве прячутся цветы, красные, жёлтые и белые, а солнце совсем по весеннему, очень ласковое. И если тебя одолевают какие-то сомнения и нет времени для спокойного анализа ситуации, то посоветуйся со своим толковым товарищем и Вы,совместно, примите правильное решение. Уверен, что всё у Вас получится правильно. Так, что старайся

Мороз морозил нещадно! Свыше тридцати пяти по Цельсию, что для нашего относительно тёплого региона было уж очень слишком, а тут ещё лопнула арматура приёмная, а у нас на спуске самоподъёмная буровая . « Спасайся кто может!», — кричала природа и ситуация смеялась над нами, как бы говоря, что же Вы не подготовились, ребята! Объясняться и оправдываться в подобных случаях просто не хватает ни сил, ни времени, ни желания, да к тому же подобное просто бессмысленно! Ведь что важно в таких ситуациях? Наметить срочно примерный план действий, подобрать ребят сообразительных и обеспечить их всем необходимым. От инструмента до чая горячего с пирожками. Многое в таких делах зависит от руководителя, а он в тот раз подобрался просто замечательный и у нас всё получилось. Жизнь порой выкидывает фортели, крутит сальто-мортале или солнышко на перекладине, поэтому расслабляться не надо на коротком или длинном отрезке, от молодости к старости... 

Венеция безусловно прекрасная и красота её застывшая передаёт нам поцелуй воздушный из прошлого. На площади Сан-Марко очередное наводнение, а ты купи сапоги оранжевые и гуляй по колено в воде, прямо здесь, по площади. Колесница знаменитая спряталась под крышу  собора Святого Марка, а острый карандаш кампанилы или башни рисует эскизы-наброски на сером небосводе. Воды кругом много, вода повсюду. На дворе декабрь и становится зябко. Жизнь кругом непонятная со своими проблемами, а мы лишь гости на этом красивом празднике. Гондола - это лодка гребная, специальная. Длинная и вытянутая для передвижения по узким каналам города. Для нас гондола немного непривычная. Нет, она хорошая, быстрая и остойчивая с точки зрения судостроения и  безопасности передвижения, но немного необычная. Настоящая специфика местного кораблестроения! Венецианскую бухту бороздят катера, яхты и симпатичные итальянские лодки, а большие морские суда  давно не заходят. У них сейчас другие маршруты и жизнь в бухте теперь идёт неторопливо. Туристов много со всего белого света и для них Венеция -это один большой праздник. Вот такая вот жизнь теперь в Венеции. Время  прошло и немного жалко...

  Эх, технологии, технологии! Строим танкер, а оборудование в основном зарубежное! Главные двигатели финские. Дизель-генераторы шведские! Насосы из далёкой и страстно-красивой Испании, а спасательное оборудование из Турции. Только вот люки, двери водонепроницаемые, а также окна рубочные с иллюминаторами наши, из славного города Гатчина. С этим ничего уже не поделаешь. Веяние времени, а глобальная экономика диктует свои правила. Приходится приспосабливаться, а локатор Фуруно из Японии на ходовом мостике отчаянно крутит сальто-мортале. Да, было время и всё было немного иначе. Своё производство и своя кооперация. Прогресс научно -технический шёл на производстве вместе со временем. Да, были конечно недостатки, но руководство, партия и правительство, старались вовремя исправить ситуацию. Безусловно в современном мире  нет необходимости производить всё самим, от кастрюли и до орбитальной станции и к тому же это будет очень затратно и не оправдано экономически. Надо сосредоточится на том, что ты лучше всего умеешь и именно туда, и направлять свои средства. Это будет эффективно! Говорить об этом можно много, но это будут лишь пожелания, а как там сложится реально? Кто его знает? Поживём — увидим!

Май почему-то мокрый и влажный. На пару часиков с утра выглянет вдруг солнышко, а потом небосвод опять укрывается серым и невзрачным одеялом. Неделя рабочая разорвана чередой праздников и эффективность труда от этого безусловно падает! Вот ведь так иногда бывает. Находишься дома, а думаешь о работе. Весь смысл жизни в работе. Наверное это спорное утверждение. Да, Вы правы и я с этим согласен, но в страстном, напряжённом беге с понедельника до пятницы ты чувствуешь себя человеком! Упругая энергия утра выталкивает тебя  из дома. Проходную, по местному времени, проходишь в шесть двадцать и надеешься, что всё у тебя сегодня будет в порядке. А завод судостроительный с самого утра свеж и бодр и готов расцеловать каждого входящего...

Пацаны в школе конечно же немного покуривали. Даже названия сигарет помнятся. «Opal», «Inter», «Лайка» и так далее. Иногда покупали даже американские, на пачке с верблюдом и пальмой, но это было редко, потому что дорого. Но по настоящему курили один, два, ну максимум три  человека в классе, не более, а остальные просто баловались. Собирались перед занятиями на длинной асфальтированной дорожке, которая пряталась от основного здания школы за густой зеленой изгородью из кустарников и деревьев. Дорожку часто использовали на уроках физкультуры для забегов на сто метровую дистанцию. Не знаю, как сейчас бегают нынешние школьники-лицеисты, а тогда бегали очень даже неплохо. Школьный рекорд в одиннадцать секунд ровно, удалось установить на одном из соревнований на стадионе спортивного общества « Спартак» и что-то  подсказывает, что рекорд с той далёкой поры так и остался непревзойдённым. Школа конечно же имели свой очень хороший спортивный зал и две спортивные площадки, а совсем рядом со школой, метрах в ста, располагался знаменитый комплекс Спортивного клуба армии с плавательным бассейном, стадионом, залами для борьбы и гимнастики. Всё это вместе взятое, вольно или не вольно, подталкивало нас к занятиями спортом. Занимались, а спортивные навыки приобретённые тогда, в беззаботные школьные годы потом очень пригодились в армейской службе, да и в обще в жизни. И про прошествии большого количества зим и лет, ты посещая плавательный бассейн «Динамо» видишь давно знакомые с детства лозунги «Быстрее! Выше! Сильнее!» или «Плаванье — это путь к здоровью» и тебе становится очень приятно и хорошо!

Мир современный шумный, скандальный и немного загадочный, и очень хочется найти островок очень тихий и маленький, чтобы там иногда прятаться. Дорожка длинная асфальтированная ведёт прямо к пристани, а у тихой пристани стоит катер. Можно прыгнуть с разбега  в это маленькое судёнышко и умчаться наверное к истине, которая прячется на далёком острове. Но это всё фантазии, а на самом деле жизнь спокойная не получается. Да и по большому счёту жить так  особенно не хочется или просто нет времени, чтобы с этим разобраться внимательно. Ну, это у всех бывает по разному. День на день не приходится и по ночам всё бывает по разному. Жизнь ведь не просчитать линейкой логарифмической, калькулятором или даже компьютером. 

Утро ранее прыгает от радости, будто девочка маленькая с бантиками. Облака над морем розовые, будто вата сахарная. Новый день обещает детям и взрослым много радости, надо только выбрать маршрут правильный, а параллели, на земной нашем шаре, спорят с меридианами, кто из них главный. В мире нашем, современном, проблем предостаточно, а горести всегда чередуются с радостями и последних вряд ли бывает достаточно! А впрочем кто его знает? Блики солнечные в море купаются и барахтаются, как дети маленькие на городском пляже, а где-то рядом бродит истина в последней инстанции, но мы её совсем не замечаем...

 Небо серое и погода дождливая, а настроение хорошее. Где-то далеко затерялись годы разухабистые, девяностые со своими загадками, проблемами, но в тоже время и возможностями. Советская символика ещё присутствовала  в городах, на заводах и даже в институтах, и других учебных заведениях. Прошлое забывалось и оставалось на пустынных полустанках. Пионеры и комсомольцы стали вдруг взрослыми и совсем забыли про строительство царства добра и справедливости и не надо было сдавать зачёт, и экзамен по научному коммунизму. Верилось конечно же в лучшее, но приходилось как-то приспосабливаться к суровому настоящему. Кому-то удавалось разгадывать загадки и у них конечно всё получалось, а кому-то просто не везло! Жизнь быстро менялась со сверх звуковой скоростью. Было интересно, необычно, а порою и не совсем комфортно, но большинство как-то с этим справлялось...

 Равенна. Море Адриатическое. Март-итальянец бродит по пляжу и совсем, совсем не холодно! Старожилы-местные жители  потихоньку  загорают на мартовском солнышке и апельсины растут на деревьях. Солнышко весеннее уже прогревает воду на мелководье и можно смело бродить босиком по берегу. Не замёрзнешь! Погода сегодня хорошая и настроение соответствующее и  у нас в России пока ещё холодно, а здесь на пляже радостные дети уже катаются на лошади. Кафе и ресторанчики пока ещё в отпуске, но уже начинают готовится к сезону летнему. Море красивое. Ракушки , водоросли, а белокрылые чайки радуются дню сегодняшнему. Место здесь безусловно курортное, но совсем рядом находится огромный терминал портовый, который трудится и днём , и ночью. Совсем без отдыха! Городок маленький, курортный и красивый и жизнь здесь кажется застыла, а время течёт очень и очень медленно

  Остойчивость и мореходность мы проверяли на ходовых испытаниях в бассейне Чёрного моря. Было интересно и мы трудились совсем без отдыха, с утра и до самого вечера. Волнение небольшое и ветер юго-западный, а видимость до самого-самого горизонта. Стайка облаков белых паслась на синей необъятной лужайке небосвода. Локатор крутил сальто на палубе рубки, а вездесущий  GPS успокаивая всех и говорил:»Что всё будет нормально!» Штурман курс прокладывал и мы шли проверять скорость на красивой, мерной  миле. Автоматика полная и в  машинное отделение, целые сутки,  совсем  не будет доступа. Из моря Азовского  убегаем в море Чёрное по Керченскому проливу. Волна крутая, а  ветер чуть не сорвал большое полотнище флага  и вот оно Чёрное море, самое любимое на свете...

Где-то за горизонтом бродит лето и это уже чувствуется ежедневно. Правда май нынче совсем необычный, немного холодный, но это хорошо для бодрости духа и тела. По утрам, по ощущениям, градусов пять-шесть, не больше, но зато небо чистое, не облачка и небосвод синий-синий. Солнце от холодка утреннего ёжится, но всё равно поднимается по лестнице всё выше и выше, до самой вершины и при этом ночи короче, а дни становятся длиннее. Всё уже ясно, а такси маршрутные бегут и радуются по городу, пока улицы ещё совсем без людные. Море открывается неожиданно, а кораблей на рейде видимо-не видимо. Начинаешь пересчитывать и сбиваешься постоянно, потому что чайки отвлекают твоё внимание. Но это в обще не важно. Главное, чтобы в жизни нашей появился смысл и люди нашли средство  существования.  

Вот говорят, что жизнь печальная и немного грустная. Да, наверное! Хотя по большому счёту у всех всё складывается по разному. У молодых, штурмующих вершины, огромное желание добраться до пика радости и счастья, а у стариков одна робкая надежда на тихую старость. По широкому бульвару идёт девушка красивая, а море синее совсем рядом! Протяни руку и достанешь. Девушка наверное спешит на свидание. Пожелаем девушке  много радости и счастья. День сегодня светлый и солнечный и очень, очень хочется, чтобы так продолжалось и дальше, но так бывает только в сказках, а в реальной жизни всякое случается и порой приходится сильно напрягаться, чтобы найти выход из сложной ситуации. Лоция и навигация! Приходит ночь и звёзды будут сверкать на чёрном , плотном бархате...

 
Аэропорт «Шереметьево». Регистрация, таможня, пограничники! Стюардессы внимательные. Перелёт через Атлантику и  через восемь часов ты уже в Америке! Люди, ведь по большому счёту везде одинаковые, и в Америке, как и в России люди добрые, умные и душой невероятно красивые. Человек ведь как устроен? Ты к нему по хорошему и он тебе ответит тем же. Да, порой бывают исключения , но они всего лишь подтверждают правила. Жизнь в Америке удобная и комфортная, но нет ничего не обычного. Всё продуманно и квалифицированно устроено и сразу видно, что с головой всё сделано. Газоны аккуратно подстрижены, дороги ровные и стремительные, торговые центры, зоны отдыха, кемпинги и стоянки автомобильные. Было бы желание! Бери авто и езжай на все четыре стороны! 
  Россия, как и Америка, большая и необъятная, а пояса часовые будто струны гитарные. Перелёты длинные и просторы бесконечные, а жизнь, говорят, меняется к лучшему! Ну что же! Поживём. Увидим! Спасибо тебе Америка!
.

Как дела там, на Дальнем востоке? Владивосток город нашенский и  Сахалин-работяга работает, а городки побратимы на побережье Холмск и Невельск по прежнему ловят рыбу и суда ремонтируют. Пролив Татарский нежится на майском солнышке. Паром вихрастый бегает без устали между материком и островом, а люди здесь по прежнему прекрасно отличают плохое от хорошего. Утро раннее и солнышко приходит в гости к нам позавтракать, а день потом работает без устали, до вечера. В доке плавучем пахнет рыбой и морем, а ещё ветром дальних странствий. В доке стоит траулер, совсем не давно с промысла пришедший, а корпус у траулера весь оброс ракушкой. Ракушку надо снимать прямо сейчас, по живому, иначе потом хлопот не оберёшься, счищая жёсткий и застывший кальций с днища и помятого борта. Не ленись, старайся! Насадки поворотные, да и весь винто-рулевой комплекс  требует теперь проверки и разборки! У траулера жизнь в море, на промысле не простая. Трал по аппарели кормовой в море убегает и ты смотри, не зевай! Зацепит и утянет! Хорошо когда капитан грамотный, да к тому же ещё и удачливый, а в команде ребята подобрались надёжные, то тогда будет у рыбака удача, но истину знает только солёный, свежий ветер...

 Зацепилось облако за крышу, наверное устало, а теперь сидит там, наверху и отдыхает. И у людей так порою бывает! Работаешь, работаешь, устаёшь и отдыхаешь. Было время, когда завод работал в круглосуточном режиме без суббот и воскресений. Да, конечно люди уставали, но и платили за это, тогда нормально и все оставались довольны. Материальный стимул, как ни крути, в теперешней жизни нашей главный. Правда встречаются ребята для которых работа не рутина, а творчество и я таких знаю. Это люди особого рода. Надёжные, честные, рукастые и головастые. С такими можно и в огонь, и в воду. Сходи с ними в разведку! Не пропадёшь, не прогадаешь и к тому же вернёшься с результатом! Эти ребята и бою , и в труде первые. Но запомни! Они не пушистые и не гладкие, и совсем не игрушки плюшевые. Они знают цену слову, а в общении бывают зубастые и суровые, но они созидатели и строители! Цени это! Вот так вот в жизни бывает.

  Эх, артиллерия, артиллерия! Гаубица 122- миллиметровая. Позиции оборудованы, а сошники в землю зарыты. Прицел установлен, а старший артиллерийский офицер колдует над расчётами. Буссоль, дальномер, привязка к  местности, а потом, только потом по команде «Огонь» стрельба начинается. Мешочки с порохом в гильзе латунной прячутся. Снаряд тяжёлый уходит в ствол и затвор плотно закрывается. Недалеко позиции противотанковой артиллерии. Пушки с длинным стволом в траве зелёной прячутся. Хорошо замаскированы и даже с десяти шагов разглядеть позиции батареи очень сложно. Связь налаживать всегда очень трудно, но это очень важно и поэтому надо постараться, чтобы команду командира дивизиона услышали вовремя на позиции и тогда всё будет нормально. Реактивная артиллерия недалеко от нас отстрелялась успешно, а теперь срочно меняет позиции, чтобы с той стороны, пусть и учебной, чего-нибудь не прилетело. Вечереет, а на директрисах рисуют длинные линии трассеры. 

 Из иностранных, у нас в школе, преподавали английский и французский. Многие конечно стремились овладеть языком туманного Альбиона, но у нас, в пятом «в», классным руководителем  была замечательная Неля Ивановна, преподаватель французского. «Бонжур анфан!», говорила Неля Ивановна, когда входила в класс. Женщина она была добрая, заботливая и очень внимательная. Переживала за каждого своего ученика-проказника. Да, порой кое-кто из нас хлопот доставлял ей достаточно. Вот если приводить пример учителя настоящего, то именно таким образцом могла послужить наша любимая Неля Ивановна. С класса пятого и до класса десятого дистанция огромная и на всём этом пути с нами была она, Неля Ивановна. Школа номер двадцать на проспекте Нариманова была очень хорошая. Со спортивным и актовым залами, с отдельными кабинетами по химии, биологии, физики и так далее. Всё в школе нашей было нормально и учились здесь дети разных национальностей, но мы в этом особенно и не разбирались. Да и в обще город Баку был городом интернациональным. Со своим характером и некоторыми особенностями. Мы любили и город и школу, и жизнь у людей тогда была нормальная. Про счастье надо сказать особо, ведь счастье не зависит от общественно-политического строя. Так, что со счастьем было у всех по разному... 
.

Сегодня воскресенье, а вечер тёплый и весенний улыбается прохожим. День клонится к закуту, солнце прячется за горизонтом, а завтра обязательно наступит понедельник. Где-то высоко на дереве горлица вслух разговаривает и собаки лениво лежат у подъезда. Женщины гуляют по дорожкам каменным среди деревьев, сосед с верху меняет в машине старый аккумулятор на новый, а такси маршрутные на конечной остановке радуют пассажиров чёткой и отменной работой.  Хочется сделать что-то доброе и нужное для хорошего человека, даже если обстоятельства складываются не лучшим образом, но доброта окупится с троицей в будущем. Будь добрый и хорошим человеком на непредсказуемых жизненных поворотах

Сегодня воскресенье, а вечер тёплый и весенний улыбается прохожим. День клонится к закуту, солнце прячется за горизонтом, а завтра обязательно наступит понедельник. Где-то высоко на дереве горлица вслух разговаривает и собаки лениво лежат у подъезда. Женщины гуляют по дорожкам каменным среди деревьев, сосед с верху меняет в машине старый аккумулятор на новый, а такси маршрутные на конечной остановке радуют пассажиров чёткой и отменной работой.  Хочется сделать что-то доброе и нужное для хорошего человека, даже если обстоятельства складываются не лучшим образом, но доброта окупится с троицей в будущем. Будь добрый и хорошим человеком на непредсказуемых жизненных поворотах

  Приходишь с работы , а электроэнергию, говорят соседи, отключили, где-то в 16:30. Но ничего, не страшно! Где наша не пропадала. Подождём, увидим, а вдруг сделают, в смысле, что отремонтируют. Причин может быть много! Трансформатор, кабель, или где-то замкнуло на подстанции, а чтобы отремонтировать необходимо время. Ну, ладно! Не переживай. Ляжем спать пораньше, а пока давай подумаем. В мире ведь много людей, которые балансируют на грани выживания. У них нет ни питьевой воды, ни света и нет даже интернета! Какой ужас! Скажет кто-то и мы добавим, что для нас действительно ужас, а для них жизнь обыденная. 

  Если у тебя всё нормально и в порядке, а у кого-то не очень, то скажем прямо:» Будь другом и помоги другому человеку!» Проблем всяких бывает множество в жизни и на работе! Поможешь ты и тебе помогут и не дадут сорваться с отвесной кручи жизненных обстоятельств. Помоги котёнку, который жалобно мяучит. Накорми, дай напиться и если возможно, то пристрой в хорошие руки и иди по жизни дальше с гордо поднятой головою.

  Хоть и не любишь ночные смены, но иногда приходится. Правда без особого удовольствия, короче говоря без радости, но выходишь, вникаешь и работаешь. До перерыва время пролетает быстро, а потом тянется медленно-медленно, как-будто дорога идущая в гору. Всё тянется и тянется, как резина. Но скажем прямо! К ночной смене надо подготовится, в смысле приехать рано! Часа за два до начала, чтобы «въехать» в тему и понять ситуацию! Ночью же ни к кому не обратишься! Все спят дома, в своих кроватях, а ты должен выполнить заданье и завершить работу. С годами конечно приходит и знанье, и опыт! Было бы только желанье!


  Оранжевый диск солнца появился из-за моря, там на горизонте. Небо светлеет, облака розовеют и в этот мир приходит радость. День впереди целый, будто орех спелый и дел переделать надо целый ворох и при этом не захлебнутся. Счастье бродит где-то рядом , но ты его не замечаешь, работаешь и весь в свои мысли уходишь! Там, над морем, над заливом о чём-то своём разговаривают чайки. Чайки языков не знают и по английски разговаривать не могут, но наверное они понимают по русски. Ведь это остров Сахалин и рядом пролив Татарский

  
.

Вот к примеру назначили нового директора. Раньше они правда назывались генеральными, а теперь попроще-управляющие. Но ладно. посмотрим. Между нами и директором пропасть громадная или дистанция очень длинная, поэтому мы с директором  практически никогда не встречаемся. Только лишь изредка, да и то на расстоянии. Это в принципе наверное правильно! Ведь у него заместители и советники всякие, которые подскажут что-то очень важное в случае необходимости, но а мы сами справляемся. Завод судостроительный суда строит разные, большие и маленькие! Хорошие и красивые. На которых установлено современное оборудование, правда по большей части импортное, но и наше отечественное присутствует. Так уж сложилось и теперь с этим ничего не поделаешь, и надо принимать это всё как факт свершившейся. В мире современном существует кооперация или разделение. По большому счёту абсолютно всё для себя , сейчас, никто не производит. Да и нет в этом никакой необходимости. Главное придумывать современные прорывные технологии, а для этого нужны мозги молодые и сильные. Вот с этим пока проблема. Нет, конечно есть ребята умные и очень толковые или как сейчас говорят креативные. Только дайте дорогу...

Страна огромная! От края и до края наверное счастьем наполнена! По крайней мере мы надеемся и в это очень хочется верить. Море Охотское конечно немного холодное, но в заливе Анивском море тёплое и какое-то доброе. Можно ловить крабов, камбалу, горбушу, а можно собирать то, что вкусно и прячется  в полосе прибоя. Сюрпризов  много и радости не оберёшься, а день воскресный или отпуск проведёшь со смыслом, и будешь жизнью на Сахалине очень доволен. От Калининграда и до Сахалина в прямую не добраться, а только с пересадкой. Из Южно-Сахалинска до столицы лайнером пассажирским часов восемь лёту. Пока ты спишь, а под крылом страна родная проплывает. Потом из аэропорта Внуково до аэропорта Храброво около полутора часов, даже не заметишь, как в Калининграде окажешься. Море Балтийское замечательное. Вода морская просто волшебная и ветерок лёгкий вдоль берега дует постоянно. Не жарко и не холодно одновременно! Место райское. Приедешь и не пожалеешь. Приезжай к нам в гости обязательно и тебя встретит гостеприимная и добрая Балтика

 Бег по лестнице, особенно если лестница длинная и крутая, дело замечательное во всех отношениях. Тренируешь выносливость, силу ног и дыхание. Прыгаешь и бежишь через две ступеньки перемахивая, попутно радуясь солнцу и хорошей погоде. При этом мысли не нужные куда-то улетают и на душе становится радостно и спокойно, а ты бежишь фуникулёры обгоняя, в гору. На фуникулёре конечно быстрее и удобнее, но нам интереснее штурмовать парк нагорный по лестнице. Вот и последний пролёт под ногами пролетает, а ты добежал и добрался. Обернулся, впереди море, а по лестнице идёт девчонка синеглазая...

Надо срочно что-то делать, а что именно никто не знает. Истина скрывается за штормовыми волнами телевидения. В безбрежном океане говорильни. Всё перепуталось, перехлестнулось. Правые и левые, бедные и богатые, добрые и злые, весёлые и серьёзные. Раньше всё было ясно и понятно! Вот это хорошее, а это плохое, но новое время сознательно перепутало смыслы и почти изменило понятия. И день теперь кажется ночью, а ночь безбрежна, бездонна и бесконечна. Можно ходить на работу, часами сидеть у компьютера, детей растить и воспитывать, ходить в супермаркет за покупками, помогать жене обед готовить, хотя нет, она и без помощи справится лучше, одним словом жить и надеяться на что-то доброе и хорошее...Небо сегодня серое и море в расстроенных чувствах волнуется, а волны уже разбиваются о скуластые лики волноломов. Ветер гонит песчинки по каменным дорожкам парка. Кошка спряталась под большим навесом подъезда, наверное дождь ожидается...

 Часы утренние самые продуктивные! Голова ещё свежая и мысли новые, кружатся будто истребители. В мире рвутся связи причинно-следственные и кому-то, очень умному, приходится их связывать постоянно. Да, утро! День пока ещё ленится, в небо солнце поднимается по очень длинной лестнице. Ещё немного и прогремит пистолет стартовый и дистанция откроется короткая или средняя, но это у всех по разному получается. В самом начале заминки случаются или кое какие несоответствия, но всё это быстро преодолевается, так как имеется желание. Люди вокруг тебя добрые , хорошие и отзывчивые, и всегда помогут в случае необходимости. Ну и ты поможешь кому-то в случае надобности. Жизнь на производстве, будто касса взаимопомощи. Помоги ближнему, подстрахуй дальнего и тебе всё вернётся с троицей...Ты двигаешься по канату над пропастью и с трудом сохраняешь равновесие, а внизу люди бегают, будто лилипутики, очень маленькие...

На велопарковке, возле большого торгового центра спит собачка дворовая безмятежно. Не ездят нынче люди в торговые центры на велосипедах, поэтому собачка спит и ей хорошо, и спокойно. День немного ветренный, но на небе солнышко, а счастливый май-проказник гуляет по окрестностям. Зелень вокруг сочная и собачке хорошо и совсем не холодно. Собачка дворовая и живёт на улице, и по этой причине мокнет под дождём, и от мороза страдает. Бывает и голодно, и холодно, но встречаются в мире и у нас на улице люди добрые, которые эту собачку кормят. Дай Бог этим людям здоровья и долгих, предолгих лет жизни, а в обще такие люди должны наверное жить вечно!

С точки зрения штурмана и капитана -судоводителя рейс складывался нормально, да и машинная команда работала на славу, потому что старший механик был, как поговаривают, от бога. Теплоход  «Сабирабад» Каспийского морского пароходства возвращался домой из длительного загранрейса. Вернее рейсов было много! «Сабирабад» работал на линии, Ильичевск-Ливорно, очень долго, наверное год целый, если не больше! Но советские моряки народ  не прихотливый, к тому же очень грамотный и квалифицированный! Да и где наша, как говорится не пропадала, даже у причалов итальянского порта Ливорно. Всякое было! Бывали и шторма жестокие, и трудности, и семьи моряки очень долго не видали. Случались и досадные поломки двигателя главного, а также вспомогательного дизель-генератора, но моряки со всем этим справились. Устали, но были очень довольны! А потом к морякам приехали семьи. Жёны и малые дети! И был целый океан радости! Время было советское. Тихое, спокойное и счастливое, и в любом порту проблем в обще не возникало. С начала Измаил, который брал  Александр Суворов и далее вниз по Дунаю, в который словаки и венгры цветы бросают, о чём очень красиво пели Эдита Пьеха и Муслим Магомаев, а потом город прекрасный у моря под названием Одесса, со своим знаменитым привозом. Долго стояли на рейде Ильичевска, но потом нам всё таки причал дали свободный, где мы и разгрузились. Побывали в славном городе Херсоне, а потом и до Керчи добрались. Море Чёрное и море Азовское! А из моря Азовского мы по Дону великому добрались до Ростова. Водохранилище Цимлянское очень большое, почти как море и по Волго-Донскому каналу, через любимый города Астрахань мы добежали до моря Каспийского, а через двое суток перехода  мы оказались у острова Нарген! И вот она бакинская бухта!


  

Равновесие жизни это не ангелы, сидящие, свесивши ножки с пушистого белого облачка, а нечто огромное, необъятное, межпланетное и даже по истине вселенское. Туманность Андромеды затерялась в дальнем космосе, до которой добраться очень хочется, но это вряд ли получится в ближайшем или  даже дальнем будущем. Спиральная галактика со своими размерами и склонением, и такая же загадочная и красивая, как в романе Ивана Ефремова. Да, когда-то жили люди на Земле, жили на Земле а мысли у них  были по истине космические. Они могли проникать через огромные пространства и не поддаваться беспощадному времени. Люди их называли ангелами, но это  не легенда, не вымысел и эти люди обладали какими-то особыми знаниями…
  Мир современный теряет остойчивость и угол крена у него возможно скоро превратится в критический, но остаётся надежда на то, что  и это будет подвластно  простому мальчишке двадцать первого века, рождённому, где-то в русской скромной глубинке...

  Да, действительно повезло! Повезло и в этом нет ни каких сомнений, и колебаний. Повезло жить в эпоху развитого социализма, пусть и со всеми его недостатками, и недоработками, и безусловно с огромным желанием сделать жизнь человеческую ещё лучше и краше. Принцип социальной справедливости, подобно кругу спасательному или жилету, в общем кому и что удобнее или нравится, не позволял людям разуверится во власти и в своём благополучном будущем. Даже на самом излёте своего существования власть Советская дома жилые строила и бесплатно давала квартиры трудящимся. Да, бывало конечно всякое, человек, а тем более большой начальник, ведь слаб, чтобы противостоять искушениям, к примеру машина или красивая женщина, но генеральная линии партии в основном всё таки выдерживалась на благо трудящимся. Спасибо партии за эту линию, но потом вдруг всё сломалось... 

Вторая половина мая. Светает очень рано и вечер длится уже долго, а весна радостно бежит в припрыжку на встречу лету. Погода просто загляденье! Ещё не жарко, но уже не холодно. И в обще лучше времени не бывает, чем заключительная декада мая. Город наш встаёт очень рано. Автомобили , будто дети малые уже водят хоровод на площади! Море немного смущается и синеет, а высокий маяк уходит по утрам на отдых. Остановки автобусные ловят прохожих и предлагают уехать куда угодно, а автобусы заботятся, чтобы пассажирам было удобно. Светофоры радостно меняют красный цвет на зелёный и продолжается жизнь в большом и красивом городе...

Все мы устроены по разному. Для одного вставать рано настоящее удовольствие, а для другого человека целая мука. Один любит кислое, а другому хочется сладкое. Одному нравится белое, а другому чёрное. В мелькании дней порой теряется главное, а цель превращается во что непонятное и зыбкое. В чём смысл твоего существования! Возможно вопрос конечно звучит  категорично, но иначе мысли, которые тщательно прячутся в складках времени, просто не вытащить. Дни цветные сменяются днями серыми, но успеть бы зацепится за перекладину, чтобы подтянутся  раз десять или двадцать. Опыт дело конечно же наживное, но плохое порой кажется хорошим на шумных жизненных перекрёстках. Иногда время, в котором живёшь, хочется потрогать, помять руками и взять с собою в будущее, кусочек...

Проходят дни, проходят ночи, а мы работаем без устали на большом судостроительном заводе. Тихо по утрам в пролётах цеха сборочно-сварочного и слесарно-монтажного тоже, а на синем небе сегодня ни облачка. На тяжёлом стапеле каркает ворона, наверное хочет кому-то понравится, а собаки заводские в ожидании завтрака без дела склоняются по заводской территории. Скоро придут на работу люди и собак конечно же покормят. План выполнять надо и строго выдерживать сроки и тогда будет тебе удача и слова хорошие от начальства. Начальство у нас хорошее и людей понимает, и не ищет к чему бы ещё придраться. Ну если это так, то мы тогда ответим взаимностью и полным пониманием происходящего и в обще, улыбнись солнцу, поймай в ладони ветер и настроение твоё сразу улучшится.

Волна крутая или пологая и корабль ведёт себя по разному. Качка килевая или бортовая и здесь ощущения отличаются. Вахтенный на мостике держится за поручень, особенно когда корпус от удара содрогается и у левой носовой скулы  столб воды в небо вздымается. Мелкие, колкие капли дождя покрыли  толстые стёкла иллюминаторные, даже «дворники» корабельные с трудом справляются, а в журнал вахтенный все события произошедшие  заносятся и большие, и маленькие. Раньше у народа было два  главных праздника! День международной солидарности и день 7-го ноября, но между тем жизнь со временем  меняется и не хватает кумача. Большие города и деревеньки маленькие, маленькие. Небоскрёбы многоэтажные и дома скромные, одноэтажные, а в большой витрине на Тверской жизнь реальная отражается и солнце утреннее яркое слепит глаза... 
  Иллюминаторы это окна корабельные, бывают круглые и прямоугольные. Стёкла иллюминаторные очень толстые и специальные, чтобы не повредить руку и не поранится. Солнце по утрам заглядывает в иллюминаторы и улыбаются большие корабли... 


  

  
.

Вот говорят, что время сейчас другое! Всё изменилось до неузнаваемости! Хотя, с другой стороны, море по прежнему синее, а  небо голубое и сопки-красотки зеленеют где-то вдали. На крыше голуби воркуют и чайки над заливом водят хоровод. Да, всё вроде бы как и раньше было, но воздух, воздух уже насыщен атомами и молекулами нового, ещё во многом, не совсем понятного времени, а человечество опять сдаёт очередной зачёт. Век двадцать первый экзаменатор строгий и пишет новое домашнее задание, а ты попробуй разберись в этих новых знаках препинания и в окончаниях на «ов» или на «ев» в родительном падеже. Время сейчас такое и порой случается, что и суффиксы кусаются, и совсем не имеет значения, кто ты лётчик, учитель или лекальщик. А ты по привычке приходишь к морю. Судно стоит у причала после трудного рейса, а волна-ручная ласково плещется у борта и солнце бликами играет на поверхности воды...

  Россия Советская, Азербайджанская Советская Социалистическая республика и Украина Советская. Все республики в семье единой и дружной. Во дворе нашем настоящая дружба народов. Русские, азербайджанцы, армяне, лезгины,грузины, евреи! Да всех и не перечислишь! Смешение наций и национальностей, и не одного конфликта, даже случайного. Речь русская, у нас в Баку, перемешивалась с языком азербайджанским и все друг друга прекрасно понимали без всяких переводчиков. Проспект Наримана Нариманова шёл параллельно улице Газароса Авакяна, а ещё парк имени Кирова в нагорной части города и парк Низами в так называемом городе Чёрном, где вкусно пахло нефтью, работой до седьмого пота и конечно же морем. Жизнь в нашем большом городе, как и во всей стране впрочем, была по большому, да и по маленькому счёту тоже, устроена правильно. Всё зависело от твоих способностей и конечно же желания ! Да, были люди которых всегда что-то не устраивало, но таких во все времена с избытком хватало. Секретарь наш генеральный, Леонид Ильич Брежнев, был безусловно человеком хорошим и делал конечно же всё или почти всё для счастливой жизни народной. А в обще вспоминая жизнь нашу прошлую, пытаешься вспоминать только доброе и хорошее. Мы все тогда были молоды и здоровы, а когда совершали ошибки, то быстро их исправляли. Век двадцать первый диктует всем новое домашнее задание, а море Каспийское по прежнему очень тёплое и гостеприимное, и хочется пожелать всем счастья, здоровья и очень хорошего настроения

Похожая картина была в феврале в Душанбе
на улице Ленина были сожжены магазины
как не врезалась в эту бушевавшую уничтожением толпу до сих пор не пойму
и вспоминать не хочется
ни понедельник погромов
ни вторник похорон
ни следующие дни недели
когда от военного к военному
без паники
мразь то танками не переехали
как наших нерожденных детей в луже крови не оставили
вот она и наплодилась
чего склеивать??
добивают то, что осталось
беспощадно
а мразь cворовавшую положенное по закону нам и следовательно нашим детям
уж - ГОСПОДЬ С НЕБЕС

как написано в книге книг

время близко

Доброе утро приходит за ночью спокойной, а следом  и новый день принимает эстафетную палочку, и бежит очень быстро, срываясь со старта. Успеть бы! Сомненья прочь. Оставь сомненья  на съеденье северному ветру или дельфинам, что играют на воде, недалеко от входа бухту. Рукава засучи, в прямом и  переносном смысле и скорее задело. Время ведь не только лечит, а еще и спрашивает по всей строгости за произошедшее и за результаты. Корабли и суда ушли в море, а душа от радости поёт песню о солёном свежем ветре, который бродит на просторе. Ветер поёт песню о девчонке, ждущей мальчишку из далёкого и трудного  рейса и о том, что случается всякое в этой жизни, но хорошего всё же случается больше...

"и с экрана пела, томно рассказывая о диковинном тогда кабриолете, очень популярная, в те времена, Любовь Успенская."
тогда когда не всю кровушку выпили
жизнь кипела
бизнес гонки на
бмв линкольн кабриолете

воспевались в клипах
которые тоже некогда было смотреть

а когда выбили из колеи
нашлось время посмотреть
оставалось только ужасаться
в какой мере дезинформацией забило головы народа

Ольга
Богдан
Спасибо, уважаемая Ольга! Вы во многом правы.
С уважением и признательностью.

Все мы белые и красные, левые и правые, оранжевые и зелёные, интеллигенты и нефтяники-шахтёры  хотим и очень желаем жить жизнью спокойной и нормальной. Ездить или летать на работу, делать ремонт в старой или новой квартире, возделывать палисадник возле дома или вкалывать на даче, водить детей в детский садик, а потом в школу, готовить и провожать на службу в армию и так далее и тому подобное. Вот и установилась погода хорошая! Солнце ярко светит и ласково греет, и температура при этом очень комфортная. Работаешь внутри стального корпуса и даже не потеешь! Вот как здорово. Май уже в финишном створе дышит устало, а июнь уже приготовился  к старту. 

По вечерам  довольно часто собирались за столом. Женщины сноровисто мастерили домашние пироги и сладости, а потом мы, в тесном семейном кругу, пили крепкий чай, запивая эти самые вкусные домашние заготовки. Включали видеомагнитофон и с экрана пела, томно рассказывая о диковинном тогда кабриолете, очень популярная, в те времена,  Любовь Успенская. Подрастающие дети радовали своими успехами в учёбе и в спорте, и для них рождённых в финишном створе 80 -х или в самом начале 90-х новая жизнь казалась интересным, но вполне обычным явлением. Но для нас, выросших в Великом Советском Союзе, новая, неожиданно наступившая действительность была замысловатой смесью, не виданных ранее вольностей и возможностей, проблем и лишений, когда свежий ветер перемен упрямо дул в лицо. Жизнь порой напоминала хождение по канату над пропастью, но мы тогда все были молоды и здоровы и были твёрдо уверены, что даже если и сорвёмся с тонкой натянутой звенящей струны, то всё равно успеем ухватится за канат, подняться и вновь продолжить  свой нелёгкий, но поразительно интересный путь. В силу обстоятельств иногда приходилось переезжать из одного конца страны в другой. При этом тогда, в самой середине 90-х, жизнь там, на Дальнем Востоке разительно отличалась от жизни в российской глубинке. Если в Приморье, на Камчатку, Курилы и Сахалин уже хлынул неудержимый поток подержанный японских авто, холодильников, видеомагнитофонов и много другого, то здесь, на материке ещё предстояло пережить эти изменения. Работы было много, но платили конечно же с большой задержкой. Приступили к строительству серии контейнеровозов для Венгрии, а немного погодя начались крупные оффшорные проекты по строительству морских нефтяных буровых платформ, а немного погоды, уже в начале нулевых, наладились дела и с выплатой зарплаты. Когда, по каким либо причинам, замирало производство на родном судостроительном, то на выбор можно было съездить в Выборг, на тамошний судостроительный завод, где на площадке открытого стапеля уже начиналась закладка чего-то нового и очень интересного или на знаменитый Балтийский, что расположен в славном городе Ленинграде, а был ещё легендарный Севмаш и так далее и тому подобное. 
  С началом нулевых жизнь в общем-то по большому, да и по маленькому счёту тоже, уже наладилось. Ушли в прошлое много месячные не выплаты зарплаты, дети по прежнему радовали успехами в учёбе и спорте и даже наши уважаемые старики, родители, дедушки и бабушки постепенно начали привыкать к резко изменившейся жизни. Думать о будущем просто не хотелось, а хотелось жить только настоящим, потому что это настоящее было достаточно комфортным и спокойным…
  Равновесие жизни обманчиво и иногда кажется просто иллюзией, но если ты идёшь по тропинке вдоль пропасти, то волей или не волей пытаешься сохранить это состояние. Жизнь наша прошлая ушла и растворилась в сумраке  зимнего дня, а осень прошлогодняя по прежнему любит и верит в тебя


   

Ну вот и лето, и даже в самый первый день жара стоит несусветная. Жаркий воздух  сушит горло, а на солнце совсем  уже не комфортно. Вишня созрела  в заводских палисадниках, а кусты шиповника украсились красивыми цветами. Акварель -природа разбросала яркие краски по всюду, а зелень при этом стоит очень сочная. Просто жарко и заводские собаки спят вповалку под корпусом нового танкера на тяжёлом стапеле. На небе ни облачка, ни соринки, а это значит, что дождик будет не скоро. Ушедший май постарался на славу и подогнал температуру до 35 градусов, а сегодня было ещё больше. Как там будет дальше? Никто не знает! По работаем, увидим. Прошлогодний июнь был совсем не жарким, а добрым и прохладным. Эх, хорошо сейчас в Калининграде! Ветерок лёгкий и прохладный дует у моря, и вода в море нормальная . Не жаркая и не холодная

Эсминец! Это миноносец, только эскадренный! Корабль настоящий, боевой! Не большой, но и не маленький. Быстрый, умный и сообразительный. Скорость узлов за тридцать, не меньше и режет воду острым форштевнем. Имеются орудия за сто миллиметров калибром, носовые и кормовые, а также пулемёты зенитные крупнокалиберные и аппараты торпедные. Где-то в корме спрятались бомбы глубинные. Экипаж слаженный и хорошо обученный, а командир офицер замечательный! Добрый, но требовательный. Шум лодки подводный едва слышен, а акустик Серёга слухач замечательный найдёт и сообщит командиру верное направление и характеристики. В море Чёрном шторма бывают отчаянные. Но эсминец на качке килевой  смело кланяется ветру….

Вот говорят настало время и пора уже всем определится! Кто ты? Левый или правый! Красный или белый! Но среди левых или правых, красных или белых люди ведь встречаются разные. Умные и хорошие, а бывает, что и не очень...Да, надо разобраться в этом, попутно отделяя зёрна от плевел. Изучить, понять, про анализировать, а уж потом делать хоть какие-то выводы.
  Логарифмической линейкой считать здорово, особенно когда приноровишься. Вот к примеру корень квадратный, а впрочем и многое, многое другое. Линейка логарифмическая лучший друг конструктора и математика. Да к тому же она ещё и красивая! Смотришь бывало и не оторвёшься. А потом пошли калькуляторы и люди стали ленится, и думать меньше стали, а отсюда и результаты. Но, а жизнь по прежнему течёт и всё вокруг меняется! 


  

  Сегодня пятница, начало июня и вечер наверное будет бездонный! Приходишь с работы, поговоришь с сыном, сделаешь уроки с дочкой, а с женой уточнишь планы на воскресенье! Вода горячая бежит из крана. Тепло, светло и думать хочется только о хорошем. Завтра суббота и спешить ни куда не надо. Дали пенсию и сегодня перечислили зарплату! Ну и что тебе ещё надо, парень? Начальство довольно результатом и мы конечно тоже. В вечных поисках смысла жизни можно даже заблудится и не выйти на опушку замысловатого и густого философского леса. Можно даже вывернутся на изнанку в происках причинно-следственных связей, но от этого всё равно лучше тебе  не станет.  Логика просто гуляет по коридору, а к тебе в квартиру ей стучаться  не хочется. Наверное логику что-то или кто-то от тебя отталкивает, но она упрямая и упорно продолжает двигаться дальше

Море сегодня очень синее. Белые пятнашки облаков на голубом небе, а утро  раскрашивает акварелью ближайшие окрестности. На внутреннем рейде корабли и суда дремлют, а солнце уже заглядывает в сонные глаза иллюминаторов. Суббота ленится! Субботе просыпаться совсем не хочется, но заставляют обстоятельства. Правда не хватает энергетики обычного рабочего утра, с понедельника и по пятницу, но мы уверены, что скоро всё наладится. Завод судостроительный сегодня немного загадочный. Цеха закрыты и не работают, и есть время для подведения итогов. Подводить черту пока рано, впереди дел целых ворох, но результаты всё равно радуют и это обнадёживает. Громадьё планов раньше просто завораживало! Хотелось строить, лепить, петь, кричать и бежать дальше! Сейчас правда всё немного по другому, но ведь и жизнь наша при этом изменилась. Ладно, посмотрим, что будет дальше...

Танкер оранжевый застыл на тяжёлом стапеле. Танкер строится и впереди нас ждёт очень много интересного и даже маленьких неприятностей. Проект новый и что греха таить, немного сыроватый, а отсюда и все проблемы на нашем производстве. Но впрочем везде и всегда головной заказ, при любом строительстве, отнимал уйму сил и времени. Специалисты у нас очень хорошие, инженерно-технические работники это настоящий сплав энергии молодости и опыта, а рабочие настоящие профессионалы, классные! Ветер гуляет по тяжёлому стапелю и резкие порывы сметают обрывки чертежей со стальной, крашенной палубы. Оранжевое  пятно шлюпки спасательной внушает уверенность , что всё будет нормально и эта самая шлюпка спасательная ни когда и ни где больше не понадобиться. Ну, может быть только для испытаний. Счастливого плаванья, тебе танкер…

  Новенький, с иголочки, танкер Каспийского морского пароходства, с неограниченным районом плавания, Рухулла Ахундов был построен, где-то в году семь десять третьем на Морском судостроительном заводе, о чём свидетельствует, каким-то чудом, сохранившиеся доски с названиями танкеров на кирпичной стене старого слесарно-монтажного цеха и был заключительным в серии танкеров проекта 1560 «Мангышлак». Для строительства этих очень больших, по меркам Каспийского  моря судов, был специально заказан и построен новый большой, плавучий стальной док, который и по ныне исправно служит заводу! Танкера этой серии имели большую бульбообразную оконечность и крейсерскую корму. При дейдвейте 12335 т стальной корпус каспийского гиганта имел длину сто сорок шесть метров и осадку в полном грузу восемь метров. Танкерам было конечно немного тесновато в акватории Каспийского моря. По своим габаритам они соответствовали ничем и никем неограниченным просторам открытого моря или безбрежной океанской дали и потом, где-то во второй половине 80-х, ближе к 90-м, танкера действительно ушли в океан, но тогда в середине 70-х, танкера это серии героев, исправно работали на линии между Астраханским рейдом и новеньким нефтяным терминалом порта Апшерон. Экипаж «Рухуллы Ахундова» был как-будто бы специально подобран с целью ещё раз подтвердить и прославить великое знамя советской дружбы народов! Но нет, конечно же нет! В данном, конкретном случае экипаж, пароходским отделом кадров, формировался прежде всего исходя из квалификации и подготовки тех или иных специалистов командного и рядового состава. Капитан русский, старший механик Мирза азербайджанец, старший электромеханик Рафаэль армянин, начальник радиостанции опять русский. Были белорусы, и украинцы, и лезгины и так далее и тому подобное. Большая часть командного состава были выходцами из стен легендарной Бакинской мореходки, что располагалась на улице Алиши Джапаридзе, совсем недалеко от парашютной вышки и музея имени Владимира Ильича Ленина. Мореходка была знаковым учебным заведением и местом притяжения для мальчишек со всего Советского Союза, а строй курсантов, в тёмно-синих фланелевках, на утреннем построении перед занятиями, был цветом сбывающихся надежд. 
  Проект 1560, шифр « Мангышлак, тип « Никифор Рогов» был очень удачным и продолжал строится на других судостроительных заводах Союза и даже России, а некоторые из этих, построенных уже не у нас, танкеров приходили для проведения докования на нашем судостроительном предприятии. Только корма у них была уже не крейсерская, а транцевая, но по мне так даже лучше. Счастливого Вам плавания, танкера!

  Парашютная вышка, расположенная в самых посещаемых местах массового досуга трудящихся, в основном парках культуры и отдыха была настоящим символом, теперь уже, легендарного сталинского времени, а первые, пусть и с вышки, шаги в бездну, наверное, по мысли вождя должны были воспитать в мальчишках, да и в девчонках тоже, умение преодолеть себя, свой страх и сделать что-то очень важное для себя , для страны через знаменитое «не могу». Придёт время и это замечательное качество очень и очень понадобится в смертельной схватке с всесокрушающем железным катком вермахта и с элитными дивизиями СС. Были такие вышки и у нас в городе у моря. Одна из этих  высоких красавец располагалась, да и располагается сейчас, в уютном уголке приморского бульвара, совсем не далеко от музея имени В.И.Ленина и знаменитой бакинской мореходки. С парашютной вышки уже давно, лет эдак пятьдесят, никто не прыгает, но будем надеяться , что наступит время и …. 


  

  

Здравствуйте Александр, вот вы где... Не дают публиковаться? Временно, - говорят? Это вряд ли... Не та идеология. Ожидаемо. Хороший был сайт, по-своему уникальный, но теперь это ресурс чётко национал-патриотический. Сами понимаете... Всё же есть ещё и другие платформы. Не пробовали с нуля начать?

Виктор
Хохлачев
Уважаемый Виктор, добрый вечер! Искренне тронут Вашим добрым вниманием! Спасибо! Согласен с Вами, что это наверное не временно. Сайт действительно был хороший, но время к сожалению сейчас другое и ничего с этим поделать нельзя, а в обще всё нормально.
С нуля начать, честно говоря, нет ни желания, ни сил. Так пишу по старинке. Просыпаюсь рано, где-то 03:30 и всегда есть время что-то начертать до работы...
С искренним уважением к Вам и признательностью, А.Штибин

Но вот настало время и пришли другие люди! Не плохие и не хорошие, а просто другие и говорят вроде по русски, без акцента, но понимаешь не всё и не сразу! Они конечно молодые и задорные, и счастье юности их порой захлёстывает, но они не тонут в современной и шумной безбрежности и твёрдо держатся на поверхности океана. Мы уверены твёрдо, что всё у них получится непременно и в этом мы, старики абсолютно не сомневаемся. Они умело, уже сейчас, решают сложное интегральное уравнение современности и продолжают двигаться дальше. Цеховые пролёты к вечеру затихают и слышно даже, как голуби воркуют, где-то высоко , в районе мостовых кранов, но молодых лиц очень много у нас в сборочном цехе, а это значит, что жизнь продолжается и многое, очень многое у ребят получается...

 Вишня майка-скороспелка порой радует глаз даже в середине мая. Пусть это деревце и низкорослое, но ягодки очень яркие, тёмно-красные, будто губная помада у красивой женщины! Судостроительный завод и вишнёвый сад понятия прямо противоположные, но очень много вишни растёт у нас на территории! Судостроители люди творческие и им ведомо чувство прекрасного. День на день конечно не приходится и проблемы порой возникают разные, но посмотришь на спелые, тёмно-красные ягодки и настроение сразу же улучшается. Вот опять душат графики руками железными времени. Мы стараемся, очень стараемся зацепится за поручень, в вагоне последнем, уходящего поезда и у нас получается, а теперь посидим, отдохнём в уютном купе и выпьем чай с вишнёвым вареньем...


  

  
.

7 июня 2022 в 00:59:

Здравствуйте Александр, вот вы где... Не дают публиковаться? Временно, - говорят? Это вряд ли...
-----------------------------

А мне стало интересно, как дела у Александра Штибина и была удивлена, что и ему не разрешают.
Да, не пускают публиковаться. наверно, до конца спецоперации. Но, как мне кажется, она затягивается и сколько еще продолжится, неизвестно.
Но некоторые авторы, связываются с редакцией, как, например Ирина Пичугина, которая сама призналась в комментариях в этом, в их числе, насколько мне известно, Тимур Зульфикаров. И им разрешают публикацию после читки редакции.

Людмила
Федорова
Уважаемая Людмила, добрый вечер! Пролагаю, что ни кого , ни о чём просить не надо! Каждый руководитель, а тем более владелец устанавливает свои правила и это нормально!
Благодарю Вас , уважаемая Людмила за Ваше доброе внимание! По моему доброе внимание прекрасного человека гораздо важнее публикаций. Спасибо!
С уважением и признательностью.

Солнца свет, песок ещё прохладный под ногами. Зачерпни пригоршню воды солёной и попробуй горчинку  моря губами. Да, сегодня новостей много и хороших достаточно, чтобы видеть будущее слегка в розовом свете. Говорят работы будет много и всю не переделать сразу! Придётся повозится немного. Чертежи новые , как простыни белоснежные и в этих простынях запутались штрих пунктирные линии. Утро летнее, как всегда раннее и делает гимнастику на перекладине, а иногда если хочет, то крутит отчаянно сальто мортале, наверное хочет кому-то понравится, но возможно мы ошибаемся, а впрочем это уже не важно! Пора приниматься за работу и навёрстывать то, что было упущено в самом начале  и мы с тобой спешим отчаянно!

Уважаемый Александр я тоже не умею просить. И за время своего пребывания на сайте с 2014 года ни разу не звонила в редакцию. Но ведь многие и теперь публикуются постоянно, им разрешается. Они, выходит, из другого теста сделаны. Как-то немного обидно. Но надеюсь, что это ненадолго.
Вам доброго настроения и здоровья крепкого.
С уважением, Л.Ф.

Людмила, нейтральный, либо хвалебный сюжет, типа «слава нации» (не важно какой), рекомендуемый ныне и в детских учреждениях, возможно, и опубликуют. Но, судя по тому набору авторов, на которых "санкции" не распространились, – а среди них есть люди с националистическими (до откровенно черносотенных и фашистских) взглядами, – спецоперация здесь не причём. Она лишь – по случаю подвернувшийся повод, отделаться от Советских.

Повод неудачный, поскольку в период проведения СВО, если по уму, да по совести, да по тому, как им Бог прямо велел, следовало обратиться именно к интернационализму, вспомнить о дружбе Советских народов и тот образ общего будущего, который у них есть,– никуда не делся.
Но нет, так нет… А чего нет у них, так это образа будущего. Они в 1991 г. пришли в это мир вперёд ногами. Их мысли в прошлом... Они подражают советскому называя его русским, то есть восстанавливают гнилые стены прежней имперской тюрьмы народов... Связующее вещество её камней замешивают на страхе, шовинизме и ненависти. Разве устоит? В 1917 не устояла. И эта упадёт, как горький плод дерева познания…

А мы - камни отвергнутые этими строителями. Мы любовью и дружбой скрепляем...

Людмиле
Федоровой
Большое спасибо, уважаемая Людмила!
"Но надеюсь, что это ненадолго."
Да, нет скорей всего навсегда!
С уважением

Не хочется в это верить. Но, пробежав по публикующимся ныне авторам, пришла к выводу, что есть немало новеньких, которые присоединились уже в этом году и даже только в июне. А есть и давние, у которых за много лет всего по несколько публикаций, а теперь они стали вдруг активными.

Эх, не к стати разбилась тарелка с тортом и опрокинулся стакан с чаем! Работа! Торопились очень, полакомится чем -то очень вкусным во время перерыва. Вот и не углядели, как споткнулся кто-то и зацепил  тарелку, и стакан с чаем. Но ничего! Стакан возьмём новый и наполним его чаем, да и с тарелкой разберёмся! Никто не останется голодным! День рожденье сегодня у Мишки,  Михаила, нашего замечательного товарища по работе! Видел на свете Мишка не мало! Работал долго на Балтийском заводе и на Адмиралтейских верфях тоже. Опыт у него не малый и молодым передаёт этот опыт без остатка и относится с душой к любому порученному делу. Корабли строить профессия от Бога и выбирает всевышний ребят покрепче, по сноровистее и поумнее, а жизнь обычная  нам постоянно задаёт загадки, которые надо разгадывать и времени при этом ни на что у нас  не остаётся! Тишина с утра на тяжёлом и мокром стапеле, а дождик -чистюля делает по ночам уборку влажную, в то время пока мы не работаем. Здравствуй утро! Сделай не большую паузу, а мы посидим с товарищем у моря и прибой послушаем...

Богатые и бедные, сообразительные и туго думные, вспыльчивые, резкие и немного медлительные, нахальные и скромные, смелые и осторожные. Мир прекрасен в своём многообразии. Одним словом живи, радуйся, но справедливости ужасно не хватает. Справедливость это как воздух! Живительный и горный или морской на соли замешанный. Воздуха не хватает и этим всё сказано, наверное…

  Дорога длинная и извилистая. Убегает в сопки и теряется. Океан сочной зелени вокруг, а воздух чистый и кристальный. Небо голубое  и день солнечный. Жизнь трудная, но насыщенная яркими красками и если повезёт, то нам улыбнётся красавица с синими, раскосыми глазами... 

 Институт морской. Факультет кораблестроительный и экзамен по математике устный, вступительный! Усталость съела последние силы, но надо постараться вырваться  из окружения обстоятельств! Эх, жизнь, где молодость спорит со старостью в отчаянной попытки доказать порою невозможное, но отвечать ты должен чётко на все вопросы дотошного экзаменатора. Один вопрос, второй и третий, но тут вмешался профессор, доктор наук физико-математических. Профессору ответы понравились, а они ведь были с маленькой изюминкой и вот эта самая изюминка профессору и понравилась ! Это было где-то с 70-х и история затерялась по дороге из нашего светлого прошлого в будущее...

Тёплый летний вечер гулял в развалочку  по бакинскому рейду, по уставшим за день причалам, по самому красивому в мире  бульвару. Лёгкий, почти невесомый ветерок едва-едва шевелил листочки в зелёных кронах деревьев. Морской вокзал слегка шумел летней верандой ресторана и о чём-то пела Анне Вески, а за ней  Алла Пугачёва. Высоченные красавцы-паромы танцевали вальс  бостон не далеко от паромной переправы. Небо было голубое-голубое, а вдали нам улыбался одинокий остров Нарген. Азербайджанцы понимали армян, а русские  азербайджанцев и всё вокруг,  в этой тёплый летний вечер, было замечательно и прекрасно...

 Море и скалы, что может быть суровее и одновременно прекраснее. Волны лижут гранитные подошвы, а редкая растительность едва-едва цепляется за высокие отвесные стены. День сегодня ненастный и свинцовая поверхность моря немного располагает к грусти. Хочется выпить горячего чаю и укрыться в тёплой , уютной каюте. Вечер уже накинул маскировочную, сумрачную  сетку и зажглись огни на высокой, статной мачте. Локатор крутит и пируэты, а это значит , что в дороге всё будет нормально!

«Динамо», бассейн  просто замечательный. Небольшой, уютный, очень чистенький и к себе весьма располагающий. Красные гирлянды ограждений разделяют дорожки, потолок белоснежный и широкие окна. В летнюю жару поплавал вольным стилем или брассом и ни какого пляжа не надо, а персонал в бассейне очень добрый и внимательный. К хорошему быстро привыкаешь, но в путь, от хорошего к лучшему, всё равно отправляться не надо. Прогадаешь! Живи настоящим...

  Климат! Да, климат у нас разнообразный. От плюс сорока пяти в тени до морозного утра минус тридцать пять градусов. Нет, жаловаться не надо! Солнца целый океан, только поливай и ухаживай , и вырастит всё, что надо. Июньское утро  манит прохладой, а речка томно шепчет : « Побалуйся рыбалкой!» Окуньков поймай и немного тарашки. Тебе на жарёху хватит и кошка будет довольна и благодарна. В мае уже вовсю  радует вишня, но не в самом начале, а где-то к середине. Огурцы, помидоры, зелень, местная картошка и клубника, а потом захлестнёт волной желтоглазая вкусная слива. Радует хорошее и плохое огорчает, а чего больше каждый сам для себя решает... 

  Дверь водонепроницаемая вела или ведёт во внутренние помещения и создаёт зону водонепроницаемую и относительно безопасную во время бури на море или шторма. Клацнула защёлка, а затем клиновые задрайки крепко прижали резиновые губы к  переборке. Всё, можешь быть спокоен! Сюда теперь не попадёт вода морская! Море бесится, а дождь заливает стеклянные глаза иллюминаторов так, что стекло очистители едва-едва справляются! Локаторы щупают небо, щупают море до самого-самого горизонта, но ты вахтенный штурман будь всё равно очень внимателен на своей вахте. Ведь мелочей не бывает при шторме. В ходовой рубке, на самом видном месте висит расписание по тревогам, но будем надеяться, что оно не понадобится ни сегодня, ни завтра и ни в обозримом будущем. Будем надеяться...

Римини городок не большой и не маленький и конечно же туристический. Солнце, море, мягкий песок пляжа и климат настоящий средиземноморский, а Адриатика дарит тебе настоящий сладкий вкус лета! Туристов здесь очень много, но мы, чтобы избежать шума и гама, решили приехать в Римини в марте. Время года в Италии самое замечательное. Апельсины созревшие оранжевым цветом солнца радуют глаз и создают настроение, и хочется думать только о хорошем. Купаться безусловно здесь ещё рано, хотя находятся любители те, что по смелее! Может быть это наши люди, откуда то с Севера! Ведь море Адриатическое всё таки теплее чем море Чёрное или гостеприимная Балтика. Можно  часами бродить берегом моря, а волны будут лизать твои уставшие ноги. Посмотри на мартовское солнце. Оно ещё только мягкое и тёплое, а добрый свет глаз не обжигает. Совсем не то, что в жаркий летний полдень!. Приезжай в Римини в марте и останешься доволен...
Очень хочется написать свой комментарий, но как подумаешь, кому это нужно и желание сразу же пропадает...

Новый проект это уравнение со многими неизвестными, а по началу, в обще хождение по минному полю с завязанными глазами! Причём пройти это поле надо обязательно и решить это самое уравнение. В чертежах и схемах технического или класс-проекта прячется какая-то загадка. Причём разгадать её надо сразу и без всякого права на ошибку, а связи причинно-следственные опять почему-то крутятся под ногами. Сейчас, во времена компьютерные всё конечно же проще и порой совсем нет необходимости шуршать чертежами. На экране монитора всё ясно и понятно! Борт у ледокола, будто гладкий бок яичка, только скорлупа у него  очень толстая и  выдерживает напряжения гигантские. Кондуктора  формируют плавные изгибы корпуса, а ты потом соединяешь это всё в единое целое и получается прекрасно! Вот так вот корабли и суда строятся и со временем всё становится ясно!

Корабли и суда на внешнем рейде грустят о прошедшем рейсе, а сопки зеленоглазые говорят  морякам : « Не печальтесь! Всё будет нормально!» Правда конечно продолжаются вахты. Да и в обще дел на судне хватает и редкую минуту моряк выбирает для дома. Вот такая вот жизнь на флоте! 
  Судостроителям вроде бы легче. У них, у судостроителей, выход в море только для ходовых испытаний. Ну, максимум две недели с небольшим хвостиком и ещё короткий контрольный выход, чтобы подтвердить ожидания. Так, что судостроители каждый день дома и они, так или иначе, в курсе всех дел домашних, а моряку надо перестраиваться и далеко не каждому это удаётся! Море всего человека забирает, без остатка, а заботы на корабле или судне гуляют по палубе круглосуточно. Только успевай управляться, но с морем очень трудно расставаться…Не печалься моряк! Всё будет нормально.

Танкера проекта 566 бис, тип « Инженер Пустошкин» , однопалубные, трёхостровные и мелкосидящие строились на ССЗ «Ока», который находится в славном городе Навашино или на ССЗ имени « Георгия Дмитрова» в болгарской Варне и были предназначены для круглогодичного плавания по Каспийскому морю. Но ходили танкера и по морю Чёрному, и по Средиземному, и по морю Красному, заглядывали даже на Балтику и так далее, и тому подобное. Суда замечательные! Очень мореходные, остойчивые и очень прочные! Проект получился  удачным, так как инженеры-конструкторы, в те времена, были настоящие, а знаменитые бюро конструкторские советские славились своим умением! Мальчишкам в кают-компании было очень интересно! Сервировка, накрахмаленная скатерть, морские обычаи. Приходишь или уходишь, не имеет значения! Спрашивай у капитана разрешение. Общесудовые тревоги были делом не очень частым, но довольно обычным, ведь морская стихия шуток не любит! Шторма налетали на переходе из Баку на Нефтяные камни и тогда вода свободно гуляла по главной палубе...Боцман, задраивай тщательно люки и крышки водонепроницаемые!

Великая Советская страна ушла в прошлое. Вольно или не вольно забрав с собой социальную справедливость, дружбу народов и даже счастье в личной жизни! И когда ты встречал красивую девушку, конечно же комсомолку со значком комсомольским красным на тёмно-синей форме, то не думал в этот момент о марксизме-ленинизме, а совсем о другом думал. Со временем многое понимаешь правильно или хотя бы делаешь вид, что стараешься, но с годами, с возрастом для людей становится очень важным бесплатное и доступное  здравохранение, а этого было с избытком в великом Советском Союзе. Цени, что имеешь! Были бы способности и конечно же желание, девушка или парень, могли получить самое лучшее и престижное образование. Да, были конечно же исключения, но они лишь подтверждали правило...

Александр Еськов

ЧТО ИМЕЕМ - НЕ ХРАНИМ!

«Что имеем - не храним,
Потерявши - плачем».
Мы себя Богами мним,
О других судачим.

Всё бы косточки помыть,
И полить навозом.
И со сплетней, во всю прыть…
Наплевать на слёзы.

Затоптать бы души в грязь!
Что же мы за люди?
Кары Божьей не боясь,
Все мы в роли судей.

Судим близких- их сожрём!
Бьём, покуда живы.
Но зато мы слёзы льём,
Стоя у могилы.

Эх, хранить бы, да хранить!
Холить, да лелеять,
Перед Господом молить,
Что б не быть нам злее.

Ты умом раскинь своим,
И реши задачу:
«Что имеем - не храним…
Почему же плачем?»

Людмила
Федорова
Добрый вечер! Как-то всё вдруг случилось, ожидаемо и в тоже время неожиданно, в том, теперь уже далёком 91 году...На эту тему высказано много, очень много, но по сути не сказано ничего...
С уважением и признательностью, А.Штибин

В детстве, юности наверное  накушавшись морем, пляжем и рыбалкой и поэтому уже не тянет к удочке и к горячему песку лета и воде солёной. Плохо ли хорошо это сказать сложно, ведь у каждого человека свои предпочтенья в этой жизни. Время в основном,  большей своей частью конечно, посвящено работе, а отдых лучше проводить в большом и красивом  городе. Москва, Питер, Казань это понятно и уточнять ничего не надо, но очень хотелось побывать в славном городе  Калининграде. Город сказочно невероятный и седая Балтика совсем рядом. Протяни руку и достанешь. Вот так-то ребята! Встретимся в Калининграде! Здесь мы работаем на судостроительном заводе...

Вот к примеру сварщик. Он варит полуавтоматической сваркой, проволокой порошковой на постоянном токе и шов сварной получается  ровным. Сварщик он будто художник! Только рисует он сварочной проволокой или в крайнем случае электродом. Макинтош стальной крепко сшитый. Такой не сломаешь, а швы сварочные как стежки. Наложены рукой профессионала очень аккуратно. Смотришь и поражаешься настоящему искусству мастера! Вот так мы и работаем на судостроительных заводах нашей великой и славной страны…
  Рассказать можно по разному. Про токаря, сверловщика и фрезеровщика. Про слесаря -монтажника с замысловатой вязью трубопровода. Про всех ребят, которые у нас работают. Слава классу нашему рабочему!

 Вот лето опять гуляет по проспекту. По бульварам и улицам нашего города! Тепло, но не очень жарко и дышать пока можно свободно, и горло не пересыхает от раскалённого воздуха. Одним словом нормально и работать в трюме можно спокойно! Дел как всегда много и все не переделаешь сразу, даже если стараешься очень. Приходится всё обдумывать заранее, что в очередь первую, а что во вторую, а что-то в обще отложить можно на некоторое время. Со временем ко всему привыкаешь и смотришь на мир спокойно и слегка цинично, но если вдруг надо, то своё бросаешь и помогаешь товарищу до седьмого пота от напряжения! Без всяких раздумий и колебаний. Ручейком твоя жизнь льётся или течёт полноводной речкой, но это не важно! Ты просто будь хорошим человеком и это самое главное….

"Ты просто будь хорошим человеком и это самое главное..."

СОЛНЕЧНЫЕ ИСКРЫ В ТЕПЛЫХ КАПЛЯХ ПОТА

Солнечные искры в тёплых каплях пота.
Грузят вагонетки уголь и руду…
На хороших людях держится работа,
Древняя святая преданность труду.
А когда ненастье над судьбой грохочет,
Почитая слабость за великий грех,
Человек хороший отступать не хочет.
На хороших людях держится успех.
И когда скудеют пища, и одежда,
И душа тускнеет от пустячных бед,
На хороших людях держится надежда,
Совести и веры негасимый свет.
Суетные страсти пролетают мимо,
Лишь высоким чувствам властвовать веля,
Потому что вечно, с сотворенья мира,
На хороших людях держится земля.

(Людмила Щипахина.)

Людмила
Федорова
Добрый вечер, уважаемая Людмила! Со стихами у меня отношения сложные, а Ваш замечательный пример, стихи Людмилы Щипахиной, прочёл на одном дыхании!
Большое спасибо!
С уважением и признательностью, А.Штибин

Хочется сказать всем нашим ребятам большое человеческое спасибо! За отличную работу, за то, что всё понимали правильно и не обижались! За годы совместной работы, когда всё у нас получалось, за то, что стремились хоть немного заработать , но при этом отлично понимали, что  не в деньгах счастье. За толковые советы и за умение работать. За простуженные смены ночные и за работу в жаркий, летний полдень. За солнце и ветер над нашим заводским затонам, за морские буровые платформы, за танкера и быстроногие контейнеровозы. За солнце и ветер над морем Охотским, и паруса белые, идущие проливом...

  

Вот к примеру пройдёт немного время, подойдёт человек , специалист хороший и скажет : «Хорошо у Вас получилось! Смотреть приятно и сразу мастерство видно!» и тогда людям, ребятам нашим, сборщикам и сварщикам, настоящим мастерам своего дела, станет приятно и может быть тёплая ладонь счастья даже ляжет на беспокойное сердце. Это здорово, когда у людей руки золотые и головы светлая, мы имеем ввиду конечно  не волосы! Умение работать красиво! Вот, что отличает настоящего мастера и приёмы мастер, человек безусловно творческий, применяет нестандартные и результаты при этом получаются просто замечательные. Да, наверное у настоящих мастеров своего дела и душа красивая. Я знаю этих ребят! Они работают на нашем предприятии, морском судостроительном заводе...

Если учителя были хорошие, то надо постараться реализовать полученные у них знания и умения в своей повседневной практике. Пусть это и не сразу получится, будут неудачи, и разочарования, но следовать надо именно в этом направлении! Утро стартует резко и очень часто без разминки делает ускорение. Успевай за спринтерским  рывком утра, а то останешься у корыта, которое будет обязательно разбито непредвиденными обстоятельствами. Но готовится к рывку надо с вечера. Спокойно всё обдумать, подготовится и морально, и физически, да и план составить в случае необходимости. Одним словом сделать всё так, как делали твои умелые и умные предшественники и тогда, наверное, можно рассчитывать на успех...

  Море Чёрное на пляже в Аркадии было чистым, прозрачным и немного холодным, что конечно было непривычно после более тёплого моря Каспийского, а впереди предстояла ещё встреча с морем Охотским и морем Японским...но это совсем другая история. Белые свечки каштанов украшали тишину вечернего города, но в молодости ты почему-то упрямо не замечаешь прекрасного и думаешь о чём-то приземлённом. Наверное это отличительная черта молодости, но со временем люди конечно меняются. Факультет кораблестроительный был наверное самым сложным, в плане освоения учебного материала, для студентов, но абитуриенты в основной своей массе были ребятами и девчатами хорошо подготовленными, которые к тому же вполне осознанно сделали свой жизненный выбор. Были изредка отдельные исключения, но они лишь подтверждали правило. Город Николаев настоящая колыбель  советского, в частности авианесущего сегмента , надводного кораблестроения, находится совсем недалеко от Одессы. А Черноморский судостроительный завод громадами строящихся авиа несущих крейсеров  на стапелях производил, на впервые посетивших, просто гипнотическое, совсем не земное впечатление! У завода два ордена Ленина, орден Октябрьской революции и почётный знак  ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета и Совета министров СССР и часть этих наград как раз за те самые авианесущие крейсера.
  У знаменитого Невского ПКБ из Санкт-Петербурга тоже имеется орден Ленина и орден Октябрьской революции. Знаменитое конструкторское бюро Невское ПКБ, образованное в 1931 году, на самом старте экономического взлёта нашей Родины, в разные годы своего существования называлось по разному, но это было не главным, а главным было и безусловно останется в будущем искромётное, на грани фантастики, техническое творчество замечательного коллектива умных, добрых и красивых людей. Полёт технической мысли инженеров и конструкторов бюро всегда стремился вверх, к звёздам, к свету и наверное по этой самой причине Невское ПКБ имело самое прямое и непосредственное отношение к созданию проектов советский авианесущих крейсеров. Попросту говоря ПКБ было создателем этих выдающихся кораблей с самых, самых пелёнок . Высокое здание в Галерном проезде северной столицы, дом номер 3 давно стало настоящим храмом отечественной корабельной науки.
 Наверное тебе в жизни сильно повезло! Твой жизненный и производственный путь на определённых этапах пересекался и с Черноморским судостроительным, и с Невским ПКБ, и именно поэтому тебя можно считать счастливым человеком!

  

 Когда ребята и девчонки моего поколения входили в начальный, самостоятельный этап своей сознательной жизни, то к этому времени комплекс береговых гидротехнических сооружений и сами дизель-электроходы,  паромы морской паромной переправы Баку-Красноводск, действовали как хорошо отлаженный механизм и поэтому для нас весь этот уникальный, возведённый руками советских людей, шедевр инженерной и технической мысли был чем-то естественным и привычным. Сами дизель-электроходы проекта 721, тип «Советский Азербайджан» в количестве пяти  единиц, были построены на знаменитом «Красном Сормове», по проекту, не менее знаменитого и легендарного, КБ «Вымпел» из Нижнего Новгорода, а тогда города Горького. Главные двигатели, а это четыре дизеля по 2500 э.л.с каждый, были произведены в Харькове, а четыре главных генератора по 1800 кВт- на уникальном предприятии  «Электросила» в Ленинграде. Паромы брали на борт до тридцати  4-х осных   ж.д вагонов, почти триста пассажиров, а потом еще после дооборудования, конечно, и автомобильный транспорт от много тонных фур до юрких «Жигулей». Паромы, при длине 135 метров, ширине 18,5 метров и осадке в грузу в четыре с небольшим метра, развивали отличную скорость в 16 узлов. По бортам были симметрично расположены четыре цистерны-успокоители качки. Паромы водили много часовую карусель через море, от Баку и до Красноводска. Переход длился в среднем около 12 часов и купив билет в Баку ты, через довольно короткий промежуток времени, оказывался на другом берегу Каспийского моря  в Красноводске, где кипела иная, совсем другая, но всё равно интересная жизнь. 
  С того далёкого, теперь уже, бакинского периода нашей жизни прошло большое количество зим и лет, но воспоминания  о бакинской, расположенной совсем рядом с уютной гаванью портофлота, морской паромной переправе по прежнему греют сердце и душу каждого бакинца кто хоть раз соприкоснулся с работой этого уникального сооружения. От паромной переправы прямой и не очень длинный отрезок дороги выводил прямо к железнодорожному переезду, а затем, либо поворот налево, с нарушением прямо на Гагаринский мост, либо без нарушений на Рабочий проспект в Чёрном городе. Случалось по разному, в зависимости от обстоятельств...

  


  

  
.

Бакинская осень почти что лето. Удивительно тёплая и мягкая, будто добрая -добрая и ласковая бабушка. Купаться можно спокойно в море, на пляже или в каком—нибудь  диком месте весь сентябрь! Не бойся, не замёрзнешь! Листья жёлтые  в школьном дворе, да и в обще на улицах города появлялись  обычно гораздо позже, чем в средней полосе и казалось порой, что лето совсем не хотело покидать большой и красивый город. Но затем природа всё же брала своё. Ноябрь заставлял всех одевать плащи и куртки, а в середине декабря уже дул порывистый и злой норд, но морозов практически не было и снега тоже. В основной своей массе бакинцы знакомились с причудами русской зимы отправляясь на службу в армию, на учёбу в вузы Киева, Свердловска, Москвы и Ленинграда или на работу на Крайний Север и Дальний Восток. 
  Могучий Амур, в тот год, довольно рано покрылся прочным ледяным панцирем и бронетехника, сначала осторожно, а затем всё смелее и смелее, тонкой стальной ниточкой, потянулась от материнского берега к острову Тарабарова. Колёсные и гусеничные БТРы, плавующие танки, многоцелевые бронированные тягачи с артиллерией на прицепе, скорострельные Шилки и могучие  Уралы. Лёд держал и мы были уверены, что всё пройдёт нормально!

  

  Италия страна замечательная, гостеприимная и удивительно тёплая! Апельсины в марте, в Риме, дело обычное. Видишь это постоянно и уже не удивляешься! О кулинарии разговор особый! Здесь у нас с ними разные подходы и понимания. Блюда из мясо, люля, разные шашлыки, котлеты по киевски, отбивные и так далее у нас готовят гораздо лучше и вкуснее! Пальчики оближешь. А вот главные итальянские фишки, это различные виды пиццы. Всё ешь, да ешь и не наешься. Вкус пиццы, изготовленный в Италии, наверное самый совершенный в мире. Выпечка хлеба в стране на Апеннинском полуострове это целое искусство, которое наверное передаётся по наследству и хлеб в результате получается очень вкусный. Ну и ещё рыбные ресторанчики, где готовят вкуснейшие морепродукты, которые прямо с  траулера попадают на стол итальянцам и туристам...

  


  

  

 Пацаны курили метрах в тридцати от школы, за плотным строем деревьев, которые, вытянувшись в струнку, будто воины почётного караула  формировали длинную и тенистую аллею. Курили или просто баловались? По прошествии большого количества зим и лет уже трудно сказать. На этой самой тенистой аллее мы на уроках физкультуры сдавали нормативы по бегу на короткие дистанции, на 60 и 100 метров и результаты при этом у нас были неплохие. По моему, что-то около 7,4  и 11,4 секунд соответственно на шестьдесят и сто метров. А рекорд школы, установленный в далёком семьдесят втором году в беге на сто метров одиннадцать секунд ровно, уверен так и остался непревзойдённым до сих пор. Так и хочется сказать, что наше поколение было наверное лучше подготовлено физически, но скорей всего это не так. Новые поколения сильнее, умнее и целеустремлённее нас и им ещё предстоит, в совсем недалёком будущем, взять очередную историческую высоту! Уверен, что всё у них получится, а наша Великая Родина будет для всех нас дорогим и любимым домом , в котором найдётся место всем, старым и молодым, счастливым и не очень, очень талантливым и тем, которым с боем приходится брать очередную жизненную высоту...

  


  

  
.

  Вот, казалось бы, разложили всё по полочкам. Определили главное и второстепенное, а простое отделили от сложного. Заготовили чертежи, эскизы, карты разрешения и другую техническую документацию. Просмотрели чертёж общего расположения и схему разбивки на секции и блоки. Подготовили места сборочные и приступили к изготовлению кондуктора, пока только для объёмной секции носовой оконечности. Одним словом начали работу над новым проектом, а именно строительства нового танкера. Завод наш морской судостроительный видел всякое и пережил конечно многое, но сохранил главную, извечную мечту кораблестроителя построить крейсер и уйти в океан...

  


  

  
.

Изогнутый, почти горизонтально стелющийся над землёй, толстый ствол старого дерева извилистой плавной синусоидой вольно или не вольно отражал пути дорожки современной экономики. Проблемы безусловно были всегда, но вот говорят, что они усугубились. Возможно утверждающие этот постулат правы, наверное правы, но если зайти за угол и подняться на небольшую возвышенность, то отсюда, с возвышенности, откроется совсем другая картина. Аналитики анализируют, а потом обо этом увлечённого рассказывают с экрана цветного телевизора. Про ставки, про падения спроса, про то,что вот раньше жизнь была красивая, а теперь не очень, но приходя на завод свой, морской судостроительный или отправляясь в командировку на другие, подобные  предприятия ты видишь , где именно сейчас жизнь идёт красивая, хоть и не без сложностей. 
  Сталь судостроительная очень прочная и выдерживает порой нагрузки просто космически за предельные, но и ей нужны добрые руки хорошего человека-кораблестроителя…, а ответ на вопрос, что именно сейчас происходит с экономикой знает морской, солёный, свежий ветер!

  


  

  
.

Не надо ругаться, кричать и доказывать свою правоту! От этого станет ещё хуже. Говорить надо тихо! Тогда и прислушиваться будут, пусть  по началу, чтобы разобрать слова, а затем захотят понять и смысл, и прислушиваться будут ещё лучше. Не нужно море слов. Слова как острова. Сказал и пошёл по морю дальше, до другого острова-слова. Дельфины и касатки в море разговаривают по своему, а китов синих слышно далеко, на многие мили-километры. Прибой сегодня говорит тихо и волны шепчут едва шевеля губами, а чайки, к тому же, вдруг замолчали. Ветер слегка колышет Андреевским флагом и многое ещё в этом мире не понятно….

  


  

  
.

Технические условия это…, а впрочем дальше не надо, для посвящённых и так всё понятно! Это не хорошо и неплохо, а просто необходимо для нормальной работы! Поехали дальше по дороге извилистой, производственной. Так, чтобы сразу всё получилось гладко получается редко. При движении в правильном направлении проблемы возникают всякие и неблагоприятные обстоятельства, но это только раззадоривает и появляется огромное желание взять и всё ускорить. Но надо быть предельно внимательным, особенно на крутых поворотах истории, а то дело может взять и захлебнуться. Вот на тяжёлом стапеле  работает молодой парнишка-судосборщик с очень приличной квалификацией. Сегодня жарко, а он работает и жару не замечает и дело безусловно двигается вперёд! Море сегодня синее-синее, а облака над морем белые, будто полотенца накрахмаленные . Умойся и лицо вытри облаками, и всё изменится при этом... 

  


  

  
.

Утро немного ленится, о солнце уже начинает подогревать интерес к жизни. Автомобиль  проскакивает вертящуюся карусель площади Азнефти и по проспекту Нефтяников, мимо ещё спящей гостиницы Интурист, следует дальше по тенистым  улицам посёлка Баилово, что притулился на самой окраине большого столичного города. Здесь между судоремонтными заводами имени «Вано и Стуруа», «Буниат-заде» и 23 военным судоремонтным заводом в те, теперь уже далёкие времена, находились тихие, почти заповедные места на берегу ласкового Каспийского моря. Изредка , в летнее время конечно, бывая по работе на этих заводах мы обязательно выкраивали немного времени, что искупаться в море. На пляж выбираться удавалось не всегда и мы всегда использовали такие вот служебные оказии. Уже потом, побывав на других морях и океанах и невольно сравнивая, ты всегда приходил к однозначному выводу, что море Каспийское самое лучшее море на земле

Тепло , светло и солнце начинает поджаривать воду, воздух и все прилегающие окрестности! Стремительно дешевеют огурцы и помидоры, а вместе с ними абрикосы и вишня. На базаре много черешни и малины. Всего вдоволь и цены на овощи и фрукты вовсе не стремятся к бесконечности. Одним словом жить как-то можно, даже если бывают небольшие задержки с зарплатой. Мы всегда чем-то недовольны и то не так, и это не подходит. Так и жизнь проходит у недовольного всем человека. А ведь надо встряхнуться! Посмотреть на небо, на море и на звёзды! Встать по раньше, сделать силовую гимнастику, выпить крепкого чая и скорее на работу. Радуйся братишка, ведь жизнь проходит!

  


  

  
.

  В огромном пространстве плавучего дока мокро и сыро, да ещё дождь сверху накрапывает! Лужицы разбежались по палубе. Идёшь и шаги твои хлюпают. Настроение соответствующее и даже плакать охота, но про плакать конечно же в шутку. Просто надо работать. Скоро путина в море Охотском, а траулеры требуют большого ремонта! Где-то мотались отчаянные работяги моря и вот теперь оказалось, что не подготовились! Но ничего! Завод наш большой , судоремонтный стоит на самом краешке земли сахалинской. Раньше наш остров был Советский, а теперь конечно же Российский и острова Курильские тоже, но а жизнь продолжается и мы траулерам конечно поможем!

  


  

  
.

Вот говорят, что было время и были люди! Так кто же с  этим спорит. Страна была большая и планы грандиозные, и эти планы выполнялись, но некоторые конечно улыбаясь говорили :» Что! Пятилетку за четыре года? Так это просто не реально! Как ни старайся!» Но жизнь над такими скептиками смеялась! Когда жизнь трудовая у человека начинается рано, то это здорово. Проходишь проходную и чувствуешь дыхание огромного завода! Вот цех сборочно-сварочный, а вот слесарно-монтажный и слесаря весёлой и дружной ватагой идут на работу в док сухой или в док плавучий. Клубки змеиные трубопроводов сгрудились на солнышке, перед погрузкой, а на тяжёлом стапеле стоит лихтеровоз с атомной энергетической установкой! 

  


  

  
.

 На дворе ноябрь, накрапывает дождик, но дышится легко и свободно! В огромное внутреннее пространство парома маневровые тепловозы закатывают гружённые до верху  вагоны. Жизнь бежит вперёд не зная ни минуты передышки, а дедушки и бабушки на ночь внучатам читают интересные и познавательные книжки! Железнодорожные паромы, на линии Баку-Красноводск, перевозили  вагоны, пассажиров, а потом ещё и автомобили легковые, «Жигули», «Москвичи», да солидные «Волги» и много тонные, гружённые до верху, фуры. Страна бы задохнулась без этой линии, от Баку и до Красноводска, строя логистику поставок на многие тысячи километров, от Калининграда, Москвы и до самого Ташкента. Вот именно  по этой причине паромы-дизель-электроходы взяли и простроили на знаменитом заводе под названием «Красное Сормово», но жизнь на этом конечно не остановилась и через двадцать лет пришли автомобильно-пассажирские паромы из замечательной Югославии. От Баку до Красноводска всего двенадцать часов ходу! Море, шторм, ночная вахта бодрствует на ходовом мостике и колючий дождик заливает бессонные глаза иллюминаторов, но будем надеяться, что  всё таки обойдёмся без неожиданных сюрпризов на этом переходе...
С большим уважением ко всем работягам и труженикам!
  

  
.

Острова на море, маленькие и большие, всегда манили к себе какой-то тайной, тайной открытий и хотя острова давно были известны, но всё равно каждый раз при посещении было очень интересно. Лодка моторная или катер. Сели и поехали! Остров по курсу, впереди прячется в дымке, но чем ближе подходим, тем остров становится больше. Вот уже под катером песчаные отмели, а вода насквозь чистая и прозрачная! Июль, лето и море тёплое, и ласковое, а под ногами песок мягкий, мягкий. Можешь бежать долго, долго вдоль ленивой полосы прибоя, а песчаная коса вдали теряется там, где небо целуется с морем. Облака перистые над морем будто полотенца вафельные, да к тому же ещё и накрахмаленные. Белые и чистые, выстиранные натруженными руками мамиными...
  

  
.

Плащи болоньевые были очень популярны, тогда в самой, что ни на есть середине семидесятых! Обычная одежда, чтобы под дождём не мокнуть у нас, сразу же приобрела особый, какой-то не совсем понятный статус и определённый шик! Но по большому, да и по маленькому счёту тоже ерунда всё это и надо по скорее об этом забыть! Время сейчас другое и у этого нового времени имеются свои предпочтения и приоритеты, но в любом случае за прогресс всегда приходится платить. И пробираясь рано, рано утром через сугробы на переговорный пункт, где- нибудь на Сахалине или в маленьком городке за полярным кругом ты вряд ли мог предположить, что где-то в году эдак 2018, сможешь при помощи мобильного сотового телефона, не вставая с кресла , связать практически с любой точкой Земли. Любое сообщение из твоего компьютера в миг долетит электронной почтой из Калининграда до  Южно-Сахалинска, Холмска, Корсакова или Невельска, а в славной городе Невельске, пришлось поработать на замечательном судоремонтном заводе и ещё в городе Невельске, на старом брекватере зимуют сивучи. Сивучи очень красивые и пловцы отменные, и море для них настоящий дом родной.
  

  
.

Тихо утром  у моря. Одинокая чайка медленно, не хотя и лениво летит над поверхностью залива. Где-то на косе, где строят дачи, залает одинокая собака. Вахтенный дремлет на трапе. Новый день наступает и многое пока ещё не понятно. В большом плавучем доке на ремонте стоят две старые шаланды. Корпуса у шаланд потёрты и изношены, но корпуса старательно подлатают и на пару лет вполне хватит. Планы на день сегодняшний грандиозные! Надо блоки готовые перекинуть на тяжёлый стапель и постараться при этом особенно не затягивать, но ребята безусловно справятся. Новый день начинается...
  

  Вот человек, к примеру. Очень интересный и мысли глубокие высказывает. Рассуждает о будущем и о прошлом, оценки ставит хорошистам, отличникам и неуспевающим! Судит порой резко и не признаёт ни каких оправданий. О событиях мирового масштаба судит со своей колокольни и ни на секунду ни в чём не сомневаясь. Не жалеет ни министров Временного правительства, ни президента Франции, ни премьера Великобритании и тем более большевиков из Ленинской гвардии. Первая русская  революция для него , будто не удачный спектакль! Не удалась, значит плохо репетировали. Отступали до самого Сталинграда, сражаясь в излучине Дона геройски с самой лучшей армией мира, а для него неудачно командовали генералы советские, Красной армией. Доводы приводить бесполезно! У него свои правила и считает он, что все решения его верные! 
  Люди нам встречаются на жизненной дороге разные. Умные, добрые, смелые и инициативные, но счастье в личной жизни Вам всё равно никто и ни когда  не гарантирует. Она долго молчала, разбираясь с проблемами технического характера. Умная, добрая, смелая и очень красивая и зовут нашего технолога прекрасным именем Надя.
  

  
.

На отмели вода прозрачная и тёплая. Хорошо видно как плавают маленькие, шустренькие рыбёшки, а ногам приятно идти по камешкам…
    Облака, небо, яркое солнце! Вдруг пошёл слепой дождик и всё в миг изменилось, и надо, надо радоваться жизни,  она ведь очень быстро проходит…
Пришла плавбаза и началась суета на внутреннем рейде. Туда-сюда снуют катера и маленькие буксирчики. Экипаж меняется и рыбообработчики. Путина была удачной и люди неплохо заработали. Спасибо морю Охотскому и Тихому океану тоже…
  Утро улыбается и солнце заглядывает в окошко. Свежий ветер шевелит кудрявые , пышные шевелюры сопок, а на брекватере выстроились белоснежные чайки, будто модели на подиуме...
  Поезд то и дело ныряет в тоннели и мчится из Холмска и до Южно-Сахалинска. За окном пролетают божественные пейзажи в буйной палитре красок, а из областного центра совсем не видно Охотского моря
  Суббота это Вам не понедельник. В субботу всё практически возможно. Рыбалка, баня или охота! Можно детьми заняться или сходить с женой в театр. Одним словом радуйся жизни, а понедельник, он суровый, как гладиатор... 
  Собаки спасли мышку, потому что побежали за кошкой, а кошка испугалась и взобралась на тополь. Собаки ушли и кошка на землю спустилась, а мышка взяла и растворилась, и не поймала её кошка. Так и ты, братишка единственный выпавший шанс в своей жизни обязательно используй...
  Вот пришло время и тебе сказали, немного смущаясь: « Спасибо за работу!», а ты человек взрослый и пенсионер уже со стажем и прекрасно всё понимаешь. Но ты встаёшь по прежнему рано, когда утро ещё даже не брезжит рассветом. Умываешься, ешь кашу  гречневую с маслом и  думаешь про себя печально :» Ну вот и всё! Приехали!» При этом руководители в разговоре с тобой  сразу же успокоили : «Не волнуйтесь и не переживайте! Простите, что получилось всё немного не складно. Таким вот образом  сложились обстоятельства, но через месяц стартует новое большое дело и в августе, мы позовём Вас обратно!» Июнь с июлем, что-то видно не поделили и на улице совсем не по летнему прохладно, но плохое по прежнему борется с хорошем и мы надеемся, что всё, у всех сложится нормально!




  

 В те годы, в самом начале девяностых быстро всё менялось! Привычки и уклады, приоритеты государственные и человеческие настроения, и даже общественно-экономические формации! Менялись деньги, названия площадей, городов и тихих с виду улиц! Небо начали заполнять вездесущие Бинги и Айэрбасы, а Жигули уже проигрывали Тойотам в отчаянной гонке на выживание. Исчезли дефицит  продуктов и товаров первой необходимости. Жизнь менялась стремительно! Когда-то советские республики вдруг стали отдельными странами со своими гимнами, границами и флагами, а люди, не смотря на все эти изменения, всё равно пытались быть счастливыми. Менялось абсолютно всё, только женщины наши по прежнему оставались самыми красивыми...

 Победы, Волги, Москвичи были очень популярны и на этих легковушках, и ездили советские люди, а потом Жигули ворвались в нашу жизнь и в миг всё изменили! Модели Жигулёвские были разные, а потом пошли и переднеприводные ну, а Нива это для охоты и рыбалки! У нас, тогда в начале 90-х, на Востоке Дальнем начали править бал чистокровные «японцы»! Тойоты, Мицубиси и Ниссаны. Автомобили мощные и скоростные! Нажмёшь педаль газа и тебя плотно прижимает к водительскому креслу! Жизнь у нас, в те годы на Сахалине очень изменилась. Ушло замечательное советское прошлое, а вот плохое осталось! Исчезла власть Советская, которая пыталась всё решать по справедливости и по честному и началась жизнь другая, не совсем такая как прежде...

Новое дело всегда немного не понятно, хотя в принципе делаем одно и тоже. Режем листовой и профильный прокат. Корпуса кораблей и судов собираем и варим. Марки судостроительных сталей конечно бывают разные! Бывают стали особой прочности, как к примеру у ледоколов атомных, поэтому и материалы сварочные применяют соответствующие. Грамотно надо выстроить процесс производственный и связать всё в единое целое, чтобы не тратилось драгоценное время на бессмысленное перемещение! Технологи предлагают свои варианты расположения, а мы корректируем всё на месте, а затем всё это утверждаем. Главный строитель будто дирижёр большого оркестра! Обычно это человек самый опытный, инициативный и знающей! В советское время это были настоящие легенды и почти о каждом можно было слагать поэмы и хорошие песни! Без них не возможно было бы появление ни атомного крейсера подводного, ни контейнеровоза быстроногого, ни супертанкера, ни лихтеровоза «Севморпуть».

Говорят, что кто-то, где-то и кому-то обещал хорошую погоду, но слова иногда расходятся с делом и сейчас вот ветрено и облачно, правда без осадков существенных, но жить всё таки можно. Главное, чтобы природа не преподносила особых сюрпризов. Днём наверное будет дождик и по этой причине влажность сейчас высокая, где-то семь десять процентов. Говорят прогнозы дело не благодарное, но их приходится всё равно делать, чтобы хоть как-то и что-то спланировать, а потом сделать. Без этого просто не возможно. Спят пруды Ангарские. На часах тройка с двумя нолями, но время течёт непрерывно и в данный момент уже чуть-чуть по больше. На шоссе Дмитровском пока скучают светофоры, а редкие авто, украдкой нет-нет, да и проскочат на зелёный. Ты стоишь на перекрёстке и наслаждаешься покоем. Нет машин ни впереди, ни справа, ни слева и можно ехать спокойно. По пустым дорогам отсюда, до центра можно добраться минут за тридцать, но сейчас скорей всего получится быстрее. Сегодня суббота и жизнь не хочет преподносить сюрпризы. Поживём немного, а дальше будет видно.

Век двадцать первый несётся вперёд скорым, курьерским поездом, а за окном года мелькают , как станции назначения и тянутся прогоны-десятилетия. И если составлять прогнозы, то пусть каждый день Ваш будет радостным и солнечным! Утро добрым, а вечер тёплым и сердечным и по ночам на небе ярко месяц

Солнце то выглянит, то спрячется за облаками. Солнышко играет в прятки с малышами. День сегодня рабочий, а на песчаном пляже сегодня поэтому мало народу…
  Июль- красавчик загорелый наверное нравится женщинам и девушкам, а белозубая улыбка кафе-мороженного предлагает всем эскимо попробовать…
  Эстакады в море стоят одинокие и брошенные! Наверное целый километр от них до берега! На эстакадах давно никто уже не работает, а мальчишки местные, из посёлка Приморского, постоянно плавают туда и обратно. Молодцы! Смелые и храбрые ребята!
  Серёга, на доске с парусами, выделывал самые не вообразимые фортели. Уходил далеко в море от пустынного берега и никогда ничего не боялся! Где ты сейчас Серёга? Друг детства.

Шершавая, не бритая, бетонная поверхность славного, южного, тяжёлого стапеля царапает подошвы специальной рабочей обуви. Ветер путается в перекрытиях ферм и широких, просторных эстакад и почти восемь тысяч тонн, верхнего строения буровой, парит в пятнадцати метрах над землёй. Утро и тишина бродит по стапелю, а новый рабочий день только готовится к старту! Облака цепляются за высокие портальные краны, немного ленятся и не хотят улетать в море, далеко от берега. Это время наверное самое любимое! За пару часов до работы многое можно сделать. Пробежаться, на высоком турнике подтянутся и к рабочему дню тщательно подготовится и заглянуть в даже самую малую щелочку. Одним словом будем радоваться. Новый рабочий день начинается...

В обще Иосиф Виссарионович был мудрым человеком! Заставил самих финнов разбираться с немецкими войсками, которые находились на их территории и в тоже время вычеркнул Маннергейма из списка военных преступников, а для финнов это очень знаковая фигура. Очень далеко заглядывал наш Вождь! Ну и в результате СССР получил очень надёжного и выгодного соседа! Да и для финнов это было очень выгодное сотрудничество! Да ещё какое! Столько заказов для судостроения мог предоставить только могучий Советский Союз! До сих пор помнятся два, финской постройки, ледокола на бакинском морвокзале. "Капитан Измайлов" и "Капитан Раджабов". Мощные и очень красивые, как будто из доброй финской сказки ! А в Одессе можно было встретить автомобильно-пассажирские суда, типа паромов, но эти суда ходили в круизы по Средиземному морю.Это "Белоруссия", "Грузия" "Казахстан" и так далее. Результатом это взаимовыгодного сотрудничества, где-то в самом финишном створе 80-х, стало  поступление, к нам на Сахалин, на судоремонтный завод, прекрасного сварочного оборудования финской фирмы «Кемрри» С финнами довольно длительное время пришлось работать на совместном офшорном  заказе. Строили большой, по моему около 12 тыс тонн, модуль для Кашаганского месторождения в Казахстане. Ребята отличные и коммуникабельные! Специалисты хорошие, да и наши ребята не подкачали! Очень уважают Владимира Ильича Ленина, а у руководителя в офисе даже висел Ленинский портрет.  Помнится звали этого руководителя Карри Перала. Да, к стати почти все довольно сносно говорили по русски.  Да и заместителем генерального директора у нас, на Морском судостроительном заводе, одно время тоже был финский специалист. Он нам и рассказал, что им тоже пришлось несладко после развала Советского Союза. Да было время и были люди!

  «Каким будет будущее мира?», — думал за рулём своего автомобиля простой корабельный инженер, а за окном мелькали светофоры, которые словно пытаясь  остановить время старательно меняли зелёный цвет на красный. Машина, конечно же не превышая скорости, проносилась мимо больших торговых центров, маленьких магазинов, остановок общественного транспорта, школ, больниц, жилых домов и уютных скверов. « С нами или без нас будущее всё равно наступит, но каким будет это будущее не знает наверное никто на нашем голубом земном шарике.», — продолжал думать мужчина за рулём, который давным-давно разменял границу пенсионного возраста. Мысли о будущем перемежались с мыслями о завтрашней начале перекатке готовых блоков из цеха на тяжёлый стапель. «Это тоже будущее!», — подумал инженер:  «Но будущее близкое, а в далёкое, лучше в обще не заглядывать. Зачем раньше времени расстраиваться!» А за окном мелькали новостройки, зелёные газоны и витрины магазинов...

«Каким будет будущее мира?», — думал за рулём своего автомобиля простой корабельный инженер работающий на Морском судостроительном заводе, а за окном мелькали светофоры, которые словно пытаясь  остановить время старательно меняли зелёный цвет на красный. Машина, конечно же не превышая скорости, проносилась мимо больших торговых центров, маленьких магазинов, остановок общественного транспорта, школ, больниц, жилых домов и уютных скверов. « С нами или без нас будущее всё равно наступит, но каким будет это будущее не знает наверное никто на нашем голубой планете.», — продолжал думать мужчина за рулём, который давным-давно разменял границу пенсионного возраста. Мысли о будущем перемежались с мыслями о завтрашней начале перекатке готовых блоков из цеха на тяжёлый стапель. «Это тоже будущее!», — подумал инженер:  «Но будущее близкое, а в далёкое, лучше в обще не заглядывать. Зачем раньше времени расстраиваться!» А за окном мелькали новостройки, зелёные газоны и витрины магазинов. Город ещё спал, а малыши в кроватках досматривали свои увлекательные сны-кинофильмы

   Шершавая, нагретая июльским солнцем, широкая спина брекватера приятно согревала ноги и пройдя метров сто по мускулистому бицепсу волнолома ты получал качественный сеанс электрофореза и совсем не нужно было идти для этого в районную поликлинику. Дойдя до самого края, где мощный бетонный кулак крепко сжимал створный огонь, можно было быстренько раздеться и прыгнуть в воду. Вода в бухте, которая являлась частью Татарского пролива, была достаточно прохладной по меркам середины лета, но ты усилием воли заставлял себя  всё сильнее и сильнее грести руками и в меру своих скромных возможностей изображая  плаванье вольным стилем. Для сахалинцев, которые родились и выросли на острове, вода была вполне комфортная, а нам приехавшим с материка необходимо было адаптироваться и привыкать к этой температуре, но попробовав на вкус солёное, с горчинкой Охотское море ты навсегда, на всю оставшуюся жизнь влюблялся в этот суровый, но прекрасный край под названием Дальний Восток...

Хорошо , что сегодня дали зарплату и пенсию перечислили минуту в минуту! Человек быстро привыкает к хорошему и это наверное правильно. Недовольных людей во все времена было множество, так к сожалению наверное заложено в природе человеческий. И то не так и это не эдак совсем в не зависимости  от общественно-политического строя. Человеку нужна красная тряпка для раздражения и в прямом и в переносном смысле этого слова, и ничего с этим к сожалению не поделать! Утро сегодня хмурое и чем -то довольное! Дождик вроде собирается, а потом вдруг в последний момент передумывает Жизнь продолжается в крутой излучине Дона на стратегической карте двадцать первого века...

Было трудно и порой хотелось всё бросить и уехать, но ты остался и теперь благодаришь судьбу за это. Начальник цеха был строгий и требовательный, а ты ещё молодой, да не опытный и к тому же бригаду тебе дали очень опытную и квалифицированную и тебе, начинающему мастеру, надо было очень постараться, чтобы уровню этой бригады соответствовать! Это потом ты понял, со временем, что для успешной работы надо правильно выстроить человеческие отношения, а уже потом по значимости идут квалификация, здоровое упрямство и желание работать. Жизнь порой учила жёстко, а Крайний Север и Восток наш Дальний добавляли к этому свои природные особенности. Да, конечно районные коэффициенты и северные надбавки поднимали зарплату до очень хорошего уровня. На материке платили гораздо меньше, но надо было собраться, всё бросить и сюда приехать! Ночь полярная очень длинная и день полярный длится кажется порой до бесконечности, а тайфуны, приходящие с юга, сразу же обрывали всякую связь материка с островом, но именно здесь жизнь добавляла приправу острую к пресному и обыденному существованию, а вкус ягоды северный так и остался на губах, как поцелуй самой красивой женщины... 

Море по утрам ещё немного прохладное и ветерок бодрящий, который бризом называется, шелестит старыми забытыми кроссвордами кем-то давно забытыми и наверное так и не разгаданными…
  Деревья вишнёвые возле цеха инструментального  одаривают всех желающих вкусными  плодами. Говорят, что  цвет у вишни это винный оттенок бордового. Это безусловно правильно и мы свой маленький садик не трогаем. Пусть растёт на радость хорошим и добрым людям…
  Вот и всё! Завтра ходовые испытания. Всё готово и уже погружено  снабжение и всё имущество аварийно-спасательное. Мы выходим  завтра утром в море. Семь футов нам под килем и хорошей скорости на мерной миле…
  Шторм сегодня в Охотском море и волны разбиваются на мелкие хрустальные брызги о накаченные бицепсы волноломов. Чаек совсем не видно и всего сто метров осталось до дома. Не попасть бы под дождик, но мы думаем , что проскочим...  

Утро было доброе, тёплое и сердечное, но было какое-то предчувствие, пусть и маленькое! В принципе так и получилось. Подвела техника! Сломался кран стапельный и сразу испортилось настроение, а все сроки строительства полетели вверх тормашками. Все приуныли и повесели головы, а так как  спасение утопающих дело рук самих утопающих, то терять нам в принципе было нечего! Мы и придумали! Есть, есть у нас золотые головы! Ну и руки конечно тоже! С такими ребятами можно штурмовать небо, Кавказ и Карпаты и даже самые высокие пики Азии и Африки. Одним словом самые высокие и недоступные горы. В смысле конечно переносном! Жизнь нам всем предложила роман производственный. В котором всё описано точно! Это большое счастье ребята строить морские буровые платформы и быстроногие контейнеровозы. Улыбнись утру и пожми руку свежему ветру, а мы  обещаем, что день у  тебя обязательно сложится удачно...

Там, за границей возможного, говорят, что жизнь идёт замечательная. Нет неудобная и некомфортная , так как это всё таки не главное, а жизнь позволяющая каждому реализовать  свои возможности! Рвущая душу и нервы, но позволяющая  сделать что-то очень важное и по настоящему нужное! Ветер свежий гуляет по палубам и платформам, наверное проверяет качество сделанного, но краснеть не приходится потому что всё сделано правильно и даже с маленькой изюминкой, а это уже называется творчеством. Новый день улыбается и обещает подсобить по возможности. Да ничего страшного мы и сами справимся! А завод наш, Морской судостроительный,  место на Земле  самое лучшее. Улыбнись нам красавица и пожелай всего самого хорошего, а глаза у тебя, как у моря, синие, синие и душа по настоящему прекрасная и ты, красавица, на Земле самая лучшая...

  Шторм в Татарском проливе ! Ветер то и дело норовит сорвать с цеховых крыш оцинкованные настилы, но ребята листы крепили на совесть, правда и за деньги конечно тоже, но деньги для хорошего и настоящего мастера всегда вторичны! Можно над этим смеяться, но у настоящего профессионала свои правила. Эти люди нас когда учили и передавали нам свой драгоценный опыт. Низкий поклон нашим старикам за это!
   Сильный шторм сегодня в Татарском проливе и между материком и островом перестали бегать быстроногие паромы! Это конечно не надолго, но несколько часов, в порту Ванино, нам переждать придётся…
  Шторм сегодня в Татарском проливе, а за остров Монерон, от шторма, спрятался танкер! За широкой спиной острова тихо и  безопасно, а сопки гасят сильный, пронизывающий ветер. На вахте старпом, Василий Иванович! У которого за спиной длинные морские дороги, измеряемые в милях, а до острова Монерон не больше четырёх кабельтовых. Василий Иванович, выпускник Бакинской мореходки, волк морской, настоящий! С ним можно и в огонь и в воду! Видел в жизни он немало. Проливы Босфор и Дарданеллы, и Стамбул с высокими минаретами! Море Средиземное мягкой ладошкой качало гружённый нефтью танкер и жестокий шторм бил наотмашь на траверзе Новороссийска! Море Охотское не раз проверяло на прочность и северные завозы с разгрузкой на рейде. Одним словом жизнь у Василия Ивановича получилась, потому что моряк он настоящий!

Отдел  технический завода судостроительного место удивительное и приходить сюда очень хочется, а ты сидишь за своим столом такая умная, неприступная и красивая. Тонкие пальцы в маникюре бегают по клавиатуре компьютерной, а на экране монитора появляется что-то нужное и необходимое. Технологические предписания, записки служебные и технологические указания идут караваном длинным, будто в пустыне,  идут и  никогда не спотыкаются, а самое главное ты показываешь производству нашему самое главное направление. Мысль техническая бьётся будто птица в клетке, а ты отпускаешь её на волю и стоишь такая красивая и счастливая
  Завод судостроительный место замечательное во всех отношениях и люди здесь работают умные, добрые, сообразительные и удивительно красивые...

 Зима морозила и шутила, а лето жарило яичницу на разогретой сковородке. Весна обещала счастье в личной жизни, а осень печально подводила итог всему  сделанному или не завершённому. Одинокий мыс грустил и клевал острым носом поверхность моря, а белоснежные  чайки водили хоровод над проливом и многое было ещё не ясно и непонятно. Век двадцатый, в отчаянной борьбе плохого с хорошим, ушёл так и не решив некоторые вопросы, а новый век  уже успел изложить своё понимание жизни. Караван перистых облаков уходит  на север, а океан всё гонит и гонит волны на пологий песчаный берег... 

Говорят, что в будущем всё будет здорово и прекрасно, а люди не будут сорится друг с другом и говорить ближнему и дальнему слова нехорошие! Солнце будет светить ярко и не уходить на отдых, а все люди на Земле будут жизнь замечательной и счастливой жизнью. Утро сегодня хмурое, а дождик-зануда барабанит пальцами по крышам и по оконным стёклам, но на дворе лето и поэтому совсем  не зябко и не холодно. Голуби спрятались под козырёк высокой крыши и котёнок жалобно мяукает у закрытой двери подъезда. У голубей всё нормально, а вот котёнку мы поможем. Возьмём на руки и отнесём к девочке Нади, которая живёт в нашем подъезде...

Урожай абрикос, который почему-то в этих краях упорно называют сливой , в этом году просто отменный и от такого изобилия цены очень быстро слетели вниз! Да, ещё раз убеждаешься в том, что мать -природа живёт своей жизнью и ей нет никого дела до не разумного человечества с его вечными проблемами и поисками смысла жизни. В природе всё просто и ясно, выживает сильнейший и никаких тебе компромиссов! Да, урожай ныне отменный и в частных домовладениях, на дачах, даже просто вдоль дорог, на улицах Безжонова( бывшего нашего легендарного генерального директора) и адмирала Нахимова, и у нас на судостроительном, повсюду, стоят роскошные деревца, украшенные целой россыпью желтовато-красных плодов. Собирай- не хочу! Сладкая, сочная мякоть плодов просто тает во рту! Вкус плодов, впитавших в себя свет щедрого южного солнца напоминает божественный нектар, а какой запах! Женщины вовсю варят варенья, компоты и джемы. Лучшее лакомство в зиму-это свежий хлеб с маслом и джемом и конечно же с крепким горячем чаем...

Вот вроде бы очередное большое дело завершается и хочется поставить жирную точку, но у нас пока ничего не получается. Одолевают сомнения и немного вредничает заказчик, а мы стараемся устраняя очередные замечания! День проходит, другой и третий и  вот уже баржа стоит у причала, и надо отгружать продукцию. Краны портальные водят стрелой, будто длинным хоботом , а мы готовим и готовим свою продукцию, а это большие, тяжёлые объёмные секции для ледокола атомного. Но вот, в пятницу закрыли все вопросы, а в понедельник начинам погрузку, а после работы можно поесть абрикосы...

  Лето в самом разгаре! Ещё чуть-чуть, совсем немного и июнь добежит до самой середины. Погода балует и совсем не даёт поводов для грусти. Одним словом живи и радуйся! Но мир современный так к сожалению устроен, что плохое здесь, в этом мире, постоянно чередуется с хорошим. Ведь от счастья безграничного можно просто захлебнутся и для этого, под час суровая, существует реальность. Когда-то наши дедушки и бабушки строили замечательный и прекрасный мир будущего. Боролись с недостатками и исправляли кривые линии. Пытались развивать в человеке ростки доброго и хорошего, а страна наша вытягивала всё человечество из мира материального и звала к свету! Говорят, что у романтиков ничего не получилось и сначала бытие, а лишь потом сознание. Спорь-не спорь, никому ничего не докажешь, но то, что они посеяли даст свои живительные ростки в будущем...

Думали люди когда-то, что настанет время и не будет больше ни бедных, ни богатых. Не будет ни грустных, ни унылых, ни больных и не бессильных, и каждому будет по потребностям. Но это не главное, а главное это состояние абсолютного счастья, которое охватит всё человечество и вот в этом состоянии человечество способно на многое. Полететь к далёким и манящим звёздам, проникнуть в земные глубины, организовать  города на Луне и на Марсе, навести на нашей планете образцовый порядок, полюбить и помочь ближнему и дальнему, и они откликнутся взаимностью и понять наконец в чём смысл нашей жизни! 
  То о чём рассказано выше когда-то называлось коммунизмом. Коммунизм это вселенская, всеобъемлющая справедливость, а возможно коммунизм совсем близко! Протяни руку и ты его достанешь, только для этого надо быть счастливым человеком, а из маленьких частичек рождается целый океан счастья. Возможно коммунизм наступит и ты этого даже не заметишь

Мир со времени «Манифеста Коммунистической партии» разительно поменялся. Однако то, что мы видим сегодня, является квинтэссенцией утверждения основателей марксизма.
«Производительные силы … не служат более развитию буржуазных отношений собственности; напротив, они стали непомерно велики для этих отношений, буржуазные отношения задерживают их развитие; и когда производительные силы начинают преодолевать эти преграды, они приводят в расстройство всё буржуазное общество, ставят под угрозу существование буржуазной собственности». https://regnum.ru/news/polit/3200763.html

Людмила
Федорова
Прекрасно!
С уважением и признательность.

Наверное вся жизнь человечества состоит из устранения проблем и преодоления кризисов, а это процесс творческих, требующий, как говорят сейчас, креативного мышления. Правда слово какое-то заезженное и для нас, старшего поколения, какое-то не понятное. В советское время были другие термины для определения качеств неординарного, творческого человека. Управленец, врач, инженер, воспитатель это призвание и необходимо от рождения иметь необходимые  качества, чтобы реализовать свои возможности. В везение как-то не особенно верится, да и слово какое-то вульгарное. Настоящий человек не должен зависеть от лёгкого дуновения истории. Он всегда, путь порой и не осознанно, дорогу к успеху выбирает единственно верную. Жизнь производственная длинная! Заводы, причалы, станции технического обслуживания, бюро конструкторские и даже институты проектные, на Дальнем Востоке и на Севере, Сахалин и Курилы! Было конечно всякое и люди встречались разные! Конфликты, столкновения характеров, совещания, порой с не совсем цензурными словами! Но люди, в подавляющем своём большинстве, в частности начальники разного уровня  встречались прекрасные и как специалисты , и по человеческим качествам! Почему-то вспоминается только хорошее, наверное потому что хорошего было во много раз больше... 

В 2002 году был выведен из состава флота краснознамённый тяжёлый, атомный, ракетный крейсер «Киров». Правда к этому времени крейсер уже носил другое легендарное имя «Адмирал Ушаков». Правда в 2004 году крейсеру вернули имя данное ему при рождении. Крейсер был головным проекта 1144 «Орлан» тяжёлых, атомных, ракетных крейсеров. Головное судно или корабль всегда достаётся большим потом и кровью, кровью конечно в переносном смысле! Великая советская цивилизации в силу географических особенностей географии была цивилизацией континентальной. Затем стала ещё и космической, а с началом строительства в марте 1973 года на легендарном Балтийском заводе головного в серии атомных крейсеров проекта 1144 должна была в скором времени  превратится и в морскую! Создание кораблей подобного класса для дальней морской и океанской зоны характеризует и страну в целом, как супердержаву мирового уровня, так и её человеческий, научный и производственный потенциал .
  
Вот, казалось бы, разложили всё по полочкам. Определили главное и второстепенное, а простое отделили от сложного. Заготовили чертежи, эскизы, карты разрешения и другую техническую документацию. Просмотрели чертёж общего расположения и схему разбивки на секции и блоки. Подготовили места сборочные и приступили к изготовлению кондуктора, пока только для объёмной секции носовой оконечности. Одним словом начали работу над новым проектом, а именно строительства нового крейсера. Завод наш морской судостроительный видел всякое и пережил конечно многое, но сохранил главную, извечную мечту кораблестроителя построить крейсер и уйти в океан…
  Душа у нашего человека безбрежная, будто море Охотское  или даже как целый Атлантический океан!

Длинная бетонная рука волнолома отделяла порт рыбный от заводского затона! Рыбаки и судоремонтники работали рядом и беспокойства друг другу не доставляли! Иногда приходили плавбазы и стояли на рейде для смены рыбообработчиков, и членов экипажа, а также для пополнения запасов! Туда, сюда сновали катера и буксиры, а на берегу были слёзы и радостные встречи. В общем люди зарабатывали неплохо и были по большому счёту довольны. Но тут в чём загвоздка! Не надо на берегу сильно расслабляться, а то не довезёшь деньги до дома. Такие вещи были конечно не часто, но иногда случались. Жизнь ведь такая штука, надо иногда оборачиваться, чтобы правильно оценить ситуацию, а то бывало срывается человек с катушек и летит туда, куда не надо. К сожалению уговоры, в подобных случаях, бывают бесполезны. Бывают правда очень редкие исключения, но они лишь подтверждают правила. Море Охотское холодное и штормит часто, а зимой начинается промысел минтая и у ребят есть шанс хорошо заработать. Охотоморская путина это для рыбаков и радость, и одновременно тяжёлая работа. Семьи кормить надо. Платить и за то , и за это! Вот такая работа! Минтай это рыбка такая, которая идёт на экспорт. В Китай или в Корею! Но так было раньше, а как сейчас обстоит дело, не знаю…
  Солнце, здесь на Сахалине, как и раньше, встаёт из-за моря, из-за океана и говорит всем :»Доброе утро, ребята!» и пусть всегда под килем у рыбаков  будет семь футов...

 По канату, по тонкой-тонкой ниточки мы идём над пропастью. Скалы отвесные, водопады шумные и валуны гладкие, ледником когда-то зализанные и тропинки узкие. Орлы в небе парящие,  свобода безграничная, а небо высокое и до пронзительности синее! Через ущелье мост тянется и немного качается, а на этом мосту люди встречаются и при этом всегда здороваются. Там за перевалом долина открывается и море тёплое внизу плещется, а у кого-то сегодня жизнь только начинается и счастье простое  человеческое мягкой ладонью осторожно к тебе прикасается...

Очень красивая миниатюра, Александр.
Поискала Вас на сайте проза.ру
Вас там, к сожалению, нет. Лично я на этом сайте зарегистрировалась и время от времени ставлю свои публикации и произведения.
Раньше отзывов было больше, а потом усложнилась их отправка. Предлагается вводить коды и т.п. Я сама тоже из-за сложности отправки не пишу никому отзывы. Одно время заходила на проза.ру редко. Сейчас почаще, так как времени больше. Я теперь с апреля неработающий пенсионер. Мне ведь через год будет 80, если доживу. Поначалу хандрила, но потихоньку привыкаю. Есть задумки. Но пока как-то нет должного настроя.
Вам желаю удачи и творческого вдохновения!
С уважением, Л.Ф.

На проза.ру я под псевдонимом - Нина Анютина.

Людмила
Федорова
Уважаемая Людмила, добрый вечер! Большое спасибо! Бесконечно ценю Ваше доброе внимание! Обязательно доживёте, а то, что имеются задумки это очень хорошо.Про этот сайт ничего не знал! Обязательно посмотрю Ваши, уверен прекрасные, публикации! Сам вряд ли буду что-то размещать, какой из меня писатель?
С уважением и признательностью, А.Штибин

Александр, напрасно Вы так считаете. У Вас хороший собственный стиль и слог.
На проза.ру не обязательно печатаются классики. Там много авторов и есть что у них посмотреть. На проза.ру публиковался Михаил Мороз и осталась его страничка, есть Тимур Зульфикаров и другие.
Вам успехов и удачи. С уважением, Л.Ф.

 Думай, не думай, а завтра, в понедельник надо выйти на работу! Ждёшь этого мгновенья с нетерпением, как свиданье с девушкой! Что касается взаимностью, то это зависит от девушки, но если ты ей не понравился, то старайся-не старайся, всё равно ничего не получится, а вот с работой бывает по разному, с учётом некоторых обстоятельств. Завод за два дня о нас соскучился и нам встретится, и обняться очень хочется! Радость непередаваемая и счастье от чувств захлёбывается и так в принципе каждый понедельник случаются встречи непередаваемые. Завод судостроительный это место , где рождается жизнь новая, сложная и интересная. Копья ломаются и страсти человеческие встречаются, но новое всегда в муках рождается и оно от этого становится только ещё более прекрасным.
  Человечество давно погрязло в страстях низменных и желаниях, а материальное вовсю главенствует над возвышенным и духовным, но завод судостроительный единственное пристанище  для людей 

Вопросы разные! Вопросы разнообразные! Производство не любит суеты и спешки, а также череду не обдуманных решений! Для успеха в дальнейшем необходима подготовка в самом начале и чем тщательнее, тем лучше. Наши старики это умели! Но стариков на производстве почти не осталось.
Риск дела благородное, но только в том случае, если всё заранее продуманно! Тщательно взвешенно, а все риски разложены по полочкам. Для этого необходимо умение, да и везение лишним не бывает!
Опыт конечно дело наживное, но если кто-то всё понимает с полу слова, то другому необходимо время, что бы всё понять и усвоить! И это всё необходимо учитывать в работе, ведь люди не машины и не роботы...
Утро ранее прыгает от радости, будто девочка маленькая с бантиками. Облака над морем розовые, будто вата сахарная. Новый день обещает детям и взрослым много радости, надо только выбрать маршрут правильный, а параллели, на земной нашем шаре, спорят с меридианами. Кто из них главный?
С уважением

Вот смотрю на улицу Большую Академическую, а на ней движение напряжённое с утра раннего и прохладного и аж, до самого раскаленного вечера. Летом даже асфальт плавится от сильного напряжения! Легковушки бюджетные и иномарки вальяжные и шикарные, большегрузы могучие и грузовички маленькие-маленькие, автобусы большегрудые и очень вместительные. Мелькают постоянно машины спецтехники. Чистят, убирают поливают улицу это в столице постоянно, чтобы в жару было людям прохладно. Опытные поля академии Тимирязева сплошь засеяны и продолжаются опыты постоянно. Улица живёт жизнью насыщенной, а светофоры-красавцы стройные меняют цвет красный на зелёный и что -то хорошее впереди ожидается.
С уважением

Дождь сегодня умыл и без того чистую столицу! Гром гремел и молния сверкала, а небосвод был хмурым, сумрачным  и свинцовым. Из Южно-Сахалинска лайнер прилетел и всё таки догнал убегающее на запад  время…
  Многое, многое пока не ясно. Да и в деталях надо тщательно при случае разобраться, а впереди в призрачной дымке двадцать первого  века уже начали проступать, ещё не совсем отчётливые, контуры нового, совсем не понятного мира, где каждый должен найти своё место…
   Мир современный шумный, скандальный и немного загадочный, и очень хочется найти островок тихий и маленький, чтобы там иногда прятаться. Дорожка длинная асфальтированная ведёт прямо к пристани, а у тихой пристани стоит катер. Можно прыгнуть с разбега  в это маленькое судёнышко и умчаться наверное к истине, которая прячется на далёком острове. Но это всё фантазии, а на самом деле жизнь спокойная не получается. Да и по большому счёту жить так  особенно не хочется или просто не получается...
    В Невельске утро сегодня удивительное и небо розовое над городом, над морем и над проливом, а километре от берега касатки бродят, а сивучи от касаток спрятались на брекватере. Касатки всегда на сивучей охотятся, так заведено-устроено природой…
   Утром надо встать, выпить крепкого чая и побежать вдоль моря навстречу солнцу и ветру в поисках счастья…
  
   
  С уважением

"Многое, многое пока не ясно. Да и в деталях надо тщательно при случае разобраться, а впереди в призрачной дымке двадцать первого века уже начали проступать, ещё не совсем отчётливые, контуры нового, совсем не понятного мира, где каждый должен найти своё место.
----------------------------
Очень хочется, чтобы наступило это новое и принесло
счастье всем людям на Земле.
С уважением и признательностью, Л.Ф.

Людмила
Федорова
Доброе утро, уважаемая Людмила! Полностью разделяю Вашу надежду!
С уважением и признательностью.

Река горная! Вода чистая кристально и холодная! Палатка брезентовая, маленькая печка и наслаждайся братишка вечностью…
Ягода северная! Вкус невероятный, будто поцелуй бога! Зальешь водой в ведре бруснику и пьёшь серебренный настой всю долгую северную зиму, а ещё имеется красника или сахалинская клоповка. Перемешаешь с сахаром, добавишь в чай! Пьёшь и не напьёшся…
На Сахалине цветёт сакура. Если выехать из Холмска на север, то обязательно увидишь это невероятное цветение в заключительной декаде мая. Сахалинская вишня или сакура цветёт невероятно красиво, а нежные, розовые цветочки украшают зелёные склоны…
Говорят, что на Сахалине водятся медведи! Да, наверное, но сколько мы по лесу не бродили, а медведей так и не увидели. Говорят, что медведи обиделись и ушли на север. Хорошо это или плохо? Сказать сложно! Медведь зверь сильный, умный и острожный! Пожелаем медведям удачи в таёжных сахалинских распадках...
Зелёные, кудрявые сопки дружат с небом и морем, и жизнью своей очень довольны, а поезда убегают в тоннели в поисках счастья и дорога тогда вовсе не кажется вечностью...

 Вечер уже устало бродит по цеховым пролётам. Дневная смена только что завершилась и хорошо бы подвести итоги! Сделано очень много и ребята могут своей работой гордится! Ну, а завтра выкатываем на тяжёлый стапель корпус нового сухогруза-контейнеровоза. Механик главный главный тщательно проверяет рельсы по которым завтра движение начнётся, а тележки стапельные выстроились в ряд и к работе  готовы тоже. Готово и опорное устройство, и стапельные краны к новой и большой работе! «Интересно, а что будет происходить в мире лет через двести и как будут жить люди?», — подумал строительный главный и достал свою записную книжку. Совещание началось ровно в двадцать с двумя нолями. Проговорили все мелкие вопросы и вопросы главные, а главное определили риски, чтобы всё предусмотреть и всё предвидеть! А солнце давно ушло на отдых и тишина стояла на рейде, и в заводском затоне. Вышли на улицу. Постояли, покурили и коротко, пережёвывая итоги совещания, поговорили о дне завтрашнем. Ладно! Пора домой. Ведь дома ждут жёны и дети, и маленькая, маленькая кошка! Самое пушистое создание на всё белом свете...
  
   
  

 Баку  город загадочный и прекрасный! Море Каспийское  бережно гладит волнами золотой песчаный берег, а история задумчиво бродит по переулкам старого города

  Восточные сладости продукт  во всех отношениях замечательный. Пахлава, халва! Пальчики оближешь! Да ещё когда с чаем краснодарским, цейлонским или индийским...

    Да, надо было всё бросить и уехать! И здесь, на берегу Татарского пролива начать жизнь новую и интересную. Как давно это было! Было, но так и не закончилось…

  Ночь полярная длинная и света белого не видно! Но надо вставать и идти на работу, а северное сияние совсем по дружески, по плечу тебя похлопывает! На «Севмаше» дел много, а Северодвинск не спит и работает…

  Тишина стоит на рейде. Усталая плавбаза дремлет. Солнце встаёт и туман рассеивается, и скоро можно будет увидеть берег...

  Жизнь продолжалась, а мачты целовались с ветром! Весна смеялась и май проказник бродил по бульвару, а любовь спускалась с неба на землю. На внешнем рейде дремал огромный лежебока-танкер. Паром-быстроногий, загрузив автомобили, готовился к очередному рейсу, а кому-то надо было разобраться в себе и со смыслом своей жизни…

Вот говорят, что время придёт и мир изменится до неузнаваемости! На будут стрелять танки, пушки и бомбить самолёты. Снаряды не будут рваться среди жилых кварталов, а БМП рвать гусеницами покров изумрудно-зелёный. Это конечно случится не сегодня и скорей всего не завтра, но в самом обозримом будущем. При жизни поколения, которому сейчас за сорок, с небольшим таким гаком, но возможно и раньше В это с трудом конечно верится и человека одолевают сомнения в том, что наш жестокий мир до неузнаваемости изменится, но это обязательно случится, будьте уверены. 
  Надо мечтать и верить, что человек вырвется за пределы нашей вселенной и улетит в далёкий космос. Посмотрит невооружённым глазом на Туманность Андромеды о которой мечтал великий фантаст Ива Ефремов.... 
  Надо видеть в людях больше хорошего, но при этом не надо выдавать желаемое за действительное. Будь прагматиком и рассуждай трезво, что скоро жизнь изменится к лучшему. Одним словом старайся, но держись руками за перекладину жизни крепко…Голова закружится, а небо над головой синее-пресинее и облака в вальсе над тобою кружатся

 

 История сюжета проста и незамысловата! Познакомились на работе. Повстречались, поженились, а потом развелись. Ну что ж бывает!
  Поднимались вверх по длинному вертикальному трапу! Поднимались вверх на опорную колонну, чтобы выполнить сварку. Было трудно, но мы старались. Выполнили сварку и спустились обратно!
  Тишина сегодня по погоде и чайки сидят на широкой спине волнолома. Очень и очень тихо, и жизнь как-будто свернулась калачиком и заснула у тебя на ладони. Корабли и суда дремлют на внешнем рейде, а волна бережно гладит шершавую стену брекватера.
   Эх, девушка! Какая же ты красивая! Глаза синие и конечно же добрые. Губы алые и фигурка стройная. Ноги длинные, а походка спортивная. Ты работаешь на заводе большом, судостроительном, в цехе судокорпусном, технологом. Ты закончила факультет кораблестроительный института самого замечательного в городе, где находится завод фантастический «Красное Сормово»

Любое дело, по современному это звучит, как реализация очередного проекта, необходимо тщательным образом подготовить. Думать о предстоящем деле постоянно и днём , и ночью! При этом, людям доверять необходимо, без этого просто работать не возможно, но и самому не поленится и ещё раз всё проверить! Размышляя о главном, не забывай о мелочах , которые назло всему могут превратится в досадные! Так что старайся. При этом будь аналитиком, прагматиком , но и по возможности романтиком! Всегда будь спокоен и не поддавайся панике, даже в самой пиковой ситуации. Подбодри слабого и робкого и открой дорогу смелому и решительному. На работу приходи рано и уходи поздно, как старики учили, а начальству всегда говори правду и стой на своём твёрдо. Туман белесый над морем стелиться, а утро раннее опять делится с тобой своими секретами