В Москве есть не просто отдельный район, а целое направление, минимально затронутое апологетами небоскрёбов-коробок, где зримо предстаёт наша многовековая история. Почему-то оно малоизвестно среди москвичей и туристов, лишь изредка сюда забредающих. Потенциально это направление может стать одним из культурных и исторических центров притяжения Москвы, если правильно подойти к его комплексному развитию.
Речь идёт о районе Лефортово, а также примыкающих к нему частях Басманного и Таганского районов, основной артерией которых является… нет, не хайвей по-американски, а живописно петляющая набережная Яузы.
Тема хаотичной застройки Москвы небоскрёбами несколько раз поднималась на страницах газеты «Завтра», в том числе в недавней статье Андрея Фефелова «Москва на распутье». В частности, он коснулся ситуации в районе Замоскворечье, где огромные стеклянные коробки а-ля Нью-Йорк впихивались в нашу историческую среду. До того были вопросы о небоскрёбах у транспортных артерий, гипотетическое разрушение которых перекрыло бы сразу несколько ключевых магистралей (статья «Архитектура как фронт»).
Есть, конечно, и положительные примеры. В Москве реализованы интересные проекты благоустройства набережных Москвы-реки. Соединили вместе парк «Музеон» и Новую Третьяковку, парк Горького, Нескучный сад, Воробьёвы горы и МГУ, превратив всё это в целое туристическое направление с элементами экологии, истории и искусства, гармонично дополняемое на противоположном берегу реки Фрунзенской набережной с комплексом зданий Министерства обороны в едином архитектурном стиле.
Заканчивается реконструкция Шелепихинской набережной и противоположной ей Заречной улицы, где объективно не так много парков, но тоже интересно и для местных жителей, и для горожан из других районов.
Набережная Яузы нуждается в таком преобразовании, точнее, в реконструкции, подобной первому из двух примеров, с акцентом на окружающие парки, историю и культуру.
Вообще это направление начинается в устье Яузы со сталинской высотки на Котельнической набережной как символа советского величия и культурной доминанты — она не чета современным небоскрёбам. Кварталами Таганки или вдоль Яузы можно пройти через преимущественно историческую Москву с вполне аккуратными вкраплениями современной малоэтажной застройки. Хотя вдоль Яузы лучше гулять утром в выходные дни, когда мало машин, поскольку это в первую очередь дорога для автомобилей, а не для туристов-пешеходов.
Можно это туристическое направление проложить и от «Курской», от подземных переходов вокзала, расширенных, с новыми интерьерами, ведущих к интересно переделанным бывшим огромным бочкам-газгольдерам и весьма противоречивому в культурном плане «Винзаводу». Главное – здесь архитекторы и застройщики нашли показательный компромисс между историей и современностью, правда, пока точечно, в хаосе сооружений промзоны с потенциалом более масштабного преображения.
Рядом находятся парк и усадьба Разумовского, деревянный дворец которой был возведён в конце XVIII века и, помимо прекрасной архитектуры, примечателен тем, что уцелел во время пожара 1812 года. На спутниковой карте хорошо виден этот зелёный квартал в центре, особенно вместе с примыкающим футбольным полем и парком имени 1 Мая уже на противоположном берегу Яузы. Однако парк со статусом объекта культурного наследия частично превращён в стоянку легковушек и коммунальной техники. Зелёные островки чередуются с ангарами, гаражами, заборами неясного назначения, снос которых, требующий небольших в масштабах города затрат, позволил бы объединить эти участки в знаковый крупный парк.
Парк 1 Мая дополняют фабричные здания конца XIX века бывшего водочного завода «Кристалл», где пока не совсем удачно пытаются сделать то ли культурное, то ли торговое пространство. На этом месте когда-то располагалась усадьба Салтыковых, и от неё остались три террасные площадки. В силу полуостровного положения здесь сохранились старые деревья и места гнездования птиц. Рядом — отреставрированная церковь Введения во храм Пресвятой Богородицы у Салтыкова моста, которая вместе с соседним храмом Троицы Живоначальной образует единый комплекс начала XIX века с сохранившейся оградой того времени.
Это целый исторический квартал, нуждающийся в объединении путём сноса ненужных заборов и второстепенных строений.
Ближе к центру, по высокому берегу Яузы, находится усадьба Строгановых, чаще называемая «Дачей Строгановых», поскольку здание в стиле ампир было приспособлено только для летнего проживания. Строгановы владели этим участком с середины XVIII века, а сама усадьба, по всей вероятности, была построена знаменитым архитектором Родионом Казаковым. Им же была спроектирована и колокольня Спасо-Андроникова монастыря, находящегося за железнодорожными путями. Этот монастырь прежде всего связан с именем Андрея Рублёва и является яркой исторической и культурной доминантой.
Однако между усадьбой Строгановых и Спасо-Андрониковым монастырём сейчас стоят позорные двухэтажки гаражей, просто кричащие о необходимости их выкупа и сноса за счёт города ради объединения этих двух исторических и парковых пространств. На это могут возразить, что гаражи находятся как бы в зоне отчуждения железной дороги, но в Москве есть удачные примеры благоустройства прилегающих к железной дороге территорий, например, у Белорусского вокзала или у комплекса Трёх вокзалов.
Ближе к центру, у Садового кольца, на другом берегу Яузы раскинулась усадьба Усачёвых — Найдёновых «Высокие горы» с сохранившимся вековым лесом, скульптурами и беседками в стиле русского классицизма. Но рядом опять много нелепых гаражей, сооружений и просто стоянок техники — берег Яузы другой, а нагромождение построек — то же, поскольку та же железная дорога.
Снеся неподобающие объекты, посадив вместо них деревья и объединив разрозненные зелёные островки описанного выше маршрута, можно получить большой парк по типу «Музеона» — парка Горького, да ещё и с несколькими историческими доминантами в его составе.
Теперь пойдём вдоль Яузы на восток от центра. Здесь мы видим два символа советской науки: здания конструкторского бюро Туполева и первые корпуса МГТУ имени Баумана. В их стенах — наша история и музеи, способные заинтересовать посетителей при должном продвижении. Между ними возвышается многоэтажка постройки 2000-х годов, впрочем, из кирпича и с замысловатой архитектурой — отнюдь не коробка небоскрёба. Текущим минусом этого места вновь являются гаражи и строения на задворках КБ Туполева, часть из которых может быть с натяжкой признана исторической, но большинство нуждается в сносе ради высвобождения пространства между указанными советскими доминантами квартала.
Между зданием КБ Туполева и парком Разумовского пролегает Елизаветинский переулок, сплошь уставленный заборами, преграждающими путь к зелёной зоне и стадиону «Сокол» и скрывающими очередные автостоянки. Единственный «просвет» между заборами — это Государственный университет просвещения, расположенный в исторической усадьбе Демидовых XVIII—XIX веков.
Чуть дальше — улица Радио, проходящая в глубине Басманного района, с кварталами застройки XIX века, хотя и с вкраплениями жилых коробочек середины XX века. Один конец этой улицы связан с вышеупомянутой усадьбой Разумовского, а другой, через Яузу, — с комплексом исторических корпусов военного училища и началом Лефортовского парка. Архитектура здесь не хуже Старого Арбата или Остоженки, но она остаётся малоизвестной для туристов.
На территории МГТУ имени Баумана за улицей Радио расположены исторические, притягивающие взгляды дворцы и «сталинки». Даже два современных стеклянных корпуса Бауманки не особо портят архитектурный облик района, поскольку они отличаются небольшими размерами и причудливой формой. В этот университет на экскурсию так просто не попасть, но бывают дни открытых дверей и месяц работы приёмной комиссии, когда можно часами бродить по маршрутам нашей истории и технологий, а толковые студенты расскажут много интересного.
Парк Лефортово пару десятилетий назад был сохранён, не пал жертвой Третьего транспортного кольца, которое в одноимённом тоннеле прошло под ним. По меркам района, расположенного почти в центре города, это крупный, ухоженный парк с прудом и видом с холма на Бауманку через Яузу. Хотя и здесь, в северо-восточной части парка, остаётся квартал гаражей и стоянок спецтехники, разделяющий парк, Госпитальный сквер и зелёный островок со стадионом Московского энергетического института.
Историко-архитектурными доминантами уже самого Лефортова являются Екатерининский дворец, корпуса Преображенского полка и в целом весь квартал вдоль Краснокурсантского проезда и одноимённого сквера, а также старые здания военного госпиталя имени Бурденко. Многие ли, даже среди москвичей, знают, где находятся эти строения, как важны они для нашей истории и современности? Без преувеличения, этот архитектурный ансамбль обладает большим потенциалом и не менее впечатляет, чем дворцово-парковые комплексы Ленинградской области.
Далее в сторону метро «Электрозаводская» расположены несколько кварталов сталинской архитектуры, которые даже величественнее исторических построек Кутузовского или Ленинградского проспектов, но, в отличие от них, остаются малоизвестными, как и лефортовские дворцы. Облик района органично дополняет возведённое в сталинском стиле здание Лефортовского следственного изолятора ФСБ, часть которого было бы очень полезно и назидательно превратить в музей. К сожалению, эти кварталы также разрываются гаражами и несколькими огороженными спортивными объектами.
На противоположной стороне Яузы, вдоль Рубцовской набережной, стоят уже современные многоэтажки: сначала корпуса Бауманки, построенные в стиле кубиков 1970-х годов, затем панельные дома знаменитой и самой массовой серии П-44, после — уже коробочки, возведённые в 2010-х. Конечно, они не чета вышеперечисленным историческим дворцам и паркам, но это и не высотки, и вполне могут служить несколькими километрами иллюстраций изменений в нашей архитектуре на протяжении десятилетий.
В целом этот район каким-то чудом избежал нашествия сторонников вбивания «гвоздей-небоскрёбов» в историческую ткань столицы.
Далее, уже за границами кварталов усадеб, парков, монастыря и церквей вдоль Яузы, лежит весь старинный Басманный район, простирающийся до Трёх вокзалов, Сокольников и Измайлова.
Связав перечисленные кварталы и доминанты путём выкупа и сноса многочисленных гаражей, строений и заборов и посадив вместо них деревья, можно создать масштабное пространство, не уступающее комплексу «Музеона» — парка Горького — Воробьёвых гор. Также эти кварталы и даже целиком районы Лефортово и Басманный должны стать предметом охраны с серьёзным ограничением этажности и стиля новых зданий, чтобы сохранить и приумножить нашу историю в архитектуре.
Автор - доктор экономических наук
