Вот и я стал жертвой Басманного правосудия

А ведь надоест платить - Навального полюбишь!!

Ал Сур

Нет. Я же добропорядочный гражданин.

Главное уважаемый Манолис не превратиться в "терпилу", то есть в потерпевшего, а подать встречный иск: нанесение морального и материального ущерба некомпетентностью администрации мэрии, с претензией эдак миллионов на 150, а там будет день будет пища, с уважением ТТ.

Джони Тедеев
Да, уважаемый Джони, в советские времена я лично не понимал слов Ленина что государство - инструмент принуждения и угнетения. Зато сейчас это очевидно.

Тимур Турсунов
В том-то и дело Тимур, что Россия - страна терпил. Наше поколение имеет ельцинскую прививку, на подсознательном уровне понимает, что могут прийти еще хуже, поэтому будет терпеть. Навальный сейчас создает свою армию из тех, кто этой прививки не имеет. Но Навальный - тот же Ельцин, только всмятку.

Как с ними судиться? Все же по закону. У нас и страну грабили в по закону и залоговые аукционы были по закону.

Для интереса посмотрел кто возглавляет казенное учреждение "Администратор Московского парковочного пространства" .

Любопытнейшие факты.
Знакомьтесь миллионер из Эстонии и зам.мэра Москвы Максим Станиславович Ликсутов. Начал заниматься бизнесом еще в Эстонии, но особенно парню поперло, когда стал партнером, внимание, сына сыном министра путей сообщения России Рустам Аксененко. Вместе вывозили кемеровский уголь через эстонские порты. Эта дружба очевидно пригодилась на всю жизнь, с тех пор Ликсутов один из транспортных магнатов России: становится генеральным директором крупной компании «Иристон-Сервис», занимающейся железнодорожными перевозками в России, президентом транспортной компании «ЮниТранс», которая работала на рынке международных перевозок, входит в советы директоров «Первой грузовой компании» и ОАО «Трансконтейнер». В 2002 году Максим стал представителем компании «ВорлдВайд Инвест АС», также он входил в совет директоров ЗАО «Трнасмашхолдинг».

В 2009 году становится генеральным директором крупной железнодорожной компании «Аэроэкспресс», которая занималась развитием сети электропоездов, связывающих Москву с аэропортами. В 2011 году Ликсутов Максим Станиславович получает должность руководителя Департамента транспорта и развития дорог. В 2012 году он становится заместителем Собянина по вопросам транспорта и дорожной инфраструктуры.

Хотя это не было его изобретением и единоличным решением, но москвичи винят именно его в высокой стоимости стоянки. В 2015 году жители города вышли на митинг протеста против платных парковок и требовали отставки Максима Станиславовича. Личная жизнь Максим Ликсутов, личная жизнь которого тщательно оберегается от посторонних глаз, много лет был женат на Татьяне, бывшей модели. В Эстонии Татьяна была владелицей и управляющей итальянского ресторана Gianni, в Москве она была домохозяйкой. У пары родилось двое сыновей. В 2013 году пара развелась, но журналисты подозревают, что этот развод фиктивный. Он стал ответом на новый российский закон, запрещающий отечественным чиновникам иметь бизнес и собственность за рубежом. При разводе все активы Максима в Эстонии были переведены на Татьяну, гражданку этого государства, что сразу сделало ее одной из богатейших женщин страны. Интересы Максим, с детства занимавшийся спортом, продолжает поддерживать хорошую физическую форму. Он живет за городом и, по его словам, нередко добирается на работу на электричке, в его кармане всегда лежит билет на общественный транспорт. В 2011 году Максим решил отказаться от эстонского гражданства в связи с поступлением на работу в московское правительство. Состояние Ликсутов был внесен в список журнала «Форбс» богатейших российских бизнесменов, когда его состояние оценивалось в 500 млн долларов. В 2013 году оно уже составляло 650 миллионов.

После прихода на работу в мэрию Москвы обещал, что продаст весь свой бизнес и передал свои доли в разных акционерных обществах своим партнерам. При разводе с женой, бывшей моделью, переоформил на нее состояние в 103 млн евро, а также 50 б% акций транспортного Transgroup Invest. В собственности жены также находится дорога в Эстонии протяженностью более 4 тысяч км. Подозревают, что развод фиктивный.

Максиму Станиславовичу официально принадлежат три участка в Подмосковье, дом площадью более 2 тыс. кв. км, несколько автомобилей класса «люкс».

В общем биография типичная. Такой, конечно, никогда не нажрется.

Эх, Манолис, Манолис! Слона-то Вы и не приметили. Чего там блох ловить. Мальчик даже не закончил средней школы, как с приятелем затеял торговать ломом цветных металлов. В результате, Эстония в начале 90-х стала самой крупной в мире страной экспортёром цветмета (!). Разумеется, никто никаких "залежей" цветмета в Эстонии не разведал, а шёл весь металл из Питера, ну а кто там заведовал внешней торговлей в те годы, сами знаете. За заслуги перед республикой, Ликсутов враз получил эстонское гражданство (до этого, как русский, был "лицом без гражданства"). Ну, а после 2000 года "вдруг" нарисовался в России, теперь у него два диплома, "учёный", понимаешь, и всё у него прёт. Вон, в метро вытряхнул все лавочки, и ставит свои фирмы, про стоянки, сами знаете. Да и строительство метро, ЦДК, дороги, программа "умный город" (система управления движением), каждый проект за много миллиардов зеленью. Всё бы ничего, да в Панаме (помните скандал с виолончилистом?) нашлось и у него нехилое вложение, суммой больше, чем Вы здесь озвучили. Но на такие мелочи кто же будет обращать внимание, при таком-то покровителе. Так что здесь всё в шоколаде.

Константин Шульгин

Согласен, я ж навскидку обрисовал образ современного чиновника.

Александр Сердюк
Я с детства на машине. Предлагаете отказаться под старость?

Манолис. вы решили филиал Навального здесь открыть?

Мне очень жаль, но если сейчас коммунисты не перехватят инициативу - будущее за слушателем Йелля.

Хотя вроде бы сейчас начали перехватывать

Манолис, разделяя вашу досаду, всё же скажу, что вы в принципе неправы, на мой, конечно, непросвещённый взгляд.
Вот не было платной стоянки целых семь лет, а теперь ввели, возмущаетесь вы. Так, а как иначе, не вводить семь лет новых платных стоянок?
Понятно, вы с этим смирились и заплатили половину. А почему? Потому что в ГИБДД?
А какое отношение имеет ГИБДД к оплате штрафов за муниципальные стоянки?
Значит нарушение есть? А кто определяет нарушения в правовом государстве, как не суд?
Значит, даже пресловутый Бассманный суд, здесь не исключение.
Далее все ваши рассуждения о богатой старости Лужкова и заботе о такой же Собянина, кажутся мне также не справедливыми.
Разве благосостояние Лужкова связано с какими-то его противоправными деяниями на посту мэра?
А почему вы Собянина в этом огульно подозреваете? Почему вам было бы радостно, чтобы он возвратился в Тюмень, а вы бы остались в Москве?
Нет, не могу вместе с вами всех охаивать, только за то, что мне предъявили законный штраф.
Надо просто сдюжить, пережить этот трагический момент в своей жизни и стараться больше не нарушать, по возможности , конечно.

Александр Баринов

Александр у меня несколько вопросов.
Кому выгодна уплотнительная застройка?
Получали ли московские чиновники откаты и доли с понастроенных торговых и офисных центров ?

Должны ли были они предусматривать парковки при строительстве всех этих небоскребов?

Тогда почему же теперь за мой счет якобы борюся с пробками?

Если Вы знаете Москву, то подумайте какой смысл бороться с пробками в такой глуши, как Медведково?

Мне не все равно, где живет Лужков и где будет жить Собянин на пенсии. Потому что гадят здесь, а век свой доживают в Австриях.

Я не понимаю, зачем у нас под окнами перекопали весь парк и поменяли без того практически новую плитку. И так по всей Москве.Если у них так мало денег в бюджете, что они сдирают последнее у населения? И зачем вырубили большую часть этого парка чтобы построить стадион? Это в разгар-то кризиса?

Я слишком долго живу на свете, чтобы не понимать этого. Я НИКОГДА НЕ ВСТРЕЧАЛ В СВОЕЙ ЖИЗНИ ЧИНОВНИКА С ПРАВОМ РЕШЕНИЯ ВОПРОСА, КОТОРЫЙ БЫ НЕ ПРЕДУСМОТРЕЛ БЫ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ЛИЧНЫЕ ИНТЕРЕСЫ ПРИ ПРИНЯТИЯ ЭТОГО РЕШЕНИЯ.

Возможно у Вас другой жизненный опыт, но ни один человек, который хоть немного имел отношение к госслужбе меня не опровергнет. Хотя признаюсь на региоальном уровне ситуация получше. Даже на Кавказе. Там слишком на виду все.

Уважаемый Костантин!
"Эстония в начале 90-х стала самой крупной в мире страной экспортёром цветмета "... Совершенно верно. В 90-е мы писали об этом президенту... все было известно. Но и результат всякий раз оказывался прогнозируемым. Впрочем, как во-многом и сегодня.