ФАЛЬСИФИКАЦИЯ ВЕКА

№37 (721) от 12 сентября 2007 г. Web zavtra.ru Выпускается с 1993 года.
Редактор — А. Проханов.
Обновляется по средам.
Олег Щукин
ФАЛЬСИФИКАЦИЯ ВЕКА
Еще раз о событиях 11 сентября 2001 года
«Лицом к лицу лица не увидать. Большое видится на расстояньи...» — написал однажды и навсегда русский поэт Сергей Есенин. Это действительно так.
Чем больше времени проходит с памятного дня 11 сентября 2001 года, тем яснее становится картина происходивших тогда событий. И всё меньше остается сомнений в том, что американское общество и весь мир стали жертвами грандиозной провокации, настоящей «фальсификации века». Осуществить которую можно было только при прямом участии американской армии и спецслужб, а также благожелательном нейтралитете большого бизнеса и большой политики. Ни одна другая версия «катастрофы 9/11» не может дать ответа на все вопросы, возникающие при более-менее пристальном изучении событий того знаменательного дня. Шила в мешке не утаишь.
Сегодня, когда «команда Буша» откровенно увязла в Ираке, и официальный Вашингтон всё больше склоняется к тому, чтобы разрубить «иракский узел» новой масштабной агрессией, мы должны помнить слова святого князя Александра Невского: «Не в силе Бог, а в правде». И всячески стремиться разглядеть эту правду за густыми покровами искусно и профессионально сделанной лжи.
Сделаем хотя бы первый шаг в этом направлении.
"Эти теракты дробят сталь, но они не могут разрушить сталь американской решимости".
Джордж Буш-младший, 11 сентября 2001 года.
9/11. Под знаком этих цифр вот уже шесть лет живёт, без преувеличения, весь современный мир. Захват четырех пассажирских самолетов (вначале сообщалось об одиннадцати), гибель тысяч людей в "башнях-близнецах" Всемирного торгового центра (WTC) в Нью-Йорке, а также атака на центр американской военной мощи, Пентагон, стали таким символом абсолютного зла, которое в глобальном информационном пространстве уступает разве что Холокосту.
Уже в 10.00, спустя всего лишь час после того, как второй самолет врезался в южную башню WTC, премьер-министр Великобритании Энтони (Тони) Блэр заявил: "Этот массовый терроризм является выражением нового злого духа в сегодняшнем мире. Он исходит от фанатиков, для которых человеческая жизнь ничего не стоит, и мы, представители демократических обществ мира, должны сплотиться для совместной борьбы, чтобы уничтожить этого дьявола". Следует сказать, что это было первое по времени указание на новый источник мирового зла.
43-й президент США Джордж Буш-младший в это время готовился к вылету из города Сарасоты (штат Флорида), где его застали известия о трагедии, на базу ВВС США в Барксдейле (штат Луизиана), и в своем первом обращении к нации еще не был столь категоричен: "произошла национальная трагедия с массовой гибелью людей; мы столкнулись с противником, с которым никогда не сталкивались, возможно, это террористический акт". Во втором своем публичном выступлении, которое началось в 13.04 уже на базе Барксдейл, он был более информированным и решительным: "Мы заверяем народ, что свобода будет защищена. Без всякого сомнения, США найдут и накажут тех, кто совершил этот теракт". И, наконец, в 20.31 из Овального кабинета Белого Дома началась трансляция очередного, уже третьего по счету за этот день, обращения президента США Джорджа Буша к нации. Он сказал: "Эти акты массовых убийств имели целью повергнуть нашу страну в хаос, но они не достигли цели. Наша страна сильна. Атаки террористов могут поколебать фундамент наших зданий, но они не в силах причинить вред фундаменту, на котором стоит Америка. Эти теракты дробят сталь, но они не могут разрушить сталь американской решимости. Америка стала мишенью атаки, потому что она — самый яркий в мире светоч свободы и равных возможностей. И никому не удастся потушить этот маяк".
Практически мгновенно, в тот же день 11 сентября, вина за происшедшее была возложена на мусульманских террористов из "аль-Каиды", возглавляемой саудовским миллионером Усамой Бен Ладеном. Эксперты и чиновники быстро сошлись на том, что из трех подозреваемых: колумбийских наркокартелей, палестинцев и "аль-Каиды", — осуществить такую акцию, "в планировании и осуществлении которой участвовали сотни человек, подготовка заняла несколько месяцев, а среди преступников были люди, обладающие точными сведениями о конструкции атакованных зданий и профессионально управляющие гражданскими самолетами", могла только последняя. И уже 7 октября 2001 года началась первая "акция возмездия" Америки против Афганистана, где — якобы под покровительством талибов — размещались опорные базы "аль-Каиды".
Столь сжатые сроки подготовки и успешного проведения весьма масштабной военной операции не могут не удивлять. Они означают, что либо а) американские войска были заранее готовы к проведению подобных акций (вариант — они готовы к ним всегда и в любой точке мира), либо б) у официального Вашингтона имелись полные гарантии того, что уже "демонизированные" глобальной прессой талибы не окажут серьезного военного и политического сопротивления, передав контроль за властью в Кабуле американским "мстителям".
Дальнейшее развитие событий хорошо известно: борьба с международным терроризмом и синдром "осажденной крепости" в США, американские "джи-ай" в Афганистане, Средней Азии и Ираке, "цветные революции" на постсоветском пространстве, обострение ситуации на Ближнем Востоке, угроза войны с Ираном — всё это прямые и косвенные следствия событий 11 сентября 2001 года, ставших своего рода "точкой бифуркации" всей мировой истории. Стоит заметить, что предыдущую "точку бифуркации" мировая история прошла всего лишь десятью годами ранее, во время событий 19-21 августа 1991 года, когда в результате краха ГКЧП был уничтожен Советский Союз. И отныне две эти даты, 19 августа 1991 года и 11 сентября 2001 года будут неразрывно связаны между собой: возможно, не только косвенными пространственно-временными, но и прямыми причинно-следственными связями.
Существует немало деталей и фактов, которые категорически не вписываются в официальные версии происходивших в эти два дня событий. И если в случае с ГКЧП найти свидетельства и подтверждения подобных несоответствий достаточно затруднительно: серьезной "зачистке" подверглись не только архивы, но и библиотеки, то в случае с угнанными самолетами дело обстоит гораздо перспективнее. Всё-таки, 2001 год ближе к нам ровно на десять лет, и это уже "эпоха Интернета", когда возможности поиска, передачи (обмена) и хранения информации необозримо выросли. Поэтому сопоставить имеющийся объем данных с официальной версией событий 9/11 не составляет исключительного труда, эта работа проделана значительным числом людей и организаций — прежде всего в самих Соединенных Штатах — и является доступной из целого ряда интернет-источников. Некоторые результаты такой работы и предлагаются на суд наших читателей.
ОФИЦИАЛЬНАЯ ХРОНОЛОГИЯ базовых событий 11 сентября 2001 года — в самом сжатом изложении — такова:
07:59 (по другим данным, 07:55). Самолет "Boeing-767" авиакомпании "American Airlines" (рейс AA11) вылетел из аэропорта Logan (Бостон, штат Массачусетс) и лег на курс в Лос-Анджелес. На его борту находился 81 пассажир (примерно 39% загрузки), два пилота и девять членов экипажа.
08:01. Самолет "Boeing-757" авиакомпании "United Airlines" (рейс UA93) отправился из аэропорта Newark (пригород Нью-Йорка, штат Нью-Джерси) в Сан-Франциско. На борту у него от 26 до 38 пассажиров (примерно 16% загрузки) и 7 членов экипажа.
08:10. Самолет "Boeing-757" авиакомпании "American Airlines" (рейс AA77) вылетает из аэропорта Dulles (Вашингтон, штат Северная Вирджиния) в Лос-Анджелес. На борту у него от 50 до 58 пассажиров (примерно 27% загрузки) и 6 членов экипажа.
08:15. Самолет "Boeing-767" авиакомпании "United Airlines" (рейс UA175) отправился из аэропорта Logan (Бостон, штат Массачусетс) в Лос-Анджелес. На борту у него от 50 до 58 пассажиров (примерно 27% загрузки) и 6 членов экипажа.
08:45. Самолет AA11 врезался в 110-этажную северную башню символа Америки — Всемирного Торгового Центра — примерно на 84-м этаже небоскреба, проделав в здании огромную дыру. После крушения раздался мощный взрыв, небоскреб загорелся.
08:55. Президент Буш, находящийся в г.Сарасота, штат Флорида, проинформирован о случившемся.
09:03. Самолет UA175 врезался в южную башню Всемирного торгового центра.
09:15. Первое выступление Джорджа Буша "в связи с чрезвычайным происшествием в Нью-Йорке".
09:25. Федеральное авиационное управление США закрыло все аэропорты в окрестностях Нью-Йорка.
09:26. CNN заявило, что в Нью-Йорке совершен теракт — два самолета врезались в здания-близнецы Международного торгового Центра.
09:27. Бывший американский эксперт, бывший официальный представитель Национального управления по безопасности на транспорте Айра Фурман заявил, что столкновение двух самолетов с башнями международного центра в Нью-Йорке вероятно является преднамеренным.
09:35. Все мосты и тоннели в Манхэттене закрыты.
09:40. Федеральное авиационное управление США запретило все полеты на территории Америки. Всем самолетам, находящимся в воздушном пространстве США, отдано распоряжение немедленно совершить посадку.
09:55. Самолет AA77 врезался в здание Пентагона. Свидетели сообщили, что видели самолет, который спикировал на западное крыло Пентагона. В здании начался пожар, оно окутано клубами черного дыма.
10:01. В Вашингтоне идет эвакуация из здания Конгресса США, а также всех официальных учреждений, расположенных в американской столице. В Нью-Йорке закрыта Нью-Йоркская фондовая биржа и оцеплен весь Манхэттен. Башни Всемирного торгового центра охвачены пламенем и густыми клубами черного дыма, улицы вокруг в радиусе нескольких сот метров завалены обломками. Количество жертв неизвестно, близлежащие школы, в которых прекращены занятия, превращены в штабы по оказанию помощи пострадавшим и ликвидации последствий теракта. Идет эвакуация сотрудников из штаб-квартиры ООН.
10:05. Обрушилась южная башня WTC.
10:05. Президент Буш покидает Сарасоту. Пожар в здании Пентагона в Вашингтоне, Белый Дом эвакуирован. По сведениям CNN, в здание Пентагона врезался военный вертолет.
10:06. CNN сообщает, что в здании Госдепартамента произошел пожар, здание эвакуировано.
10:15. Обрушилась часть здания Пентагона.
10:24. Федеральное авиационное управление США сообщило, что все трансатлантические рейсы перенаправлены в Канаду.
10:25. Самолет UA93 рухнул в графстве Сомерсет, в 130 км к юго-востоку от Питтсбурга.
10:27. CNN сообщает, что Пентагон объявил высшую степень тревоги. Это означает готовность к войне.
10:27. Обрушилась северная башня WTC.
10:41. Обрушилось западное крыло Пентагона. В здании — сильный пожар. Слышны взрывы.
11:00. Сообщается, что самолет врезается в загородную резиденцию президента США в Кэмп-Дэвиде. Позже эта информация была опровергнута.
В ТАКИМ ОБРАЗОМ разложенном пасьянсе всё вроде бы правильно и всё вроде бы сходится, но путем явного передёргивания некоторых "карт". Прежде всего, вылет самолета UA93 был задержан, и он ушел на взлёт только в 8:41, буквально за несколько минут до того, как первый самолет врезался в северную башню WTC. Факт сам по себе вроде бы незначительный, но в свете дальнейшего анализа, не исключено, имеющий весьма серьезный подтекст.
Сама по себе ситуация, при которой 19 "исламских террористов", вооруженных лишь ножами для резки картона, практически одновременно угоняют четыре самолета гражданской авиации выглядит более чем неправдоподобно. Еще менее правдоподобно, что предполагаемые "пилоты-угонщики" Mohammed Atta, Marwanal Al-Shehhi и Hani Hanjour, которые летом 2001 года проходили кратковременную летную подготовку на одномоторных самолетах типа "Сessna-172", но были признаны инструкторами непригодными или ограниченно годными к их пилотированию, сумели осуществить такие сложные маневры, которые привели к попаданию самолета UA175 в южную башню WTC, а самолета АА77 — в здание Пентагона. Ведь, согласно официальной версии, приведенной в "International Herald Tribune" (17 октября 2001, р.8), АА77, который врезался в Пентагон, выполнил над Вашингтоном снижение на 7000 футов с одновременным разворотом на 270 градусов при скорости 500 миль в час. Он приблизился к Пентагону по горизонтальной траектории (чтобы нанести зданию максимальный ущерб) на такой малой высоте, что сорвал провода, протянутые через улицу (и каким-то образом умудрился протиснуться между столбами, расстояние между которыми меньше размаха крыльев самолета "Boeing-757").
Вообще, атака АА77 на Пентагон — пожалуй, самое "слабое звено" официальной версии трагедии 9/11. Даже фотографии с места событий подтверждают, что наблюдавшиеся повреждения здания Министерства обороны США не могли быть нанесены "самолетом-смертником".
Вот, например, фотография разрушений в сопоставлении с масштабом самолета "Boeing-757".
Весьма показательно, что на месте катастрофы с самого начала полностью отсутствовали какие бы то ни было детали фюзеляжа самолета и его оборудования: например, двигатели, крылья, хвостовая часть и так далее, как это можно видеть из следующей фотографии (снимок сделан сразу после атаки, поскольку в здании видно еще не погашенное пламя).
А вот даже более раннее фото — до того, как стена внешнего кольца Пентагона была обрушена.
Как говорится, найдите здесь "Boeing-757" и "входное отверстие" от него! Их там попросту нет. Как нет никаких следов тел и багажа пассажиров рейса АА 77 (их якобы идентифицировали "по остаткам ДНК"). Зато есть неразрушенные катушки от кабеля, целые окна над местом удара и даже фото входного отверстия размером приблизительно 2х3 метра, в которое бесследно проскользнул стотонный самолет(?!),
а также выходное отверстие, более широкое по сравнению со входным.
И "на выходе", и "на входе", как можно видеть по этим фотографиям, висят обломки арматуры, что характерно для ракетного удара. Кстати, никакого самолета не видно и на том видеоролике, который был предоставлен лишь в мае 2006 года как доказательство того, что атака АА77 от 9/11 на Пентагон — не вымысел и не фальсификация (http://news.ntv.ru/87298/video/). Интересно также, что именно "взрывалось" внутри Пентагона, как это явствует из сообщения, помеченного временем 10:41?
Приведенных материалов вполне достаточно для того, чтобы сделать вывод: самолет и пассажиры рейса АА77 не имели никакого отношения к атаке на Пентагон. Но в таком случае — куда же они делись? И куда делись еще 7 из якобы 11 захваченных в день 11 сентября самолетов, о которых несколько раз сообщали крупнейшие американские масс-медиа, включая телеканал CNN? И что это были за самолеты, кто их угнал, какова дальнейшая судьба террористов?
Ответа на эти вопросы нет до сих пор. Будем считать, что за этой фигурой умолчания лежит некая область пустоты и ошибок — но ничего кроме. Однако что касается четырех указанных выше рейсов, от них подобным образом отмахнуться не удастся.
И если кто-то пытался (и по-прежнему небезуспешно пытается) сфальсифицировать историю АА77 и его "атаки" на Пентагон, если кому-то удалось бесследно спрятать (или, что то же самое, уничтожить) самолет и его пассажиров, он, этот таинственный субъект, по определению не может быть ни подчиненным Усамы бен Ладена, ни самим Усамой Бен Ладеном. Тут очевидно задействованы силы гораздо более серьезного, сопоставимого с правительственным или даже выше, уровня.
УЧИТЫВАЮЩАЯ все эти обстоятельства "теория заговора" возникла практически сразу же после событий 9/11. В ее пользу говорили и многие моменты "главной линии", связанной с бесспорной самолетной атакой на "башни-близнецы" WTC. И прежде всего — неожиданное обрушение этих сооружений, причем атакованная на 18 минут позже и под углом Южная башня, несущие стальные колонны которой были гарантированно не задеты, обрушилась на 22 минуты раньше Северной башни. Если бы причиной обрушения стала деформация несущих колонн вследствие пожара, всё выгялдело бы совершенно иначе. Впрочем, такая деформация противоречила бы и всем известным законам физики, поскольку температура в очагах горения не достигала даже первого критического порога в структуре стали, 550°C (1022°F).
Кроме того, сам характер разрушений башен, которые практически полностью "сложились" без сколько-нибудь крупных обломков, не соответствует той картине, которая должна была наблюдаться при указанной в официальной версии причине катастрофы. Самым таинственным — даже если допустить, что авиационный керосин, горящий в условиях нехватки кислорода, способен расплавить сталь, — выглядит почти полное разрушение несущих стальных колонн конструкции башен WTC ниже уровня атаки. "Когда перекрытия рухнули, эти центральные стальные колонны высотой в четверть мили (по крайней мере, от земли до места пожара) должны были остаться стоять, голые и без поддержки, и после этого они должны были упасть вниз целиком или кусками, сминая здания в сотнях футов от ВТЦ, подобно гигантским деревьям, которые валят в лесу. Но я не видел ни единой фотографии этих колонн, где бы они стояли, падали или лежали на земле", — пишет один из американских авторов, исследовавших проблему 9/11, J.McMichael (jmcm5@lycos.com). Зато всё описанное полностью соответствует картине управляемого сноса зданий серией одномоментных бризантных взрывов — поскольку именно бризантные взрывчатые вещества способны превращать в пыль и мелкие обломки такие материалы, как сталь и бетон. "Будет любопытным заметить, что фирма, работники которой первыми появились на месте падения ВТЦ — чтобы увезти оставшиеся обломки — это та же самая фирма, которая снесла руины и вывезла обломки взорванного здания Murrah в Оклахома-Сити. Эта фирма называется "Контролируемое Разрушение".
Вот что писал в Интернете уже 11/9 некто Дэвид Ростчек.
From: David Rostcheck
davidr@davidr.ne.mediaone.net
To: USAttacked@topica.com
Sent: Вторник, Сентябрь 11, 2001 3:12 PM
Subject: WTC bombing
Ну что, это только я, или кто-то еще понял, что ВТЦ разрушили не атаки самолетов? Лично для меня это самый пугающий момент сегодняшнего утра... Всё произошло так.
— Самолет врезается в первую башню, сделав пролом в самой верхней части. Далее происходят вполне ожидаемые вещи:
— Башня остается стоять. Здание из усиленного бетона чрезвычайно прочно. Террористы уже взрывали большую бомбу внутри этого же самого здания без особого ущерба. ...
— Второй самолет врезается во вторую башню, ниже и на большей скорости. Он пробивает в ней большее отверстие, на улицы сыплются обломки, но здание, тем не менее, стоит и выглядит вполне прочным.
— Второе здание начинает гореть, также вверх от места столкновения.
— Примерно полчаса спустя огонь в первом здании "гаснет". Оно всё еще тлеет, идёт черный дым, но пламени нет...
— Потух пожар во втором здании.
— Второе здание внезапно рассыпается в пыль, словно плавная волна побежала сверху здания (выше места горения) вниз через все этажи с одинаковой скоростью. Обломки преимущественно падают внутрь. От здания не отваливаются отдельные цельные куски и не рушатся на окружающие дома. ...Разрушение началось с вершины (выше места столкновения). Оно происходит равномерно. Все структурные элементы разрушаются последовательно, так что не остается несущего скелета. Разрушение единообразное, симметричное и абсолютное.
Подводя итог: всё это выглядит, как снос — потому что это он и есть.
— Первая башня обрушается в результате аналогичной "волны".
Нет сомнений, что самолеты, врезавшиеся в башни, нанесли серьезный ущерб. Но взгляните на фотографии — эти здания просто "сровняли с землей". Для сноса здания не требуется много взрывчатки, но ее нужно разместить в нужных местах (в прямом контакте со структурными элементами) и подорвать в равномерной, синхронизированной последовательности..." Более того, существу- ет (существовала?) видеосъемка, на которой отчетливо видны два горизонтальных выброса ниже границы обрушения, что соответствует картине бризантного взрыва (http://webfairy.911review.org).
Имеются также косвенные данные, что некоторые высокопоставленные представители американских спецслужб могли знать о возможной атаке против "башен-близнецов" и так или иначе поставили в известность об этом новых хозяев WTC, которые приобрели данный комплекс всего за восемь недель до катастрофы по цене, приблизительно вдвое превышающей рыночную (3 млрд. долл. вместо 1,5), и тем не менее получили страховку, перекрывающую их убытки. Кроме того, 6-7 сентября 2001 года было куплено 4744 put-опционов (предполагающих, что акции упадут) на акции "United Airlines" по сравнению всего лишь с 396 call-опционами (предполагающими, что акции вырастут). Это аномальные показатели. Многие из put-опционов UAL были куплены через фирму Deutschebank/AB Brown, до 1998 года управляемую исполнительным директором ЦРУ A.B. "Buzzy" Krongard. Но расследование данного факта было "спущено на тормозах".
Анализируя все эти несоответствия, американские независимые эксперты в рамках версии Carol Valentine—Leonard Spencer пришли к выводу, что атаку башен WTC совершили вовсе не рейсовые самолеты "United Airlines" и "American Airlines", а специально подготовленные для этой акции дистанционно управляемые самолеты-"двойники" (далее — самолеты-Х. — О.Щ.). Технология такого дистанционного управления существует, она была разработана фирмой Northrop Grumman для использования в самолете Global Howk, американском беспилотном военном самолете с размахом крыльев как у "Boeing-737". Однако задействовать её с предполагаемой целью на рейсовых самолетах коммерческих компаний практически невозможно — слишком велик риск раскрыть всю операцию. Поэтому была применена другая технология:
— Четыре пассажирских лайнера (рейсы AA11, АА77 а также рейсы UA93 и UA175) взлетают, но через некоторое время пилотам под вымышленным предлогом приказывают приземлиться в указанном аэропорту с военным присутствием.
— Два заранее подготовленных самолета с дистанционным управлением (один из них — "Boeing-767", раскрашенный в цвета United Airlines и загруженный авиационным топливом) взлетают и направляются на перехват маршрутов рейса AA11 и UA175, чтобы обмануть авиадиспетчеров. Эти (дублирующие) самолеты летят затем к Манхэттену; первый врезается в Северную Башню, а второй (18 минут спустя) — в Южную Башню.
Люди из трех Боингов пересаживаются в четвертый (UA 93). Этот лайнер взлетает, и разбивается над Пенсильванией.
Вот хронология событий в этой версии:
7:59. Рейс АA11 вылетает из аэропорта Logan в Бостоне.
8:14. Рейс UA175 вылетает из аэропорта Logan в Бостоне.
8:16. Первое отклонение рейса AA11 к северу от Albany, Нью-Йорк.
8:20. Рейс AA77 вылетает из аэропорта Dulles в Вашингтоне.
8:20. Автоответчик рейса AA11 отключается.
8:30. Первая подмена: самолет AA11-X появляется, автоответчик отключен.
8:35. Начало записи центра управления полетами в Нью-Йорке.
8:40. Автоответчик рейса UA175 отключается.
8:42. Рейс UA93 вылетает из аэропорта Newark, Нью-Джерси. Первое отклонение от курса рейса UA175 над севером Нью-Джерси.
8:46. Вторая подмена: самолет AA77-X появляется, с тем же кодом ответчика.
8:46. Самолет AA11-X врезается в северную башню ВТЦ. Поднята общенациональная тревога.
8:53. Третья подмена: самолет UA175-X появляется, ответчик отключен. Реальный рейс AA11 приземляется в аэропорту Harrisburg.
8:54. Конец записи центра управления полетами в Нью-Йорке.
8:55. Ответчик самолета AA77-X отключается.
9:02. Самолет UA175-X врезается в южную башню ВТЦ. Реальный рейс UA175 садится в Harrisburg. Четвертая подмена: самолет UA93-X подменяет рейс UA93.
9:07. Рейс UA93 садится в Harrisburg.
9:09. Рейс AA77 садится в Harrisburg.
9:45. Рейс UA93 с пассажирами четырех бортов взлетает из Harrisburg. Перед этим некоторые из них, находясь в аэропорту, по чьей-то просьбе звонят по мобильным телефонам, подтверждая факт захвата самолета террористами.
10:06. Рейс UA93 разбивается (или сбивается) рядом с Shanksville (штат Пенсильвания).
Так, согласно сообщению Reuters, офицеры полиции штата Пенсильвания сообщили в четверг 13, что обломки самолета UA93 были найдены на расстоянии до 8 миль (от места катастрофы), а местные информационные издания приводили слова местных жителей, сообщавших о втором самолете в районе (это был F-16) и о пылающих обломках, падающих с неба. То есть самолет UA93 не просто "разбился", а был взорван в воздухе. Кстати, 16 сентября 2001 года вице-президент США Ричард Чейни сообщил, что Джордж Буш 11 сентября отдал приказ сбить самолет, который летел на Вашингтон (UA93), и два истребителя F-16 были подняты в воздух, но якобы "летчикам не пришлось приводить приказ в исполнение, так как благодаря мужественным действиям пассажиров и экипажа "Боинга", план террористов был сорван. Угнанный самолет разбился в штате Пенсильвания". Разбился так, что его пылавшие останки, падавшие с неба, собирали в радиусе 8 миль? Чейни сообщил также, что именно он рекомендовал президенту отдать приказ военным летчикам сбить UA93, и у Буша не было иного выхода, кроме как принять это "трудное решение".
Если эта версия более близка к истине, чем версия официальная, то мы имеем дело с грандиозной "фальсификацией века", цена современным Соединенным Штатам как "глобальному лидеру" и "светочу демократии во всем мире" — ломаный цент, и вся её история должна быть переписана: причем вовсе не с 11 сентября 2001 года, а куда основательнее. Но до этого времени, видимо, всем нам еще предстоит (и нужно) дожить.