Исторический опыт развития и применения отечественных разведывательных кораблей (1980 г. - начало XXI в.)

К началу 1980-х годов развитие Военно-морского флота (ВМФ) СССР и его деятельность на боевой службе достигли своего апогея. Флот стал выполнять задачи, в том числе и разведывательные, практически на всём пространстве Мирового океана. Разведывательными кораблями (рзк) ежегодно совершалось до 45 походов средней продолжительностью около 90 суток. В повседневной обстановке в море находились на постоянных позициях до 10—15 рзк, а в период учений их количество увеличивалось до 20—25 единиц. Бригады кораблей разведки были переименованы в бригады разведывательных кораблей. В это время в состав ВМФ были включены 5 средних рзк проекта 503Р — «ГС-21», «ГС-39» («Сызрань»),«ГС-7», «ГС-8»,«ГС-19» («Жигулёвск»), построенных на Волгоградском судостроительном заводе (ССЗ) на базе проекта пограничного патрульного судна. Они имели следующие тактико-технические характеристики (ТТХ): водоизмещение 1238 т, скорость хода 12,6 узла, автономность 25 суток, дальность плавания 7 тыс. миль и экипаж 24 человека. Построенные в 1977—1983 гг. в Польской Народной Республике (ПНР) 2 гидрографических судна проекта 862-862/II были переоборудованы в средние рзк — «Юг» и «Мангышлак» («Темрюк»): водоизмещение 2500 т, скорость хода 15,9 узла, автономность 40 суток, дальность плавания 8650 миль и экипаж 70 человек. В период 1980—1987 гг. в ВМФ поступили также 4 больших рзк проекта 1826 — «Лира», «Азия», «Прибалтика», «Беломорье»: водоизмещение 4600 т, скорость хода 20 узлов, автономность 60 суток, дальность плавания 10 тыс. миль и экипаж 189 человек. Они были построены на Калининградском судоремонтном заводе «Янтарь» по проекту, разработанному центральным конструкторском бюро (ЦКБ) «Айсберг». Эти корабли имели современное разведывательное вооружение, службы добывания и обработки разведывательных материалов. Они проектировались как корабли слежения и должны были развивать ход до 30 узлов. Однако поставить на них турбины не удалось.Эти корабли и последующие крупные рзк оснащались для самообороны30-мм шестиствольными автоматическими корабельными артиллерийскими установками, а также пусковыми установками зенитных ракет. 

1980-е годы XX века — это годы наиболее эффективной деятельности рзк по разведке учений, локальных войн и вооружённых конфликтов с применением военно-морских сил (ВМС). Так, средний рзк «Находка» принял участие в разведке морской блокады Республики Куба, планировавшейся США в 1980 году; большой рзк «Запорожье» — в разведке англо-аргентинского вооружённого конфликта в 1982 году. В этот же период осуществлялись разведывательные походы рзк и к ракетному полигону на о. Св. Елены. Большой рзк «Запорожье» вскрыл радиоэлектронную обстановку в районе сосредоточения сил, осуществил перехват информации в радиосетях ближней связи, произвёл наблюдение за пассажирскими лайнерами «Куин Элизабет-2» и «Канберра», отмобилизованными из гражданских ведомств и переоборудованными под нужды ВМС Великобритании, в т.ч. для перевозки морских пехотинцев. Аргентинцы в ходе конфликта для ведения морской разведки использовали рыбацкое судно «Нарвал». Однако английские коммандос захватили его. Экипаж был пленён, а судно взорвано. В этом походе большому рзк «Запорожье», кроме ведения разведки в районе острова Вознесения, пришлось участвовать и в спасательной операции. В 100—150 милях от побережья Флориды (США) небольшой самолёт совершил вынужденную посадку на воду и затонул вблизи корабля. После разрешения вышестоящего штаба рзк оказал помощь потерпевшим, после чего их забрал вертолёт береговой охраны. В 1981 году при нахождении среднего рзк «Селигер» в районе военно-морской базы Чарлстон впервые был перехвачен сигнал в спутниковых каналах связи в направлении корабль — берег, передачу которого осуществила ракетная подводная лодка «Калхаун» при возвращении с боевого патрулирования. Кроме того, при слежении за отрядом боевых кораблей ВМС США этот же рзк, чтобы не потерять визуальный и радиолокационный контакт с вероятным противником, пристроился в кильватер последнему кораблю и прошёл следом проливом Верджин. При этом экипаж рзк показал высокую морскую выучку и готовность к плаванию в сложных условиях, поскольку советскиерзк этим проливом ещё не ходили.

В 1980 году средний рзк «Находка», кроме поставленных задач на поход, решал и государственную задачу. В результате целенаправленной антикубинской пропаганды со стороны США появились беженцы с Кубы, желавшие на лодках и небольших судах достигнуть побережья Флориды. Беженцы пытались подойти к борту рзк вплотную и перебраться на его палубу. Умело маневрируя, командир «Находки» обеспечил безопасное плавание корабля и не допустил возможности посторонним лицам проникнуть на него. Из состава экипажа был сформирован взвод с оружием, который находился в готовности к немедленным действиям по предотвращению несанкционированного проникновения эмигрантов на корабль. В 1981 году для выявления достоверного наименования американской подводной лодки без бортового номера командир среднего рзк «Селигер» имитировал готовность корабля к тарану ракетоносца. Находясь на дистанции 2 мили от подводной лодки, рзк повернул курсом на неё и стал увеличивать скорость хода. Нервы у американцев сдали, и они выскочили на палубу лодки в спасательных жилетах с номером ракетоносца 629 — «Дэниел Бун». Таким рискованным способом удалось идентифицировать корабль - «инкогнито» и выполнить поставленную задачу. Средний рзк «Селигер» также принял участие в сборе данных о первом испытательном полёте космического корабля системы «Шаттл». В 1981 году с целью вскрытия начала и хода заводских испытаний новой атомной подводной лодки с баллистическими ракетами (пларб) типа «Огайо» в районе базы Гротон находились средний рзк «Архипелаг» и большой рзк «Лира». В январе 1982 года слежение за этой подлодкой продолжил средний рзк «Селигер». Несмотря на противодействие, оказанное американским судном слежения за полётами космических объектов и ракет «РейнджСентинелл», рзк, успешно маневрируя, решил поставленную задачу. Была вскрыта радиосвязь, отмечен выход ракетоносца в спутниковом канале связи, зарегистрированы сигналы телеметрии, произведена запись шумов подводной лодки, перехвачены радиопереговоры с береговыми центрами восточного ракетного полигона, вскрыта радиоэлектронная обстановка в районе пуска. После этого «Селигер» в районе Норфолка произвёл разведку заключительного этапа ходовых испытаний нового американского атомного авианосца «Карл Винсон». Были сняты параметры работавшего радиоэлектронного вооружения корабля.

Взаимодействие флотов СССР, их разведок, а также всех возможных сил различных видов разведки осуществлялось в те годы в полной мере. Так, в 1981 году в район разведки у восточного побережья США на смену среднему рзк «Селигер» Северного флота (СФ) прибыл средний рзк «Экватор» Черноморского флота (ЧФ). Разведчики-черноморцы, оказавшись впервые в этом районе, знакомились с радиоэлектронной обстановкой и радиосвязью ВМС США и НАТО, с особенностью деятельности американских атомных ракетных подводных лодок в районах пунктов базирования. При выполнении задач боевой службы рзк взаимодействовали с самолётами-разведчиками Ту-95РЦ, самолётами Ту-142М (с аэродромов Кубы), подводными лодками проекта 671РТМ, гидрографическими судами и др. И с психологической точки зрения экипажи и пилоты получали моральную поддержку, когда знали, что рядом находятся свои самолёты, надводные корабли и подводные лодки. В 1982 году в районе пролива Гибралтар произошла встреча следовавшего к острову Вознесения большого рзк «Запорожье» СФ с одним из рзк ЧФ, который передал разведчикам-североморцам штурманские карты Центральной и Южной Атлантики. В ноябре 1983 года среднему рзк «Находка» пришлось прикрывать от назойливого внимания американского эсминца «Питерсон» аварийную подводную лодку «К-324» при буксировке её из Саргассового моря на Кубу. При этом намотанный на винт подводной лодки кусок троса-антенны системы «Сертасс» после его извлечения был отправлен в Москву. С 1980-х годов готовность соединений рзк к решению поставленных задач регулярно проверялась инспекциями Министерства обороны, комиссиями из Главного разведывательного управления Генерального штаба Вооружённых сил СССР (ГРУ ГШ ВС СССР) и разведывательного управления ВМФ. Командование соединений кораблей разведки, поддержание их в высокой степени готовности, результаты разведывательной деятельности высоко оценивались проверявшими. 

Вместе с тем продолжали иметь место отдельные случаи недобросовестного и халатного выполнения своих обязанностей личным составом рзк, что приводило к выходу техники из строя и другим происшествиям. Так, в 1980 году во время перехода среднего рзк «Харитон Лаптев» в Лиепаю на ремонт и переоборудование случилось навигационное происшествие из-за того, что на момент выхода из базы не была внесена последняя корректура в навигационные карты. За день до начала перехода Швеция увеличила свои территориальные воды с 3 до 12 миль, и корабль оказался в этой зоне. С этого момента штурманские боевые части рзк стали подвергаться регулярным проверкам со стороны штурманской службы штабов флотов. В 1982 году ремонт среднего рзк «Находка» в Архангельске был выполнен некачественно, после чего экипажу пришлось много потрудиться, чтобы корабль вошёл в состав боеготовых сил. Дважды, в 1972 и 1989 гг., средний рзк «Харитон Лаптев» оказывался на мели и повреждал бульб. К счастью, и в первый и во второй раз корабль оставался на плаву и после незначительного ремонта силами экипажа возвращался в строй. В предельно сжатые сроки, с 1985 по 1988 год, были построены и введены в состав ВМФ СССР 7 средних рзк проекта 864 польской постройки: «Меридиан» («Адмирал Федор Головин»), «Карелия», «Таврия», «Приазовье», «Курилы», «Пеленгатор» («Василий Татищев») и «Одограф» («Виктор Леонов») водоизмещением 3470 т, со скоростью хода 16 узлов, автономностью 45 суток, дальностью плавания 7 тыс. миль и экипажем 150 человек. Над корпусами этих кораблей имеется крупная развитая 2-ярусная надстройка с ходовой рубкой, пультами управления, постами-лабораториями и целевой аппаратурой. На крыше надстройки размещены мачта, антенные посты и радиопрозрачный сферический кожух. Эти средние рзк предназначены для плавания в океанских районах и морских зонах. Они вооружены двумя 6-ствольными зенитными артиллерийскими установками АК-630М калибра 30 мм и двумя пусковыми установками ПЗРК «Игла». Но не пусковые установки, а радиоэлектронные разведывательные средства, системы и комплексы являются их главным оружием. Длительное время корабли этого проекта в наибольшей степени отвечали основным требованиям, предъявляемым к рзк. И в настоящее время они составляют основу класса рзк в отечественном ВМФ, решая широкий круг задач в различных районах Мирового океана. Среди них: радиоперехват эфирных радиосообщений на всех частотах; радиотехническая разведка, позволяющая определять принадлежность и характеристики источников радиоизлучения; идентификация и систематизация источников электромагнитного излучения; замеры физических полей; составление акустических и электромагнитных профилей различных кораблей и субмарин для их последующей идентификации; контроль морских коммуникаций; наблюдение за действиями вероятного противника во время манёвров и учебных мероприятий. Все поставленные перед этими кораблями задачи решаются с помощью комплексов радио, радиотехнической и радиолокационной разведки, а также гидроакустической разведки. При этом корабли этого проекта по составу разведывательных систем отличаются друг от друга; каждый из них имеет свою специфику, ориентируясь на более детальное решение какой-либо группы задач.

Дальнейшая эволюция взглядов на развитие и применение рзк в отечественном ВМФ привела к разработке в начале 1980-х годов корабля с атомной энергетической установкой. Это было сделано по настоянию основного заказчика — ГРУ ГШ ВС СССР, которому требовался рзк чуть ли не с круглогодичной автономностью. Проектирование этого корабля, получившего номер проекта — 1941, было выполнено в ЦКБ «Айсберг». Так в период 1981—1988 гг. был построен и введён в состав ВМФ СССР большой атомный рзк «Урал» водоизмещением 34 645 т, со скоростью хода 21,6 узла, автономностью 180 суток, неограниченной дальностью плавания, экипажем 923 человека, которому до сих пор нет аналогов в мире. Корпус этого корабля был аналогичен корпусу атомного ракетного крейсера. «Урал» был вооружён 7 мощнейшими радиоэлектронными комплексами. С их помощью можно было расшифровывать характеристики любого космического объекта на удалении до 1500 км. Его специальная разведывательная аппаратура была создана производственными коллективами 18 министерств и ведомств СССР. ГРУ ГШ ВС СССР упорно требовало постройки второго такого корабля, но командование ВМФ возражало и уклонилось от этого, поскольку его постройка затормозила бы строительство атомных ракетных крейсеров проекта 1144 и атомных ледоколов типа «Сибирь» (свободные стапели соответствующего размера на Балтийском ССЗ отсутствовали, а другие заводы не могли строить атомные надводные корабли). Совершив в 1989 году свой единственный переход к месту постоянного базирования на Тихоокеанский флот, уникальный корабль с дорогостоящим разведывательным оборудованием после распада СССР оказался никому не нужным. Простояв 18 лет у причала Владивостока, ветшая и разворовываясь вандалами, в 2002 году «Урал» был списан, а в 2008 году отправлен на металлолом». Большие рзк «Лира» (1985 г.) и «Закарпатье» (1987 г.) приняли участие в противолодочных опе­рациях сил СФ по вскрытию под­водной обстановки на Атлантике. В первом случае походный штаб флота управлял противолодоч­ной операцией в районе Ньюфа­ундлендской банки силами 33-й дивизии подводных атомоходов с борта большого рзк «Лира» через космическую связь. Благодаря отличной вооружённости этого корабля средствами связи, раз­ведки и наблюдения связь с бе­реговым командным пунктом и силами, участвовавшими в опе­рации, была надёжной и долж­ного качества. На рзк вёлся постоянный анализ действий противолодочной авиации ВМС НАТО. Поэтому вполне обосно­ванно использование рзк в каче­стве корабля управления флота. Во втором случае большой рзк «Закарпатье» участвовал в трёх противолодочных поисковых oопе­рациях по вскрытию подводной обстановки в районах боевого патрулирования пларб у восточ­ного побережья США, в Северо - Восточной Атлантике и Нор­вежском море. В 1987—1988 гг. советские специалисты-раз­ведчики оказали техническую помощь кубинским коллегам в оборудовании и комплектовании боевых постов их рзк «Чистла де ля Хувентуд». 

Для специальных целей на Черноморском заводе в Никола­еве на базе большого морозиль­ного траулера в 1992 году был построен большой рзк проекта 12884 «Приднепровье» водоиз­мещением 5830 т, со скоростью хода 14,8 узла, автономностью 90 суток, дальностью плавания 13 тыс. миль и экипажем 129 чело­век. Однако в связи с распадом СССР он вошёл в состав ВМС Украины, получил новое назва­ние «Славутич» и использовался там до 2014 года как штабной корабль, а затем перешёл под контроль РФ. Обновление корабельного со­става осуществлялось с одно­временным выводом из состава ВМФ старых, выслуживших пре­дельные сроки кораблей: «Океа­нограф» — в 1965 году, «Керби» - в 1967, «Веха» — в 1971, «Ат­лас» и «Унго» — в 1972, «Усач» — в 1973, «Аргун» — в 1975, «Магнит» - в 1977, «Измеритель», «Про­трактор» и «Амперметр» — в 1983, «Кренометр» и «Теодолит» - в 1984, «Траверз» и «Алидада» - в 1986, «Репитер» — в 1988, «Эхолот» и «Вертикал» — в 1989, «Линза» — в 1990, «ГС-55» — в 1991 году. Для решения постав­ленных командованием задач некоторые рзк передавались с одного флота на другие флоты и флотилию: в 1961 году «Гидро­фон» с Балтийского флота (БФ) был передан Тихоокеанскому флоту (ТОФ); в 1963 году «Эхо­лот» с ТОФ — СФ; в 1968 году «Вал» и «Вертикал» с СФ — ЧФ; в 1969 году «Буй» и в 1976 году «Ба­рометр» с СФ — Каспийской фло­тилии; в 1976 году «Ильмень» с СФ — ТОФ; в 1980 году «Лотлинь» с СФ — БФ; в 1996 году «Одо­граф» с ЧФ — СФ и т.д. Отдель­ные неописанные рзк переводились в подклассы других классов кораблей и судов, а также пере­давались в различные структуры ВМФ. Так, например, в 1970 году рзк «Нейва» класса «Логгер» был переведён в подкласс морских сухогрузных транспортов и пе­редан вспомогательному флоту. В 1980 году корабли «ЛОЦ-1», «ЛОЦ-2», «ЛОЦ-50» и «ЛОЦ-85» возвращены в подкласс малых гидрографических судов. Некоторым рзк пришлось по­служить ещё и учебными кораб­лями: так, они использовались для обеспечения практики кур­сантов — будущих офицеров - разведчиков ВМФ. После вы­вода из состава ВМФ малых рзк «Океанограф» и «Атлас» они были переданы Севастопольской детской морской флотилии в ка­честве учебных судов, получив там новые названия — «Юный севастополец» и «Романтик» (соответственно). «ЛОЦ-2» после списания в 1980 году послужил в качестве учебного судна «Юнга Балтики» Ленинградского клуба юных моряков «Адмиралтеец». Списанный в 1983 году «ЛОЦ-1» побыл ещё некоторое время учебным судном Ленинградского морского клуба «Юнга». Выве­денный из состава ВМФ малый рзк «Керби» стал учебным суд­ном Всесоюзного добровольного общества содействия армии, авиации и флоту. В 1988 году малый рзк «Сириус» превратился в учебно-тренировочное судно «УТС-267», а малый рзк «Курсо - граф» в 1989 году стал учебным судном клуба «Восток». За период 1951—2015 гг. были построены, переоборудованы и введены в состав ВМФ более 100 рзк различных проектов, типов и классов. Наибольшее количе­ство рзк в составе ВМФ было в 1970—1980 гг. К концу 1980-х го­дов — перед самым распадом Советского Союза — в составе ВМФ СССР находилось около 60 рзк. Они вели постоянное на­блюдение за базами атомных ракетных подводных лодок в Холи-Лох (Шотландия), Чарлстон (штат Южная Каролина) и Кингсбей (Джорджия), ракетным по­лигоном Кейп-Канаверал (Фло­рида), действовали на основных международных морских комму­никациях, в том числе в Гибралтарском, Сицилийском и Ормузком проливах, контролировали учения ВМС США и НАТО в раз­личных океанских районах и мор­ских зонах. Распад СССР ряд рзк встретили на боевой службе. Так, среднему рзк «Находка», нахо­дившемуся с деловым визитом на Кубе (Сьенфуэгос), в связи с резким изменением между­народной обстановки было от­казано в заправке топливом. Корабль был вынужден ждать в иностранном порту прихода большого рзк «Запорожье». По­сле пополнения запасов оба рзк покинули Кубу.

После создания Российской Федерации и её Вооружённых сил наступили тяжёлые времена, которые не могли не сказаться и на судьбе некоторых рзк. В связи с реформированием Во­оружённых сил РФ в 1990-е годы и значительным уменьшением численности ВМФ было принято решение сократить соединения и части и одновременно списать на слом ряд кораблей и судов, в том числе и не выслуживших установленные сроки службы. Были выведены из состава ВМФ следующие рзк: в 1992 году — «Харитон Лаптев»; в 1993 — «Се­лигер», «Ильмень», «Закарпатье», «Забайкалье», «Гавриил Сары­чев», «Семён Челюскин», «Курс», «Ладога», «ГС-242», «Архипелаг» и «Рица» проекта 1849; в 1994 — «Пелорус», «ГС-8», «ГС-239», «Гирорулевой» и «Приморье»; в 1995 — «Вега»; в 1997 — «Рыба­чий», «Крым», «Кавказ», «Запо­рожье», «Лира» и «Херсонес»; в 1998 — «Гироскоп», «Азия» и «На­ходка»; в 2002 — «Урал»; в 2005 году — «ГС-7». Отдельные рзк после вывода из состава ВМФ передавались в отдел реализации военного иму­щества, а затем использовались в качестве гражданских судов. Например, «Курс» стал рефриже­ратором «Аляска», «Гирорулевой» — сухогрузом «Викинг» и т.д. По­мимо этого рзк «ГС-13» и «Юпи­тер» в 1995 году были переданы Украине (после раздела ЧФ), рзк «Анемометр» и «Барометр» в 1992 году — Азербайджану. Простояв в отстое несколько лет, нереализованный бывший сред­ний рзк «Селигер» в декабре 1996 года во время сильного ветра в Кольском заливе затонул у при­чала (посёлок Роста). Эти решения были, по меньшей мере недальновидными, если не сказать вредными. Вместо выве­денного из состава ВМФ целого ряда рзк он пополнился за это время всего лишь одним кораб­лём: в 1995 году в состав СФ во­шло судно «ОС-572» («ГС-31», «Чусовой») проекта 0745-2 во­доизмещением 1620 т, со ско­ростью хода 13,2 узла, автоном­ностью 40 суток, дальностью плавания 6200 миль и экипажем 36 человек. Основным предна­значением рзк в это время было ведение разведки состояния бое­вой готовности и деятельности ВМС вероятного противника, а также выполнение специальных задач. Класс разведывательных кораблей в составе ВМФ был представлен большими, сред­ними и малыми рзк, а также боль­шим атомным рзк. Несмотря на то что за счёт выдвижения рзк в передовые районы они способны не только контролировать оперативную обстановку в океанских районах и морских зонах, но и вскрывать действия иностранных ВМС в ходе проведения ими учений и мероприятий боевой подготовки, с 1995 года в связи с экономиче­скими трудностями выходы рзк в море становились всё менее регулярными. Отказ от принципа смены кораблей в море и пере­дачи обстановки «из рук в руки» привёл к снижению эффективно­сти решения разведывательных задач. Уменьшение численности рзк в составе флотов обусловило переформирование в 1998 году бригад в дивизионы.

Состояние морской радиоэ­лектронной разведки (РЭР) ВМФ, в котором она оказалась к концу 1990-х годов XX века в результате проходившего реформирования ВС РФ, нельзя признать допусти­мым. Оставшиеся на тот момент силы оказались не способными в требуемом объёме решать стояв­шие перед ними задачи, т.к. коли­чество объектов разведки только увеличивалось. Находившиеся в составе ВМФ рзк были укомплек­тованы табельным имуществом не полностью. Постоянно ощу­щалась нехватка топлива и фи­нансовых средств. Была острая потребность в возобновлении серийного производства новых рзк. Всеобъемлющая морская РЭР ВМФ возвращалась, по су­ществу, к береговой радиораз­ведке с ограниченными возмож­ностями. Только в начале 2000-х годов с большим трудом была пре­одолена критическая отметка в развитии морской РЭР ВМФ, стоявшей на грани исчезновения. Оставшиеся в составе ВМФ рзк продолжали решать поставлен­ные задачи. Яркой страницей в боевой летописи дивизиона рзк ЧФ явилось выполнение задач боевой службы средними рзк «Лиман» и «Кильдин» по веде­нию разведки в районе боевых действий объединённых воору­жённых сил НАТО в период Юго­славского кризиса 1999 года. В течение продолжительного времени новые рзк не строились. Только в 2004 году на заводе «Северная верфь» было начато строительство серии средних рзк по проекту 18280, разрабо­танному в ОАО ЦКБ «Айсберг». Всего планировалось построить как минимум 4 таких корабля — для Северного, Тихоокеанского, Балтийского и Черноморского флотов. Отечественный исследователь истории РЭР ВМФ В.Г. Кикнадзе в своей кандидатской диссер­тации, защищённой в то время, подчёркивал особую значимость для военной безопасности Рос­сии береговых сил и средств РЭР, тем более в условиях зна­чительного сокращения манёв­ренных сил РЭР ВМФ (морской и воздушной составляющих), ограниченных возможностей государства по поддержанию в составе флота необходимого ко­личества современных рзк. При этом некоторые оппоненты ут­верждали обратное — важность скорейшего появления в составе флота значительного количества новых рзк и неактуальность ис­пользования исторического опыта развития и применения наземных сил и средств РЭР ВМФ. История расставила всё по своим местам: из-за срыва поставок двигателей и трубо­проводной аппаратуры первый (головной) рзк проекта 18280 — «Юрий Иванов» спустили на воду с большим опозданием. Он был построен только в 2013, а введён в состав ВМФ лишь в 2015 году. К этому времени исторический опыт развития сил и средств радиоразведки отечествен­ного ВМФ в первой половине XX века был уже исследован В.Г. Кикнадзе на уровне доктор­ской диссертации. 

Закладка второго рзк проекта 18280 «Иван Хурс» была осущест­влена в 2013 году. Спуск его на воду состоялся в мае 2017 года. Корабли этого проекта имеют следующие ТТХ: водоизмещение 4 000 т, скорость хода 20 узлов, дальность плавания 8 000 миль и экипаж 120 человек. Предусмо­трено лёгкое противовоздушное вооружение. В состав бортовой аппаратуры входят: комплекс для обеспечения навигации, ап­паратура связи, системы много­диапазонной радиоразведки и контроля, оборудование для сбора данных о работе радио­электронных средств вероятного противника. Основные задачи, возложенные на эти рзк: обеспе­чение связи и управления фло­том, ведение РЭР и радиоэлек­тронной борьбы (РЭБ), слежение за компонентами американской противоракетной обороны и зе­нитных ракетных комплексов. Эти корабли по мореходным ка­чествам и техническому оснаще­нию намного превосходят преж­ние. Однако даже все 4 новых рзк (в настоящее время построен и передан ВМФ всего один) вряд ли смогут всецело заменить ста­реющий и ветшающий парк оте­чественных кораблей разведки. Тем не менее рзк, находящи­еся в составе ВМФ, продол­жают успешно решать задачи, поставленные командованием. Осенью 2012 года в Восточном Средиземноморье постоянно находился разведыватель­ный корабль ЧФ. Длительность дальних походов рзк ЧФ «Эк­ватор», «Кильдин», «Лиман» и «Приазовье» только за 2016 год составила 450 суток. Корабли находились на боевой службе в Чёрном, Средиземном и Красном морях, совершали деловые заходы в иностранные порты, а именно: Пилос (Греция), Ли­массол (Кипр), Султан-Кабус (Оман), Ливорно (Италия), Джи­бути (Джибути), Бендер-Аббас (Иран), Мерсин (Турция), Ва- летта (Мальта). По итогам ре­шения задач деятельность рзк ЧФ оценена на «отлично». По материалам западных СМИ, в 2015 и 2017 гг. средний рзк «Виктор Леонов» находился в международных водах у вос­точного побережья США, в том числе недалеко от базы подвод­ного флота американских ВМС в штате Коннектикут. К сожалению, иногда про­исходят нештатные ситуации и происшествия на море. Так, 27 апреля 2017 года рзк «Лиман» в результате столкновения с ино­странным судном получил пробо­ину по правому борту и затонул. Экипаж был спасён. В резуль­тате этого трагического случая российский флот лишился ча­сти своих «ушей и глаз» в морях и океанах.

Таким образом, к началу 1980-х годов развитие ВМФ и его деятельность на боевой службе до­стигли своего апогея. Флот стал выполнять задачи, в том числе и разведывательные, практически на всём пространстве Мирового океана. Однако произошедший в 1991 году распад СССР предо­пределил скорый закат морской РЭР ВМФ. Состояние, в котором она оказалась к концу 1990-х годов XX века, нельзя признать допустимым. Оставшиеся на тот момент силы оказались не спо­собными в требуемом объёме решать стоявшие перед ними за­дачи. Всеобъемлющая морская РЭР ВМФ возвращалась, по су­ществу, к береговой радиораз­ведке с ограниченными возмож­ностями. Только в начале 2000-х годов с большими усилиями была преодолена критическая отметка в развитии морской РЭР ВМФ, стоявшей на грани исчезновения. Несмотря на активное раз­витие других видов разведки, в том числе космической, морская РЭР не утратила своей актуаль­ности и в современных условиях. Её успешно ведут и российские корабли разведки. Вместе с тем при сохранении существующего уровня строительства новых рзк, ввода их в состав ВМФ, поддер­жания и эксплуатации имеющихся в строю кораблей в бли­жайшем будущем в составе сил постоянной готовности флота может не остаться ни одного раз­ведывательного корабля. Как показывает исторический опыт, отечественная морская РЭР в настоящее время остро нуждается в финансировании, модернизации и дальнейшем развитии.

Шель Вячеслав Вячеславович — докторант Военной академии Генерального штаба ВС РФ, полковник, кандидат военных наук.

Источник: «Военно – исторический журнал» № 5 2018