В России в суровых условиях Арктики запущен новый крупный горно-обогатительный комбинат, который даст стране платину, палладий, медь и другие металлы, необходимые для военной и гражданской промышленности. Расскажем о нём, о возвращении уникальной научной платформы «Северный полюс» из двухлетней экспедиции и новом герое после краткой сводки позитивных новостей.
Время новостей
Ракета-носитель «Союз-2.1а» с транспортным пилотируемым кораблём «Союз МС-29» успешно стартовала с космодрома Байконур.
Лёгкомоторный самолёт «Танго» с российским двигателем АПД-520 «Лидер» совершил первый полёт.
На Невском судостроительно-судоремонтном заводе спустили на воду средний морской танкер проекта 23130.
На Московской верфи заложили третье судно и запустили резку металла для четвёртого судна проекта «Москва 3.0».
В Нижегородской области заложили четыре технических судна.
На заводе концерна «Калашников» расширено производство высокоточного вооружения.
На комплексе УАЗ запущено производство кузовных автодеталей.
В Тульской области открыта вторая очередь производства огнестойкого турбинного масла.
В Чечне — первый завод стекломатериалов.
Сборная России завоевала 5 золотых медалей и Гран-при Международной научной физической олимпиады.
Золотой титан
В Норильском промышленном районе дан старт первой очереди Черногорского горно-обогатительного комбината. Он станет вторым в стране центром производства палладия и платины, но также будет выпускать медь, никель и другие металлы. Без них сегодня невозможно ни военное, ни гражданское производство. Буквально все современные и такие нужные стране сферы — от микроэлектроники до авиастроения нуждаются в металлах платиновой группы. После выхода на полную мощность комбинат будет производить 9 млн тонн переработанной руды в год и извлекать из неё 250 тыс. тонн медно-никелевых концентратов. В перспективе же, с освоением месторождения «Норильск-1», мощность достигнет 14 млн тонн в год, что обеспечит ресурсную базу более чем на 50 лет.
Это, несомненно, один из самых сложных промышленных проектов, реализованных российскими инженерами, и вот почему. Во-первых, построен он в жёстких климатических условиях посреди почти голого поля. Все материалы и оборудование завозились через Северный морской путь — доставлено свыше 200 тыс. тонн грузов. Строится 200 объектов, включая инфраструктуру — собственную теплоэлектростанцию, газопровод и инженерные сети. На предприятии создаётся 1600 новых рабочих мест.
Вторая сложность заключалась в том, что проектировался ГОК ещё до полного разрыва с западными компаниями и потому включал иностранные решения, которые затем были запрещены к ввозу. Нашим инженерам пришлось перепроектировать всё буквально на ходу, и, несмотря на это, фабрика была запущена с нуля всего за пять лет, что является выдающимся результатом. При этом она стала современней: в проект внедрена комбинированная гравитационно-флотационная технология извлечения металлов и система безопасного сухого складирования «хвостов». А также множество информационных технологий, в том числе на основе искусственного интеллекта. Они позволяют управлять горными работами и планировать движение карьерной техники, следить за работой сложного оборудования и повышать его эффективность.
Арктика остаётся богатейшей природной кладовой и содержит всё, что нужно для стратегического суверенитета России, поэтому, чем больше фабрик и заводов здесь будет построено, тем лучше. За первые шесть месяцев 2026 года грузооборот наших арктических портов вырос на 15%, и по итогам года перевозки по Северному морскому пути достигнут рекордных 40 млн тонн. В этом направлении расширяется сотрудничество с Китаем и Индией, которая на минувшей неделе запретила своим морякам заходить в Ормузский пролив. Добро пожаловать в русскую Арктику!
Кстати, на днях там завершилась одна важная и, к сожалению, малозамеченная средствами массовой информации операция.
С возвращением!
Впервые в истории атомный ледокол «Арктика» проекта 22220 обеспечил проводку научно-экспедиционного судна «Северный полюс», находившегося в дрейфе, через тяжёлые льды в гренландском секторе. Экипаж ледокола провёл платформу через поля многолетнего и двухлетнего сплочённого льда толщиной от трёх до пяти метров. Район практически не используется для судоходства из-за крайне сложной ледовой обстановки, но экипаж «Арктики» доказал готовность работать в сложнейших условиях.
Однако в этой истории стоит обратить внимание и на то, что таким образом была завершена уникальная двухлетняя экспедиция научного судна «Северный полюс». В её ходе оно преодолело более 6,5 тыс. километров, а учёные на его борту выполнили свыше 50 видов исследований: атмосферных, гидробиологических, океанографических, гидрохимических, ледовых, геофизических, геологических и гидроакустических. Полученные данные позволят лучше понять климатические процессы в Арктике и сделать судоходство более безопасным.
На счету станции теперь два знаковых достижения. В октябре 2025 года она достигла рекордной северной широты — 89 градусов 33 минуты, оказавшись всего в 50 километрах от географического Северного полюса. А в сентябре впервые в истории сменила направление движения и была переведена на новое ледовое поле. Таким образом подтвердилась верность заложенной в неё концепции. Ведь прежде дрейфующие экспедиции целиком зависели от воли льда и течений, но наша новая платформа способна менять местоположение, что выводит исследования на принципиально иной уровень свободы.
Вот как современные российские учёные продолжают славные традиции советских полярников. Нет сомнений, что впереди у них ещё много открытий и свершений!
Далее — анонс и история героя.
Анонс
Всю неделю СМИ обсуждают смену украинского правительства. Но если посмотреть шире, то на пятом году СВО уже многие из тех, кто желал России стратегического поражения, сошли с политического Олимпа. Старик Байден, Боррель, британские премьеры, чьи фамилии мы уже не запоминаем, Шольц и другие. В это время дружественные нам страны сохраняют высокую политическую устойчивость. Да и российская власть, несмотря на все сложности, стабильна. Есть ли в этом какая-то система?
Несомненно. Наша политическая действительность часто описывается «Теорией башен». Согласно ей, «либеральные», «консервативные», «силовые» и другие группировки борются за власть, а президент следит за соблюдением правил. Так ли это на самом деле?
Как человек, видевший несколько таких «башен» изнутри, уверяю, всё намного сложнее, а вместе с тем и прозаичнее.
В чём главные недостатки теории, как устроена российская власть на практике и почему она так устойчива, разбираю в свежем выпуске авторской аналитики по адресу sponsr.ru/super
Далее — о герое.
Время Человека
В Амурской области начальник караула пожарно-спасательной части лейтенант внутренней службы Егор Фогель ехал с другом по трассе в долгожданный отпуск. Вдруг он заметил разбитый мотоцикл и лежащего окровавленного мужчину на обочине. Лейтенант остановился и бросился к пострадавшему, состояние которого было критическим. Оценив ситуацию, он наложил мотоциклисту кровоостанавливающий жгут, асептические повязки на резаные раны и, подозревая перелом руки, шину из подручных материалов — веток и остатков бинта.
Вскоре прибыли медики, забрали пострадавшего, а Егор с другом продолжил путь, даже не сообщив никому о случившемся. Несколько дней мотоциклист провёл в реанимации, где врачи боролись за его жизнь и благодаря своевременным действиям лейтенанта справились с задачей. Если бы не обращение жены спасённого, то никто о подвиге Егора бы и не узнал. Желаем ему успехов и крепкого здоровья!
