Санкции
и "пятая колонна"
«Последний адрес»
это значит «приехали», дальше некуда
Неравный брак
власть и страховщики
Трудный поход
КНДР на рубеже XX – XXI вв
Квест для патриотов
или "забава для настоящих мужиков"
Гнать либералов
турецкий гамбит и НАТО на Украине

Политика по освобождению гипермегаполиса Москвы от излишнего транспорта привела к появлению новой точки напряжения. Она больнее всего ударила по так и не сформировавшемуся среднему классу. Именно люди, его составляющие и являются закопослушными автовладельцами, которые ежедневно вынуждены бояться за свой так нелегко доставшийся личный автотранспорт. А поскольку Москва не просто политический, административный и всякий прочий центр страны, то именно она и является «законодательницей мод» в России. И вот от беспредела эвакуаторщиков стонет вся страна – от Калининграда до Владивостока.

продолжение статьи >

Ключевым показателем в службе эвакуации стало являться количество эвакуированных машин, а не качество дорожного движения при устранении нарушений. Все стали стремиться эвакуировать, как можно больше машин, вместо того, чтобы наладить элементарный порядок на дорогах.

продолжение статьи >

В Дивном Новом Мире свобода передвижения не предусмотрена. Немногочисленные подданные должны быть сосредоточены в крупных городах, за пределами которых не должно быть свободного передвижения – только по спецпропуску-чипу. С именем Планетарного Правителя. Это просто чтоб читатель понимал, почему под его кредитным форд-фокусом вдруг загорелась земля родного московского дворика в интеллигентном районе. И это правильно, потому что - горе побеждённым.

продолжение статьи >

О национализации Центрального Банка России


Чтобы сейчас национализировать Центробанк — это нужно быть самоубийцей. Ты получишь против себя «весь мир».
читать полностью

Письма в редакцию

Объявления