3 апреля в Осло официально стартует велосезон, и каждому жителю города мэрия оплачивает половину покупки грузового электровелосипеда, Власти столицы Норвегии ещё с февраля запустили программу софинансирования покупки грузовых электровелосипедов жителями города. Об этом пишет местное издание CityLab.
Цель программы — снизить загрязнение окружающей среды. По мнению издания, грузовые электровелосипеды являются оптимальной альтернативой автомобилям, так как не требуют значительных физических усилий и помогут жителям перевозить пакеты с покупками.
Как сообщает портал Forbes.ru, всего на велосипедиирование 700-тысячного города выделен $1 млрд. Средняя стоимость грузовых электровелосипедов варьируется от 20 до 50 тысяч крон (от $2428 до $6070).
Велосипедная составляющая — важнейшая часть программы по экологическому оздоровлению норвежской столицы. Сейчас в городе временно запрещены дизельные автомобили. В планах мэрии к 2019 году запретить въезд автомобилей в центр Осло. Эксперты, опрошенные изданием CityLab полагают, что в случае успешной реализации поректа, выбросы парниковых газов в столице Норвегии к 2020 году составят менее половины показателя 1990 года.
Более того, к 2025-му году планруется окончательно отказаться от использования личного транспорта. А к 2030 году, как рассчитывают эксперты, уровень выбросов углерода от транспорта в городе будет равен нулю.
