12 июня американские СМИ сообщили, что Трамп уже 38 раз заявлял о готовности «сделки» с Ираном, но «воз и ныне там».
Руководители нефтяных компаний США предупреждают Белый дом о дальнейшем ухудшении ситуации с ценами на бензин
«Руководители нефтегазовых компаний США предупредили Белый дом о возможном резком росте цен на бензин в ближайшие месяцы, поскольку запасы топлива упадут до критически низкого уровня, что осложнит усилия администрации Трампа по сдерживанию инфляции, которая уже потрясла американских потребителей», - пишет The Washington Post* (11.06.2026).
Представители отрасли заявляют, что делают все возможное, чтобы поднять тревогу по поводу скорого резкого роста цен, поскольку коммерческие и государственные запасы, которые до сих пор сдерживали рост цен, быстро истощаются. Об этом сообщили несколько человек, знакомых с ходом разговоров, которые говорили на условиях анонимности из-за опасений репрессий со стороны администрации. Руководители предупреждают, что некоторые запасы могут быть исчерпаны в течение нескольких недель, что совпадает с пиком летнего туристического сезона.
«У меня нет ни малейшего сомнения в том, что Белый дом — начиная с президента и заканчивая рядовыми сотрудниками — полностью осведомлен о почти всеобщей тревоге среди нефтяных компаний и аналитиков по поводу динамики цен на нефть этим летом», — заявил Боб МакНэлли, бывший советник по энергетике в администрации Джорджа Буша-младшего и основатель исследовательской фирмы Rapidan Energy Group.
Эти предупреждения подчеркивают растущие политические и экономические риски, с которыми сталкивается президент США Дональд Трамп, поскольку конфликт с Ираном затянулся на четвертый месяц, и, несмотря на периодические прогнозы Белого дома о прогрессе, мало что указывает на скорое достижение дипломатического прорыва.
Администрация Трампа уже столкнулась с самым высоким уровнем инфляции за три года, что привело к значительному падению его популярности среди избирателей и усилило опасения среди республиканцев по поводу масштабных поражений на промежуточных выборах, которые могут привести к потере контроля над одной или обеими палатами Конгресса.
Индекс потребительских цен Министерства труда вырос на 4,2 процента в годовом исчислении за год, закончившийся в мае, что было обусловлено резким ростом цен на бензин.
Трамп публично отмахнулся от опасений по поводу роста цен. «Мне это нравится. Мне нравится инфляция», — заявил Трамп журналистам 10 июня, отвечая на вопрос о новых данных. По его словам, после окончания войны цены на нефть упадут «как камень».
Руководители отрасли утверждают обратное.
Война с Ираном парализовала Ормузский пролив, водный путь, по которому до войны транспортировалась около пятой части мировых запасов нефти и природного газа. Трамп неоднократно пытался заверить общественность, что он близок к соглашению о возобновлении работы пролива, но этого так и не произошло.
Высокопоставленные руководители нефтяных компаний, которые обычно избегают публичных тревожных прогнозов, именно этим и занимаются.
«Мы бьём тревогу по поводу рекордно низких запасов нефти», — заявил генеральный директор Американского института нефти Майк Соммерс в программе «Утро с Марией» на канале Fox Business, которую часто смотрит Трамп. «Нам следует беспокоиться о том, какие цены мы увидим в ближайшие несколько недель. Мы должны решить эту проблему в Ормузском проливе».
Представители отрасли заявили, что реакция администрации на их опасения была неоднозначной. По их словам, некоторые чиновники считают эти предупреждения пустыми. Цены не поднялись до 200 долларов за баррель, несмотря на предупреждения, поступавшие с начала войны против Ирана в конце февраля, о том, что они быстро достигнут этой отметки.
Запасы стратегических нефтяных резервов США сократились до 349,2 млн баррелей, приблизившись к многолетнему минимуму, который последний раз наблюдался в 1983 году. Точную дату начала истощения запасов сложно определить, поскольку их невозможно полностью истощить.
Для предотвращения сбоев в работе систем необходимо, чтобы миллионы баррелей нефти оставались в трубопроводах и на нефтеперерабатывающих заводах. Аналитики и руководители отрасли предупреждают, что критический момент может наступить в любой момент — с конца июня до конца лета. Но всех их объединяет обеспокоенность по поводу того, как быстро сокращаются запасы.
Согласно отраслевым моделям, обвал запасов сырой нефти в течение нескольких недель может привести к росту цен на нефть на 50 процентов и более, в результате чего цена на бензин на заправках превысит 5 долларов за галлон. Руководители нефтяных компаний опасаются, что это заставит администрацию в срочном порядке вводить чрезвычайные меры, такие как ограничение экспорта топлива из США.
В администрации Трампа разочарованы тем, что отрасль не предпринимает более быстрых шагов по увеличению объемов бурения и расширению внутреннего производства для создания резерва.
Однако компании неохотно вкладывают значительные средства в многомиллиардные буровые работы, которые не принесут существенного увеличения добычи в течение нескольких месяцев, в то время как администрация выражает уверенность в том, что пролив откроется в течение нескольких дней.
Возможность резкого повышения цен, которое отразится на всем мире, не соответствует утверждениям Трампа о том, что Соединенные Штаты держат все козыри в переговорах с Ираном, а перебои с поставками нефти — всего лишь незначительное, кратковременное неудобство.
«Высокие цены на нефть — это как налог на экономику, и это налог на правящую партию», — сказал экономист Стив Мур. «Именно поэтому Трамп так стремится это завершить».
Трамп заявил, что провел секретную военную операцию по удалению 100 миллионов баррелей нефти, застрявших в проливе. Военные чиновники заявили, что его замечание относилось к ранее объявленному плану обмена информацией с судоходными компаниями о безопасных маршрутах через этот водный путь.
Эксперты, отслеживающие перемещение нефти через пролив, говорят, что некоторые партии прошли, но объемы крайне ограничены и мало что делают для решения проблемы с запасами.
До войны через пролив ежедневно проходило около 130 танкеров. Даже если утверждения Белого дома о том, что каждую неделю через пролив проходят десятки танкеров, соответствуют действительности, это составит лишь малую часть от объема нефти, проходившей через пролив раньше. Данные мониторинга судов свидетельствуют о том, что заявления Белого дома преувеличены.
«Президент делает крайне сомнительное заявление», — сказал Бретт Эриксон, управляющий директор Obsidian Risk Advisors, компании, специализирующейся на финансовых преступлениях и санкциях и внимательно отслеживающей поставки нефти в Персидский залив. «И даже если некоторым судам удается пройти, это не является долгосрочным решением. Неужели мы будем вечно выступать в роли шофера для Персидского залива?»
Даже если удастся контрабандой вывезти часть оставшейся нефти, суда не смогут вернуться в пролив для пополнения запасов.
Запасы нефти в Кушинге, штат Оклахома, достигли дна. Нефтяной рынок в США вот-вот достигнет переломного момента
Город Кушинг, штат Оклахома, называет себя «мировым пересечением трубопроводов».
В 1912 году Том Слик проезжал через территорию нынешнего города Драмрайт, штат Оклахома, когда почувствовал запах нефти. Он купил землю по цене 1 доллар за акр и начал копать, обнаружив тогда крупнейшую нефтяную скважину Оклахомы.
Сегодня соседний город Кушинг является центром американского энергетического рынка. Он буквально обеспечивает нефтепроводы для Соединенных Штатов. Именно здесь определяется цена и хранятся эталонные сорта нефти West Texas Intermediate. Оттуда она по трубопроводам поступает на нефтеперерабатывающие заводы по всей стране.
В обычное время в Кушинге хранится около 40 миллионов баррелей нефти, а общая вместимость хранилища может достигать 75 миллионов.
Сейчас не обычные времена. Об этом пишет CNN* (12.06,2026).
Почему в Кушинге заканчивается нефть?
Согласно данным Управления энергетической информации США, текущие запасы нефти в Кушинге составляют 21,6 миллиона баррелей.
Это опасно близко к уровню производственной нагрузки, критическому моменту, при котором Кушинг испытывает трудности с поставкой нефти всем своим клиентам в необходимом объеме.
Когда запасы в Кушинге опускаются ниже 20 миллионов, они фактически истощаются, и остается лишь кое-что из того, что в значительной степени является непригодным для использования осадком.
А когда нефть в Кушинге заканчивается, на нефтяном рынке происходят странные вещи.
Если Ормузский пролив не откроется в ближайшее время – очень скоро – то, вероятно, мы узнаем, как он будет выглядеть, уже через несколько недель.
В Кушинге заканчивается нефть, потому что Америка стала поставщиком последней инстанции для регионов мира, которые обычно получают нефть и топливо с Ближнего Востока. Спрос на американскую нефть резко вырос во время войны с Ираном, и добыча нефти в Кушинге идет быстрее, чем американские нефтедобывающие компании могут ее пополнять.
Но это проблема не только синдрома Кушинга.
Запасы дизельного топлива в США недавно достигли самого низкого уровня с 2003 года. Запасы газа также сокращаются — примерно на 5% по сравнению с прошлым годом. Другие коммерческие хранилища сырой нефти в США, за исключением Кушинга, также быстро истощаются — только за первую неделю июня объемы сократились на 7,2 миллиона баррелей.
Что происходит, когда резервуары пустеют?
Совершенно очевидно, что американский нефтяной рынок не находится в каком-либо серьезном кризисе.
Несмотря на крупнейший в истории мира шок в поставках нефти, цены на нефть и газ в США за более чем три месяца войны с Ираном так и не достигли рекордных максимумов. А в последние недели они начали снижаться – иногда резко.
В значительной степени это объясняется тем, что до начала кризиса мир исторически испытывал избыток предложения нефти. Эти запасы выступили в роли глобального амортизатора.
Однако коммерческие запасы нефти стремительно сокращаются. По данным Управления энергетической информации США, запасы нефти в богатейших странах мира падают на 6,3 миллиона баррелей в день и составляют всего 2,6 миллиарда баррелей. Это всего на 100 миллионов баррелей выше уровня, необходимого для производственных нагрузок, заявил Дэвид Оксли, главный экономист по климату и сырьевым товарам в Capital Economics.
Нефтяной рынок не может истощиться до последней капли, как автомобиль. Ниже определенного порога трубопроводы не могут поддерживать давление, а нефтеперерабатывающие заводы не могут поставлять все виды топлива, которые требуются их клиентам.
«Как и в случае с кровяным давлением в организме человека, проблема заключается в кровообращении», — сказала Наташа Канева, руководитель отдела товарной стратегии в JPMorgan. «Система выходит из строя не из-за исчезновения нефти, а из-за того, что в сети циркуляции больше нет достаточного объема рабочей жидкости».
При таких темпах мировой нефтяной рынок может оказаться в опасной зоне в течение месяца.
Это означает, что рынок может легко впасть в панику из-за незначительной проблемы. Цены могут стать чрезвычайно волатильными изо дня в день, а утечка в трубопроводе, пожар на нефтеперерабатывающем заводе или неблагоприятные погодные условия могут значительно поднять цены на нефть и газ.
Два решения. Ни одно из них не является удачным
Запрет на экспорт мог бы помочь предотвратить истощение запасов в Кушинге и угрозу перекрытия всей системы. Однако такой подход имеет мало политической поддержки и чреват потенциально неприятными побочными эффектами, включая повышение цен в долгосрочной перспективе.
Другой вариант — это вмешательство естественных рыночных процессов. Но и это может быстро привести к неприятным последствиям.
Каждый раз, когда в Кушинге достигались минимальные операционные нагрузки, цены на топливо поднимались до исторически высоких уровней: 2008, 2022, 2023… и, возможно, через несколько недель США снова достигнут этого критического уровня.
«Сейчас мы бьём тревогу», — заявил 10 июня генеральный директор Американского института нефти Майк Соммерс в эфире программы The Lead на CNN с Филом Маттингли . «Мы приближаемся к уровням, которые начинают вызывать у нас опасения».
«Невиданные ранее» уровни запасов достигли критической точки, заявил Нил Чепмен, старший вице-президент ExxonMobil, на конференции, организованной компанией Bernstein в Нью-Йорке 28 мая.
«Как только вы достигнете этого уровня, вы увидите, как цены резко вырастут», — сказал он.
Генеральный директор Chevron Майк Вирт на той же конференции согласился с тем, что крайне низкие запасы приведут к повышению цен в ближайшие недели. То же самое считают главы Международного энергетического агентства, Международного валютного фонда, Всемирного банка и Всемирной торговой организации, которые 29 мая опубликовали заявление, в котором отмечалось, что рекордные темпы истощения мировых запасов нефти представляют растущие риски для топливной безопасности, рынка и экономики в целом.
По словам Оксли, сегодня цена на нефть легко может превысить 90 долларов, приблизившись к отметке в 140-160 долларов за баррель в ближайшие месяцы, а цена на газ может превысить 5 долларов, если пролив не будет полностью открыт.
«Вполне возможно, что их показатели достигнут ещё более высоких уровней», — сказал он.
В конечном итоге рынок может найти способы увеличить предложение, подобно тому как европейские авиакомпании сократили количество рейсов и повысили цены на авиабилеты, чтобы дать отрасли время найти нового поставщика авиационного топлива: Соединённые Штаты.
Но если ситуация не разрешится к концу года, цены должны будут вырасти гораздо, гораздо сильнее – приблизившись к отметке в 200 долларов за баррель, заявил Алан Гелдер, руководитель отдела нефтепереработки, химической промышленности и нефтяных рынков в Wood Mackenzie.
В этом случае цены на бензин составят около 9 долларов за галлон — достаточно высокая цена, чтобы фактически обнулить спрос на бензин и нефть у большинства потребителей.
двойной клик - редактировать изображение
