Российские войска получили крупную партию Су-57 в новом техническом облике. В это же время российские истребители были замечены в Алжире, а вскоре появятся на Ближнем Востоке. Кто их получит и что вызвало гнев США, чем отличаются обновлённые Су-57 и как они меняют баланс сил? Расскажем об этом, о новом герое недели, а также о достижениях России в сфере искусственного интеллекта после краткой сводки позитивных новостей.
Время новостей
Ракета-носитель «Союз-2.1б» с космическими аппаратами Министерства обороны успешно стартовала с космодрома Плесецк.
Ракета-носитель «Протон-М» успешно стартовала с космодрома Байконур.
Очередная партия самолётов Су-57 передана в войска.
Очередная партия БМП-3 передана в войска.
Объединённая двигателестроительная корпорация представила новый поршневой двигатель М105 для малой авиации.
В Ижевске стартовало производство морской версии зенитно-ракетного комплекса «Тор-М2КМ» для кораблей ВМФ России.
«Концерн Калашников» начал серийный выпуск модернизированного 9-мм пистолета-пулемёта СР.2М.
Во Владимирской области запущено производство автокомпонентов.
В Свердловской области — завод титановых заготовок.
В Ленинградской области — производство криогенного оборудования.
Эволюция
29 января 2010 года прототип новейшего самолёта Т-50-1 под управлением заслуженного лётчика-испытателя Сергея Богдана совершил свой первый полёт. С тех пор прошло 16 лет, самолёт получил название Су-57 и превратился в многофункциональный комплекс фронтовой авиации для решения широкого спектра боевых задач.
На этой неделе в войска поступила очередная партия «пятьдесят седьмых», причём в официальном пресс-релизе поставщика впервые подчёркивалось, что передана именно крупная партия, да ещё и в новом техническом облике. Подразумевается наличие обновлённых бортовых систем и комплекса вооружения. В частности, наблюдатели заметили модуль 101КС-У, который обеспечивает круговой обзор в ультрафиолетовом спектре. Это позволяет автоматически обнаруживать источники угроз и активно им противодействовать.
На протяжении всех 16 лет самолёт эволюционирует, гибко приспосабливаясь к новым задачам. В конце 2025 года впервые в небо поднялся Су-57 с перспективным двигателем пятого поколения «изделие 177». Также известно о работе над модификацией Су-57М1 с АЛ-51Ф1 — двигателем второго этапа с плоским соплом и управляемым вектором тяги. А ещё создана специальная экспортная версия самолёта Су-57Э, и на минувшей неделе она наделала много шума.
Сокол пустыни
В Сети распространились кадры с Су-57 в небе Алжира. Они стали ещё одним косвенным подтверждением неофициальной информации о том, что именно этой стране в прошлом году Россия продала первую партию таких самолётов. Это не удивительно, ведь Алжир является традиционным покупателем российской военной техники. Однако в США сразу же отреагировали и заявили, что могут наказать Алжир санкциями. Но Россию, похоже, это не пугает, ведь все потенциальные покупатели, которые боятся американцев, давно прервали с нами торговые отношения, однако достаточно и тех, кто не боится.
Выступая на выставке «Иннопром» в Саудовской Аравии, министр промышленности и торговли России Антон Алиханов сообщил, что уже заключены контракты на поставку Су-57 в Ближневосточный регион, не раскрывая данные о покупателе. Но вариантов не так уж и много, и, скорее всего, речь идёт об Иране.
Авиапарк ВВС Ирана давно устарел и преимущественно состоит из F-4E и F-5E/F времён войны во Вьетнаме, а также самолётов ещё советской постройки и очень скромного количества современных российских Су-35С. По данным иностранной прессы, Россия намерена продать Ирану 48 истребителей Су-35 и неназванное количество Су-57. А это уже открытый вызов американцам, и вот почему.
Вызов
Начальник Управления военно-морских операций США адмирал Дэрил Кодл недавно призвал ускорить программу создания нового палубного истребителя-невидимки F/A-XX. По его словам, основные истребители ВМС США F-18 через несколько лет уже не смогут свободно действовать в воздушном пространстве Ирана из-за усиления его противовоздушной обороны. А именно F-18 примут на себя основной груз военных действий в случае масштабного конфликта. Адмирал добавил, что Китай и Россия делятся своими технологиями с антиамериканскими силами, поэтому медлить нельзя.
Проблема в том, что о необходимости истребителя шестого поколения F/A-XX, который заменит F-18 и дополнит F-35, в США говорят с 2008 года, но денег на его создание так и не нашлось. А в текущем году, похоже, проект и вовсе задвинули на задворки, отдав приоритет разработке другого самолёта шестого поколения — F-47, но и он пока не создан. Что же касается F-35, стоящего на вооружении, в том числе и Израиля, то он продолжает испытывать серьёзные проблемы с обновлением программного обеспечения и не только.
Таким образом, у американцев вызывает серьёзную тревогу способность России поставить на Ближний Восток Су-57, которые, по их же признанию, потенциально могут обеспечить превосходство в воздухе, в том числе благодаря богатому боевому опыту, включая подавление средств ПВО, воздушный бой и операции в хорошо защищённом воздушном пространстве противника. Это ни что иное, как слом баланса сил в регионе.
А ведь, похоже, у российской авиации уже есть и другие покупатели.
Главное
Ещё одним покупателем Су-57, вероятно, является Эфиопия. ВВС этой страны почти полностью состоят из советских и российских самолётов, а недавно на авиашоу засветились купленные у России новые учебно-боевые самолёты Як-130, хотя официально о их поставках не сообщалось. Взаимоотношения с этой страной сейчас быстро развиваются — Россия планирует построить там АЭС, крупный алюминиевый завод, автомобильные заводы КАМАЗ, УАЗ и ГАЗ.
Также западные аналитики предполагают, что Су-57 будут поставлены во Вьетнам и Северную Корею, а о планах совместного производства с Индией мы уже не раз рассказывали, и по последней информации подготовка идёт весьма успешно.
Всё это очень хорошие новости, потому что экспорт позволяет развивать собственную промышленность и создавать новые образцы вооружения. Недаром американцы так активно продавливают продажу своей продукции по всему миру и пытаются задавить конкурентов санкциями.
Но если подумать, то главное в новостях минувшей недели то, что Россия, по всей видимости, преодолела сложности с развёртыванием по-настоящему массового производства авиации и перешла к поставкам в собственные войска первых крупных партий, да ещё и строит самолёты на экспорт. Если в прошлом году нами был официально поставлен рекорд по выпуску боевой авиации, то в текущем он будет побит. И в мире сегодня просто нет другой страны, которая справилась бы с таким вызовом в одиночку. С чем мы всех нас и поздравляем!
Далее — анонс.
Анонс
Недавно в нашем авторском блоге мы обсуждали российские квантовые технологии, а теперь пришло время поговорить про искусственный интеллект. В гостях у подкаста «Это же Супер!» разработчик, специалист в области информационных технологий Игорь Петренко, с которым мы разобрали популярные мифы про ИИ, а также новейшую российскую архитектуру, которая позволит нам не бороться с иностранными корпорациями, а обойти их на повороте. Видео доступно бесплатно по адресу sponsors.ru/super:
— Уткнулись в тупик.
-Уже уткнулись?
— Уже уткнулись в тупик. Чем больше мощности, тем больше возможностей. И в рамках этого были инвестированы колоссальные деньги в дата-центры, настолько большие, что, по сути, они потребляли столько же энергии, сколько небольшой город.
Если мы берём именно американский Big Tech, кто-то придёт и скажет, что, знаете, мы это можем сделать за меньше деньги.
— А кому же мы будем продавать чипы?
— У нас проблема. Созрела система, называемая финансовой каруселью, где OpenAI инвестирует 100 миллионов в NVIDIA, NVIDIA инвестирует 100 миллионов в Oracle, Oracle инвестирует 100 миллионов в AMD, и так по кругу все друг другу инвестируют эти 100 миллионов.
В России преимущество, которого нет у Китая. Как даже сказал наш президент, «когда два бенгальских тигра дерутся в долине, умная обезьянка сидит на ветке и смотрит, кто победит». Так вот…
Далее — о герое.
Время человека
В Нижнем Тагиле произошло ДТП, в результате которого автомобиль улетел на обочину в сугроб и загорелся. Очевидец происшествия 36-летний Евгений Антонов проезжал мимо, заметил, что из горящей машины никто не выходит, и потому поспешил на помощь. За рулём он обнаружил водителя без сознания, дверь была заблокирована. Тем временем заднее кресло уже вовсю горело. С трудом отстегнув пострадавшего, Евгений вытащил его из салона, оттащил на обочину и обнаружил обширную скальпированную рану на голове. Промыв её водой, он наложил бинт из личной аптечки и привёл водителя в чувства, в то время как другие очевидцы потушили огонь и вызвали медиков. Благодаря быстрой и чёткой реакции человека удалось спасти.
Действовать грамотно и без страха Евгений научился в зоне боевых действий, где был командиром отделения. Сейчас он воспитывает двоих сыновей, ведёт начальную военную подготовку в школах и готовится вскоре отправиться на службу Родине.
Благодарим за подвиг и желаем успехов!
