Автомобили легендарного баварского бренда заслуженно входят в список самых крутых машин в мире и имеют довольно высокую цену даже в начальных комплектациях. Поговорим о самом дорогом BMW за всю историю. Рассмотрим возможности и характеристики модели, а также попытаемся разобраться, чем была обусловлена такая цена.
BMW Nazca C2: краткая история
Этот спорткар, презентованный на Токийском автосалоне в 1991 году, отличается уникальным внешним и внутренним дизайном, а также очень высокими даже для нашего времени техническими характеристиками. Автомобиль был разработан компанией Italdesign Giugiaro, основанной итальянцами Альдо Мантовани и Джорджетто Джуджаро, в сотрудничестве с баварскими инженерами.
К сожалению, эта крайне интересная модель так и не появилась в массовом доступе, что вполне объяснимо ее стоимостью в 1,5 млн долларов. Автомобиль остался в категории концепт-каров, и за всю историю было выпущено только три таких дорогих экземпляра на заказ.
Внешний вид
Кузов автомобиля относится к типу купе и занижен практически до предела, свойственного гоночным болидам. Понятно, что прямое назначение авто — спортивные состязания на ровных трассах с безупречным покрытием. Для поездок по обычным дорогам, а тем более по грунтовкам, BMW Nazca C2 подходит плохо.
Формы автомобиля обтекаемые и очень плавные. По бокам классической решетки радиатора расположены сдвоенные боковые фары. Двери открываются вверх, что придает модели схожесть с птицей.
Профиль самого дорогого БМВ в мире классический для чистых спорткаров. Колеса смонтированы на магниевых дисках и оборудованы устойчивыми к высоким нагрузкам шинами Formula 1 от компании Goodyear. Кормовая часть приподнята и снабжена спойлером.
Внутреннее оснащение
Для отделки внутреннего пространства использованы премиальные материалы высочайшего качества, в первую очередь натуральная кожа. Салон рассчитан на водителя и одного пассажира. Рулевое колесо нетипично для своего времени — оно «срезано» понизу. Такие использовались ранее только в болидах.
Оборудование и характеристики
Самый дорогой BMW в мире имеет среднемоторную компоновку, стандартный для баварского бренда задний привод и V-образный двигатель рабочим объемом 5,7 л, способный развивать мощность до 380 л. с. Максимальный крутящий момент составляет 470 Н•м. Разгон до 100 км/ч занимает 4,2 с., предельная скорость достигает 297 км/ч.
Приобрести эту модель баварского бренда уже вряд ли получится, однако производитель готов предложить ценителям новый спортивный автомобиль представительского класса — BMW M760Li xDrive. При непохожести снаружи и внутри на описанный Nazca C2 он имеет не менее запоминающийся и интересный дизайн, отличается более просторным салоном и высокой технологичностью.
Цена BMW M760Li xDrive, по сравнению с самой дорогой моделью баварского бренда, ниже почти в десять раз. Продажи этой модификации уже начались в салонах официального дилера «БорисХоф». Узнать, сколько стоит автомобиль в настоящий момент, можно у консультантов по телефону. Также есть возможность записаться на тест-драйв через форму на сайте.
