16 ЛЕТ ПЛАНЕТАРНОГО РАЗБОЯ

Александр, не иначе как кто то из постхитателей адмиистрации Буша вам минус влепил.и вот это действительно удивительно.

***
А вообще подрыв этих зданий открыл новую эру западно-европейского колониального мышления. Если для америкосов ранее в оправдании своей агрессии нужна была правдоподобность доя повода, то сегодня этого не требуется- достаточно показать побирку с анализами госсекретаря и назвать виновного.

Что же на самом деле произошло 11 сентября 2001 года в Нью-Йорке?

Изначально опубликовано на немецком языке немецким журналом "НЕКСУС" ("NEXUS"), издание Октябрь-Ноябрь 2010 г:
http://www.nexus-magazin.de/ausgaben/nexus-magazin-31-oktober-november-2010, страницы 2 и 32-49, автор Дмитрий Халезов (бывший сотрудник российской ядерной разведки).

Источник - http://www.911thology.com/911_WTC_nuclear_demolition_NEXUS_Russian.htm

Кратко изложу то, что доказывает автор.

Башни-Близнецы ВТЦ и здание №7 ВТЦ (47-этажный небоскрёб) были небоскрёбами нового поколения с новыми конструктивными решениями. Основными несущими конструкциями надземной части были полые металлические колонны размером 28х22 дюйма (1 дюйм = 25,4 мм), толщиной каждой стенки 2,5 дюйма (6,4 см), которые располагались по периметру зданий в 1м друг от друга. На верхних этажах профиль колонн был Н-образным, перекладина у «Н» имела размер в сечении 12,6х1,5дюйма, стойки у «Н» имели размер в сечении 16,4х2,5 дюйма. По каждому фасаду было 59 колонн. Соседние колонны между собой соединены металлическими накладками на каждом этаже для крепления конструкций перекрытий. В центре зданий располагались в виде прямоугольника 47 колонн для крепления конструкций перекрытий, шахт лифтов, лестниц и другого оборудования. Профили этих колонн ещё мощнее, чем колонн, расположенных по периметру.

Для получения разрешения на строительство небоскрёба по градостроительному кодексу Нью-Йорка проектировщик должен предоставить в Департамент Зданий проект сноса здания в будущем и в случае аварийных ситуаций. В конце 60х годов, когда постройка Башен-Близнецов была впервые предложена, не было опыта сноса небоскрёбов с такими конструктивными решениями. Для сноса неправдоподобно прочных стальных Башен-Близнецов требовалось нечто новое. И это новое было найдено: ядерный снос путём подземного термоядерного взрыва. В конце 80х годов автор узнал о существовании так называемой «системы аварийного ядерного сноса» встроенной в Башни-Близнецы Всемирного Торгового Центра в Нью-Йорке. Собственно «система ядерного сноса» базировалась на мощных термоядерных зарядах (около 150 килотонн в тротиловом эквиваленте), которые располагались на 50 метров ниже самой нижней точки фундамента каждой из Башен.

11 сентября 2001 года был произведён термоядерный снос двух Башен-Близнецов ВТЦ и здания №7 ВТЦ. Только подземные ядерные взрывы под каждым из этих зданий могли привести к таким результатам:
а) образовались подземные полости (котлован) со следами тёкшего расплавленного гранита хорошо видными на фотографиях, сделанных после очистки мест взрывов от мусора;
б) превращение всего, что попало в зону «смятия» в порошок это примерно 290-310 метров высоты Башен, здание №7 полностью попало в зону «смятия», поэтому оно рухнуло аккуратнее Башен;
в) всё, что попало в зону «дробления» а это примерно 350-370 метров высоты Башен превратилось в обломки и вместе с неповреждённой верхней частью падало вниз в свободном падении, так как под ними находился только мелкодисперсный порошок;
г) заболевание людей, разбиравших обломки ВТЦ, болезнями, которые могут быть только от радиации.

Самолёты, атаковавшие Башни-Близнецы были виртуальными и цифровыми. Алюминиевые самолёты не могли пробить стальную решётку из колонн соединенных между собой на каждом этаже по горизонтали стальными накладками. Самолёты входят в Башни как нож в масло, ничего с них не сыпется на улицу и, не снижая скорости, исчезают внутри. Здание №7 ВТЦ рухнуло через 7 часов после Башен, хотя его самолёты не атаковали.

Для имитации дыр от попаданий самолётов были взорваны кумулятивные заряды. Так как прикрепить заряды снаружи фасадов Башен было нельзя – они были бы заметны, заряды разместили между остеклёнными алюминиевыми витражами и стальными колоннами. Это привело к нелепостям при попадании виртуального самолёта, которые подробно разбирает автор.

Обновлённая версия статьи: http://ex007.com/2008-09-911.html

Кстати, да. Вот этот аспект я не анализировал.
Самолеты влетают в башни--именно как в кино--как нож в масло. Ни единая деталь самолетов (даже хвосты) при столкновении не отваливается наружу.

** ПРЕДЛАГАЮ ОБЪЯВИТЬ БОЙКОТ АВТОРУ АЛЕКСАНДРУ КЛИМОВУ ВЕЗДЕ!

Предлагаю бойкотировать все публикации Александра Климова НА САЙТЕ ЗАВТРА и МИНУСОВАТЬ ЕГО где не встретите в Русском Интернете ЗА НЕОБОСНОВАННОЕ УДАЛЕНИЕ НЕ НРАВЯЩИХСЯ ЕМУ ВПОЛНЕ ДОБРОТНЫХ КОММЕНТАРИЕВ. Стыдно должно быть АЛЕКСАНДРУ КЛИМОВУ!