Современный мир всё больше погружается в состояние глобальной нестабильности, характерной чертой которой становятся неклассические методы борьбы, такие как информационные, гибридные и санкционные войны. Всё чаще в фокусе информационной войны оказываются союзники Российской Федерации – например, Республика Беларусь. Настоящая статья посвящена разбору одной из провокационных операций, проведённой спецслужбами США против Беларуси в мае 2021 – январе 2022 гг., – «Делу «Ryanair»». 23 мая 2021 г. самолет авиакомпании Ryanair, следовавший по маршруту Афины – Вильнюс, совершил экстренную посадку в аэропорту г. Минска. Причиной незапланированной посадки стало сообщение о нахождении на борту взрывного устройства. Эту информацию по каналам связи передали командиру воздушного судна, который после обсуждения ситуации с авиадиспетчером аэропорта г. Минска (оказавшегося ближайшим на пути следования воздушного судна) принял решение совершить посадку. Для сопровождения лайнера был поднят истребитель МиГ-29. После посадки борта в аэропорту г. Минска информация о минировании не подтвердилась. Позже стало известно, что на борту самолёта находился разыскиваемый белорусскими властями Роман Протасевич – один из основателей признанного в Республике Беларусь (РБ) и в Российской Федерации (РФ) экстремистским telegramканала «Nexta». При выходе из самолёта (прямо у трапа), оказавшись на белорусской территории, он был задержан сотрудниками КГБ Беларуси вместе с сопровождавшей его гражданкой России Софией Сапегой.
РЕАКЦИЯ ЗАПАДА
Запад воспринял задержание Протасевича однозначно – как операцию белорусских спецслужб. Так, немецкий журналист Михаэль Майер (Michael Maier) в своём комментарии для газеты Berliner Zeitung пишет, что «посадка в Минске самолёта компании Ryanair, к которой вынудили экипаж белорусские власти, выглядит крайне странно; угроза взрыва на борту самолёта бомбы – всего лишь предлог для задержания оппозиционного журналиста и блогера Романа Протасевича»; «уголовное преследование оппозиционных журналистов, активистов и критиков власти приобрело в Беларуси чудовищный масштаб». Журналист Taz Бернхард Класен (Bernhard Clasen) считает, что Беларусь не могла обойтись без помощи спецслужб РФ: «Похищение самолёта компании Ryanair – однозначный сигнал диктатора Лукашенко … Не исключено, что истребитель-перехватчик, который был послан за самолетом Ryanair, мог осуществить свои угрозы и открыть огонь, если бы пилоты не согласились выполнить требование и посадить самолёт в аэропорту Минска». Б. Класен уверен, что «лишь немногие знали о том, что Роман Протасевич находится в Греции. Для подобной операции спецслужбам необходима соответствующая инфраструктура. Беларусь, у которой в Греции нет даже посла, вряд ли обладает ею. Поэтому можно исходить из того, что помощь ей оказал «старший брат» – ФСБ РФ». В свою очередь, глава Ryanair Майкл О’Лири назвал инцидент с экстренной посадкой самолета его авиакомпании «преднамеренным угоном».
А. Г. Лукашенко, напротив, 9 августа 2021 г. заявил, что он «не рад тому, что Протасевич задержан»: «Мне было бы проще, чтобы он был в Польше или Литве. Почему? Потому что они его «заказали»»; он также отметил, что ему «сейчас приходится защищать блогера, потому что если что-то случится с Протасевичем, то придётся отвечать властям Белоруссии, так как он находится на её территории»: «Убивал бы Лукашенко Протасевича, не убивал – он здесь, я несу за него ответственность. Я честно говорю, что уже не рад, что этот Протасевич здесь оказался». По мнению Президента РБ, спецслужбы Литвы и, возможно, ЦРУ специально подставили Протасевича под арест белорусскому КГБ, надеясь, что спецслужбы РБ расправятся с ним («при попытке к бегству»), и тогда из Протасевича можно будет сделать «сакральную жертву», пополнив им пантеон белорусских «борцов за свободу, павших в борьбе с диктатурой», – аналог украинской «небесной сотни». В этом плане операция ЦРУ по подставе Протасевича полностью идентична такой же операции по подставе А. Навального российским органам безопасности 17 января 2022 г.
25 мая 2021 г. премьер-министр Великобритании Б. Джонсон призвал власти Белоруссии отпустить оппозиционного журналиста Р. Протасевича и предупредил о последствиях, которые будет иметь инцидент с экстренной посадкой самолета компании Ryanair в столице республики. 2 июня 2021 г. Генеральный секретарь НАТО Й. Столтенберг и Б. Джонсон призвали власти Белоруссии отпустить «политических заключённых» и представить полное объяснение инцидента с самолётом Ryanair.
Протасевич, попав в следственный изолятор КГБ РБ, уже 3 июня 2021 г. заявил, что признаёт свою вину в организации несанкционированных акций протеста после выборов президента в 2020 г. и сотрудничает со следствием: «Я сразу признал вину по 342 ст., организация массовых несанкционированных акций»; «призывы, которые опубликовал я в том числе, стали следствием того, что на улице начались, по сути, неконтролируемые беспорядки и три дня Минск жил в хаосе» (цит. из интервью Протасевича телеканалу ОНТ). Протасевич также сообщил, что сотрудничает со следствием полностью и открыто, предоставляет много уникальных фактов: «Я и так сотрудничаю абсолютно полностью и открыто. Я предоставляю множество уникальных фактов; … и я никогда больше не хочу ни в политику лезть, ни в какие-то эти грязные игры, разборки». Тем самым он полностью поменял сторону.
ПОБЕГ О. ГАЛЕГОВА
26 июля 2021 г., спустя два месяца после посадки борта Ryanair в аэропорту г. Минска, СМИ сообщили, что белорусский авиадиспетчер Олег Галегов, предположительно, ведший переговоры с экипажем самолёта Ryanair Афины – Вильнюс и требовавший от него экстренно посадить самолёт в Минске, тайно покинул Республику Беларусь. РБК, со ссылкой на Nexta*, отмечает, что «Галегов уехал из Белоруссии вместе с семьёй предположительно в начале июля; его коллеги сообщили, что в начале июля он должен был выйти на смену после отпуска, но так и не появился на работе»; «рабочий шкафчик диспетчера, где обычно хранится сменная одежда, вскрыли, и он оказался пуст». NYT сообщает, что «с целью осуществления побега он сначала связался с посольством США в Варшаве, но американцы направили его к польским властям» (возможно, потому что самолёт принадлежал польскому отделению Ryanair). Таким образом, главный свидетель инцидента О. Галегов бежал из страны, и никто его не остановил. Или ему помогли бежать. Однако последствия этого побега оказались более чем серьезными: переместившись сначала в Грузию (где живут его родственники), а затем – в Польшу, Галегов выступил в роли главного свидетеля обвинения белорусского режима, подробно рассказав журналистам New York Times, как «его силой заставили посадить самолёт». Этот вброс и стал началом оперативной комбинации ЦРУ против А. Г. Лукашенко, которого Запад впоследствии косвенно обвинил в отдаче приказа на захват воздушного судна.
NYT пишет, что Галегов, «тайно пробравшись в Польшу, получил там тёплый, но секретный приём» – потому, что «он принёс разведке ценную инсайдерскую информацию об истинных причинах экстренной посадки борта Ryanair». По словам сотрудников разведки, пожелавших остаться неназванными, Галегов, оказавшись на территории Польши, «предоставил подробные доказательства того, что рейс Ryanair был атакован из-за фальшивой угрозы взрыва бомбы в рамках операции по поимке г-на Протасевича, организованной разведывательной службой Беларуси». Так, директор Департамента национальной безопасности Польши С. Зарын сообщил NYT, что «польским официальным лицам, расследовавшим угон Ryanair», удалось получить «отчёт прямого свидетеля действий», записанный «на диспетчерской вышке в Минске» (предположительно, на телефон). Он также сообщил, что, «по словам свидетеля, сотрудник КГБ Беларуси в это время находился в диспетчерской» и «в ответственный момент взял на себя управление авиадиспетчером»; на протяжении всего инцидента белорусский офицер «поддерживал постоянную телефонную связь с кем-то, кому он докладывал о том, что в настоящее время происходит с самолётом».
В свою очередь, представители СК РБ, ознакомившись с записью, сделанной Галеговым и показанной по польскому государственному телевидению, заявили, что «в указанной записи имеются участки с признаками монтажа, характерными для объединения нескольких ранее записанных фонограмм, что указывает на признаки модификации и цифровой обработки звукозаписей» (из официального заявления замначальника управления Следственного комитета по Минску А. Мотолько, сделанного 11 января 2022 г.). 15 января 2022 г. глава департамента по авиации Министерства транспорта РБ А. Сикорский заявил, что «пилот самолёта авиакомпании Ryanair … нарушил инструкции, совершив посадку в Минске, а не в Вильнюсе», так как до Вильнюса оставалось всего 70 км – ближе, чем до Минска. Получив команду «код красный», пилот обязан был направить самолёт на ближайший к нему аэродром, а ближайшим был Вильнюс. Т. е. окончательное решение принял именно командир воздушного судна, и никто ему этого решения не мог навязать (помимо его воли).
ОБВИНЕНИЕ В ВОЗДУШНОМ ПИРАТСТВЕ
21 января 2022 г. начинается оперативная реализация материалов, опубликованных NYT: «власти США предъявили обвинения в воздушном терроризме белорусским чиновникам, предположительно причастным к инциденту с вынужденной посадкой самолёта авиакомпании Ryanair»; соответствующее заявление опубликовано на сайте Министерства юстиции США, выполняющего функции генеральной прокуратуры. Обвинение предъявлено генеральному директору «Белаэронавигация» Леониду Чуро, его заместителю Олегу Казючицу, а также двум сотрудникам госбезопасности Белоруссии, фамилии которых в документе не приводятся; им инкриминируется сговор с целью осуществления акта «воздушного пиратства» («… with conspiracy to commit aircraft piracy»). Министерство юстиции США также считает, что власти Белоруссии сфабриковали информацию о нахождении бомбы на борту самолёта, чтобы задержать находившегося в лайнере «политического активиста» («на борту бомбы не было. Белорусские власти сфабриковали угрозу, чтобы получить контроль над рейсом и вынудить его изменить курс с Вильнюса на Минск»). Каждому из обвиняемых грозит от 20 лет лишения свободы до пожизненного заключения.
Выступая на заседании «Большого жюри» по делу Ryanair, прокурор США по Южному округу Нью-Йорка Д. Уильямс заявил, что, «благодаря экстраординарной следственной работе совместной группы следователей ФБР по борьбе с терроризмом и контрразведки обвинительное заключение даёт быстрое и публичное объяснение того, что на самом деле произошло с рейсом»; «мы полны решимости привлечь к ответственности этих центральных участников шокирующего заговора с целью совершения авиапиратства, которое не только нарушило международные нормы и уголовное право США, но и потенциально поставило под угрозу жизнь четырёх граждан США и множества других невинных пассажиров на борту».
В свою очередь, помощник директора нью-йоркского территориального отделения ФБР М. Дж. Дрисколл заявил, что «подсудимые разработали тщательно продуманную схему, чтобы сфальсифицировать сообщение о бомбе, в результате чего самолёт совершил аварийную посадку в их стране, чтобы они могли арестовать журналиста-диссидента»; «в ходе расследования ФБР выявило детальную операцию, в ходе которой пассажиры из многих стран, в том числе из США, подверглись реальной террористической угрозе … ФБР и наши иностранные партнёры будут продолжать привлекать виновных к ответственности за действия, которые напрямую угрожают жизни наших граждан США и ставят под угрозу стабильность нашей национальной безопасности».
В обвинении, выдвинутом Минюстом США, также фигурирует «белорусское правительство» в качестве субъекта «заговора»: «цель заговора белорусского правительства по направлению рейса в Минск заключалась в том, чтобы белорусские службы безопасности могли арестовать белорусского журналиста и политического активиста [Протасевича]; ... заговор правительства Беларуси с целью изменения направления рейса был осуществлён, в том числе, сотрудниками белорусской службы государственной безопасности, работающими в координации с высшими должностными лицами белорусского государственного управления аэронавигации». Важно понимать, что в этой части обвинения речь уже идёт о «правительстве» (т. е. о руководстве РБ) и о «заговоре», что позволяет спроецировать это обвинение (в воздушном пиратстве / терроризме) на первое лицо страны и его ближайшее окружение.
После появления обвинения, выдвинутого Минюстом США, в развитии инцидента с Ryanair сразу стали просматриваться два варианта: 1) «подняться вверх по цепочке принимающих решения» – от неназванных офицеров КГБ до самого А. Г. Лукашенко – и обвинить руководство Беларуси в организации террористического акта на воздушном транспорте; затем вспомнить, что в том же самом обвиняли М. Каддафи, и по аналогии потребовать предать Президента Беларуси международному уголовному трибуналу (как С. Милошевича) или поступить как с Каддафи; 2) то же самое, только сначала попытаться поймать (возможно, выкрасть) любого из четырёх обвиняемых, доставить его в США и заставить дать признательные показания, вероятнее всего, заключив сделку со следствием (как М. Бутина). Вероятно, по одному из этих путей обвинители и пошли бы. Но тут в феврале 2022 г. началась Специальная военная операция РФ на Украине. И всё поменялось.
ОТЧЁТ ICAO
19 июля 2022 г. Совет Международной организации гражданской авиации (ICAO) заявил, что «информация о бомбе на борту самолёта авиакомпании Ryanair, в котором 23 мая 2021 г. летели Р. Протасевич и С. Сапега, была заведомо ложной. Об этом сообщается в расследовании организации, которое опубликовано на её сайте. «Совет ICAO признал, что угроза взрыва бомбы в отношении рейса FR4978 авиакомпании Ryanair была заведомо ложной и угрожала его безопасности, а также то, что угроза была передана экипажу по указанию высокопоставленных правительственных чиновников Беларуси», – сказано в пресс-релизе; в отчёте сделан вывод, что «ни бомбы, ни доказательств её наличия не было обнаружено ни при предполётной проверке в Афинах, ни после обысков самолёта в Беларуси и Литве, поэтому угроза была заведомо ложной»; «предоставление заведомо ложной информации, угрожающей безопасности воздушного судна в полёте, является правонарушением в соответствии со ст. 1 (1) (е) Монреальской конвенции». Расследование ICAO также «не подтвердило предоставленную белорусскими властями информацию о передаче содержания электронного письма с угрозами по телефону, а белорусская сторона не представила сведений о разговорах по мобильным телефонам с физическими и юридическими лицами, поэтому версия Минска не подтверждается доказательствами»; напротив, «установлено, что в комнате с диспетчером О. Галеговым и его начальником находился неназванный человек, предположительно, связанный с КГБ, и подсказывал, что говорить экипажу самолёта (диспетчер записал разговоры на свой телефон)». Эти же данные подтверждает издание The Aviation Herald со ссылкой на отчёт ICAO.
Таким образом, отчёт ICAO дополняет доказательную базу (уже сформированную ФБР) обвинений, выдвинутых Минюстом США как в отношении четырёх фигурантов дела (со стороны Беларуси), так и в отношении руководства республики («организация заговора»); выводы отчёта с основными пунктами обвинения Минюста не расходятся. Отмечается, что основные заключения будущего отчёта были готовы уже в январе 2022 г. и ожидали только своего формального утверждения (которое при необходимости, возможно, можно было ускорить, не дожидаясь июля).
СХОДСТВО С «ДОПИНГОВЫМ СКАНДАЛОМ С WADA»
По своей схеме и почерку исполнения «дело Ryanair» идентично операции «Допинговый скандал с WADA», проводимой спецслужбами США против РФ в 2015–2018 гг.:
– тот же «перебежчик», ставший главным свидетелем обвинения (в допинговом скандале – Родченков, здесь – Галегов), сначала участвовавший в «преступной деятельности» (соучастник совершаемого «преступления»), но потом бежавший на Запад и давший показания в обмен на обещание амнистии;
– та же структура обвинений государственной власти: в подлоге и обмане мирового сообщества (в РФ – «никакого допинга не было», в РБ – «самолёт был заминирован»); в создании организованного преступного сообщества (в РФ: «государственной программы поддержки допинговой деятельности
– т. е. международного преступного сообщества – картеля, а в РБ – «заговор» высокопоставленных представителей государственной власти и спецслужб); – подключение к расследованию международных организаций (в РФ – WADA, в РБ – ICAO), отчёты которых носят ярко выраженный обвинительный характер.
Цель операции «Ryanair» – такая же, как и в скандале с WADA: заставить признать обвинения по всем пунктам неоднократно пойманных на лжи. Форма операции – оперативный эксперимент (провокация). Ключевой вброс сделан через NYT, сообщившую, что «диспетчер рассказал, как офицер КГБ Беларуси контролировал посадку рейса Ryanair». По методам и уловкам, использовавшимся в операции «Ryanair», также наблюдается совпадение с целым рядом информационных операций (оперативных комбинаций разведки), проводимых ранее США против РФ: так, основными методами в «деле Ryanair» стали «ловля на лжи» (как в «Допинговом скандале с WADA») в сочетании с «загонной охотой» (как в «Скрипалях-II»), пошаговое «удушение» противника – «Петля анаконды» (как в «Скрипалях-III»), обвинение в терроризме / «воздушном пиратстве» с перспективой международного трибунала (как в «Скрипалях-IV»). Таким образом, операция «Ryanair» представляет собой комбинацию приёмов, методов и уловок, ранее уже отработанных разведкой США в целой серии операций против Российской Федерации, но при этом не менее опасна.
Более того, инцидент с Ryanair показал, что схемы информационных операций и оперативных игр двух-трёх-четырёхгодичной давности, уже отыгранные ЦРУ против РФ, начинают применяться американской разведкой в Беларуси – с теми же целями и задачами, без серьёзных структурных изменений. Т. е. в Беларуси США применяют те же схемы и шаблоны, которые уже были несколько лет назад отработаны ими в подрывной деятельности против РФ – по принципу «франшизы», прямого переноса практик подрыва безопасности государства из одной страны в другую (с некоторым запаздыванием по времени).
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Таким образом, «дело Ryanair» стало для РБ первым серьёзным вызовом суверенитету в сфере информационного противоборства: они столкнулись с тщательно спланированной стратегической информационной операцией ранее неизвестного им типа, использовавшей «слабые места» (уязвимости) в организации посадки борта Ryanair для развёртывания серьёзной оперативной игры на международном уровне. Однако, несмотря на бодрый темп, взятый государственными обвинителями США в январе 2022 г., и довольно отчётливо просматриваемые перспективы дальнейшей раскрутки данной оперативной комбинации, в феврале 2022 г. дело Ryanair неожиданно было поставлено на паузу: после 20 января власти США фактически больше никаких активных действий по данному делу не предпринимали. Это не означает, что оно сдано в архив: четверо обвиняемых белорусских граждан находятся в розыске, и, по заверению прокурора США по Южному округу Нью-Йорка Д. Уильямса, власти США «полны решимости привлечь к ответственности этих участников шокирующего заговора» и «будут предпринимать усилия» для их скорейшего задержания. И ловить их будут, пока не поймают (без срока давности).
Почему при таких темпах и показателях операция поставлена на паузу – не совсем ясно; вероятно, это связано с начавшейся 24 февраля 2022 г. (спустя месяц после обвинения, выдвинутого властями США в отношении руководства Беларуси) Специальной военной операцией РФ на Украине, переключившей внимание спецслужб США на новый объект. Тем самым травлю руководства РБ, возможно, оставили на потом.
Манойло Андрей Викторович – доктор политических наук, ведущий научный сотрудник отдела Европы и Америки ЦНИИ глобальных и региональных проблем ИНИОН РАН
*экстремистский телеграмм-канал, запрещённый в РФ
Источник: журнал «Вестник Московского государственного областного университета» № 1 2023
