По итогам состоявшегося в минувшую пятницу телефонного разговора президент РФ Владимир Путин и его американский коллега Дональд Трамп договорились о том, что Россия в октябре поставит 300 тыс. тонн дизеля на американский и мировой рынки.
"Россия немедленно поставит на американский и мировой рынок более 300 тыс. тонн дизельного топлива, ещё 500 тыс. тонн в течение ноября и 1 млн тонн сразу после этого. Кроме того, в зависимости от состояния своих нефтеперерабатывающих заводов Россия в короткие сроки поставит 3 млн тонн дизельного топлива", - написал американский лидер в своей собственной соцсети Truth Social.
Разговор Путина и Трампа продолжался около 90 минут, и стороны обсудили такие вопросы, как украинское урегулирование, ситуация на мировом энергетическом рынке и иранский вопрос. Во время беседы Путин выразил большую заинтересованность в урегулировании украинского кризиса и развитии двусторонних отношений. "В ходе состоявшегося 9 октября телефонного разговора с президентом США Дональдом Трампом значительное внимание было уделено перспективам урегулирования украинского кризиса, затрагивались также ситуация вокруг Ирана и различные аспекты двусторонних отношений", - говорится в заявлении Владимира Владимировича, опубликованном на официальном сайте Кремля.
"При обсуждении положения дел в мировой энергетике российская сторона подтвердила свою готовность поставлять нефть и нефтепродукты на американский и мировой рынки. Уверен, что это положительно отразится на всей глобальной экономике", - отмечает Путин.
Трамп же охарактеризовал переговоры как очень успешные. Спецпредставитель президента России по инвестиционно-экономическому сотрудничеству с зарубежными странами, глава РФПИ Кирилл Дмитриев в свою очередь считает, что сотрудничество России и США в области дизельного топлива принесёт пользу мировой экономике. "Сотрудничество России и США в области дизельного топлива и энергетики принесёт пользу миру", - написал он на своей странице в соцсети Х.
Примечательно, что соглашение по дизелю было достигнуто на фоне перебоев на мировом энергетическом рынке из-за ситуации вокруг Ирана и снижения поставок, приведших к росту галлона дизеля на американском рынке до 6.28 долларов по состоянию на 8 октября.
В прошлом США вводили санкции, чтобы снизить нефтяные доходы российского бюджета, но сейчас Департамент казначейства наоборот выдал "временную лицензию" для импорта российского дизеля до 7 апреля 2027 года. Неудивительно, что договорённость вызвала недовольство президента Украины с истекшим сроком полномочий Владимира Зеленского. В своём видеообращении, посвящённом снятию американских санкций с российского дизельного топлива, Зеленский назвал это «слабым решением сильных партнёров».
На политическом треке тоже наблюдаются некоторые подвижки. Так украинская делегация посетила Флориду для проведения консультаций с американской стороной по вопросам урегулирования. 9 октября в Майами прошли переговоры представителей США, Украины, "евротройки" (Великобритания, Германия и Франция), Еврокомиссии и НАТО. Утром 10 октября стало известно, что они завершились досрочно и запланированного ранее второго дня не будет.
В этой связи Путин подробно рассказал Трампу о принимаемых мерах в ответ на террористические атаки киевского режима, сделавшего ставку на эскалацию и всяческое затягивание конфликта. "Подчёркнуто, что стремление Киева ударами вглубь нашей стороны остановить наступление российских войск по всей линии соприкосновения не имеет никаких перспектив. Наши вооружённые силы полностью владеют инициативой и уверенно продвигаются вперёд", - заявил по итогам телефонного разговора помощник президента России Юрий Ушаков.
Для объективности следует признать, что соглашение по дизелю вовсе не означает краха санкционной политики в адрес РФ. Однако оно обнажает наивность подобного курса, учитывая, что западным странам самим же приходится искать лазейки для обхода санкций, бьющих бумерангом по их же экономикам. Так в случае США убытки от сохранения полноформатного санкционного режима оказались выше, чем от временного послабления.
Таким образом, "санкционный" дизель российского производства возвращается на американский и мировой рынки на фоне дефицита поставок. Будучи ответственным поставщиком, Россия не отказалась помочь в трудный момент даже несмотря на то, что Запад неоднократно проявлял вероломство.
Однако главный парадокс кроется в том, что террористические удары ВСУ по российским НПЗ вышли далеко за географические рамки конфликта, оказывая всё большее влияние на топливный рынок и экономические интересы США. Сразу после "созвона" Путина и Трампа ВСУ нанесли удар по нефтяному объекту в Ростове-на-Дону. Складывается впечатление, что Зеленский вышел из-под контроля своих господ.
В минувшем сентябре Трамп уже призывал Зеленского прекратить удары по российским НПЗ на фоне сокращения предложения и роста цен на дизель на мировом рынке. Как сообщает со ссылкой на источники американский портал Axios*, спецпредставители президента США Стив Уиткофф и Джаред Кушнер заявили во Флориде украинской стороне, что Вашингтон может лишить Киев доступа к своей разведывательной информации, если тот не пойдёт на уступки.
Напрашивается вывод о том, что украинские теракты против российских НПЗ стали предметом разногласий между Киевом и Вашингтоном в связи с их влиянием на цены на топливо на внутреннем американском рынках.
Если США считают, что удары по российским НПЗ противоречат их интересам, то почему бы не достичь договорённости об их прекращении при участии европейских партнёров киевского режима?
Незадолго до разговора Путина и Трампа 6 октября в Киев наведался адмирал Джузеппе Каво Драгоне, который занимает пост председателя Военного комитета НАТО - главного разведывательного органа альянса. По официальным данным, в ходе встреч в Киеве обсуждались военные задачи и первоочередные потребности ВСУ, повышение эффективности использования беспилотников и современных вооружений, военная подготовка альянса для противостояния нынешним и будущим угрозам.
Можно ли даже представить себе, что комитет НАТО может действовать без учёта мнения Белого дома?
Дипломатическая активность в Майами, совпавшая по времени с телефонным разговором Путина и Трампа явно говорит о том, что США, Украина и Европа пытаются скоординировать свои позиции для скорейшего завершения войны. Однако здесь следует понимать, что наличие инструментов давления далеко не всегда означает возможность достичь желаемого политического результата. Так у Вашингтона есть все необходимые инструменты, чтобы заставить Украину сесть за стол переговоров и даже прекратить атаки на энергетические объекты на территории РФ. Для этого достаточно пригрозить Киеву прекращением любых видов помощи, отказом от передачи разведданных или существенным смягчением санкционного режима в отношении России.
В этом и заключается суть смягчения ограничений на поставки российского дизеля, которое никоим образом не говорит об отмене санкционного режима как такового или признании поражения Украины и Европы. Основной посыл заключается в том, что санкции не аннулируют обоюдных интересов, которые во многом зависят от переменчивой конъюнктуры.
Парадокс нынешней ситуации заключается ещё и в том, что Вашингтон, с одной стороны, нацелен на ослабление финансовых возможностей России якобы для снижения бюджета СВО, но с другой, готов возобновить импорт российского топлива во имя интересов американских автовладельцев (читай - избирателей).
Не менее важен и тот факт, что, как считают многие аналитики, возобновление поставок российского дизеля может стать прелюдией к урегулированию конфликта с Ираном. Перебои поставок через Ормузский пролив резко увеличили финансовые издержки для США и их союзников. Однако соглашение с Россией даёт Вашингтону возможность диверсифицировать поставки и снизить зависимость от импорта из стран Персидского залива. Здесь возникает очередной вопрос, будет ли российских поставок достаточно, чтобы компенсировать перебои, вызванные ситуацией в Ормузском проливе?
Если да, то это может вызвать у Ирана определённые опасения. Однако в ходе беседы с Трампом Путин затронул иранский вопрос, а Россия готова оказать содействие в вывозе обогащённого урана с иранской территории, чтобы приблизить урегулирование текущего кризиса. Именно поэтому российско-американское взаимодействие никак нельзя назвать "ножом в спину Ирана". Соглашение о поставках дизеля не нацелено против Ирана, а лишь является частью запутанных отношений двух ядерных сверхдержав - России и США. Среди накопившихся для обсуждения вопросов стоит упомянуть украинский кризис, гарантии безопасности, нераспространение ядерного оружия, ситуацию на Ближнем Востоке, двусторонние отношения и даже перспективы восстановления прямого авиасообщения.
Очевидно, что диверсификация поставок поможет Вашингтону снизить негативное влияние ситуации в Ормузском проливе, контроль над которым перестанет быть столь мощным политическим оружием в руках Ирана. Однако 300 тыс. и даже миллион тонн российского дизеля не решают вопроса перебоев поставок с Ближнего Востока в долгосрочной перспективе.
По итогам телефонного разговора Путина и Трампа можно сделать вывод о том, что в западном лагере усиливается раскол между сторонниками плана нанести "стратегическое поражение, ослабить, расчленить и поставить на колени" Россию с одной стороны, и теми, кто готов прибегать к помощи Кремля в нужный момент - с другой. Россия же с одной стороны, балансирует между отстаиванием своей национальной безопасности, суверенитета и целостности территории, но с другой, занимает ответственную позицию в вопросах соблюдения положений Устава ООН, международного права и поддержания стабильности на мировом энергетическом рынке.
