Речь идёт о судне Grinch под флагом Коморских островов. Танкер захвачен в нейтральных водах Средиземного моря.
"Мы не будем терпеть никаких нарушений. Сегодня утром ВМС Франции поднялись на борт нефтяного танкера, следовавшего из России, подпадающего под международные санкции и подозреваемого в использовании ложного флага. Операция была проведена в открытом море в Средиземноморье при поддержке нескольких наших союзников и в строгом соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву. Возбуждено судебное расследование. Судно было перенаправлено. Мы твёрдо намерены отстаивать международное право и обеспечивать эффективное соблюдение санкций. Деятельность «теневого флота» способствует финансированию агрессивной войны против Украины", - написал Эмманюэль Макрон в соцсети X.
двойной клик - редактировать изображение
Французская морская префектура зоны Средиземного моря подтвердила, что "22 января национальные ВМС в море Альборан (самое западная часть Средиземного моря, расположеннная между Пиренейским полуостровом и севером Африки, непосредственно перед Гибралтарским проливом - Прим.) задержали танкер GRINCH, следовавший из Мурманска, Россия". В коммюнике говорится, что корабль был сопровождён к месту якорной стоянки для проведения проверки. Уточняется, что операция проводилась в сотрудничестве с Британией.
Британцы обеспечили отслеживание и мониторинг судна, в том числе с участием патрульного корабля HMS Dagger, который наблюдал за танкером при его проходе через Гибралтарский пролив, заявил министр обороны Соединённого Королевства Джон Хили, провозгласив: "Сдерживание, подрыв и ослабление российского теневого флота — приоритет для британского правительства".
"Французские власти никак не информировали посольство России ни о факте задержания танкера, ни о составе экипажа этого танкера. В настоящий момент вместе с дипломатами из генконсульства в Марселе выясняем, есть ли среди членов экипажа российские граждане, чтобы оказать необходимое содействие", - рассказали в посольстве РФ в Париже.
двойной клик - редактировать изображение
"Очередной виток эскалации в международных водах привел к прямому силовому вмешательству французского флота в транспортировку российских энергоресурсов. <…> Подобная демонстрация силы Парижем происходит на фоне колоссального давления со стороны Вашингтона и может рассматриваться как попытка Франции подтвердить свою приверженность жёсткой линии в отношении Москвы, несмотря на внутренние экономические трудности. В Москве действия французского флота характеризуют как акт государственного пиратства и грубое посягательство на свободу судоходства, предупреждая о неизбежных ответных мерах в отношении французских интересов в морском пространстве", - отмечает портал Avia.pro.
Захват судна, шедшего из России, в нейтральных водах по приказу Макрона — это попытка произвести впечатление на Дональда Трампа, объяснил в беседе с изданием Readovka военный аналитик Иван Коновалов: "Франция подражает американским [захватам] судов, но её образ от этого не станет сильнее. Наоборот, пиратство обнажает лакейство Парижа перед Вашингтоном. Они тоже решили побыть хулиганами. Французы потом отпустят задержанное судно, но Трамп отметит для себя это «достижение» — на такой исход рассчитывает президент Франции Макрон". Военкор Александр Харченко: "Макрон пробует себя в роли пирата. Видимо, галлы вдохновлялись славой алжирских пиратов. Надеюсь, что Макрона ждёт судьба африканских флибустьеров".
Телеведущий Артём Шейнин: "Бедного французского нарцисса жаба, видать, задушила совсем — мега-нарцисс Фредыч три недели уже пиарится с утра до ночи каждый день, а про Эмика только стёб про тёмные очки. А он же так-то брутал (когда жена не бьёт). Впрочем, шутки шутками, но реагировать-то надо". Политолог Юрий Баранчик: "Проще всего списать происходящее на желание Макрона компенсировать свой подбитый в очередной раз глаз, но нет. Повторюсь (писал об этом ещё 8 января), если мы не придумаем, как отвечать на подобные действия, то за лягушатниками подтянется Британия, потом — Италия, за ними — Прибалтика, а кончится тем, что по нашим экономическим потокам будут бить молдавские флоты. Инцидент не говорит, что прямо завтра танкеры с российской нефтью кинутся хватать все. Но вектор очевиден. До сих пор борьба с «теневым флотом» Запада строилась по юридической модели: санкции, портовые ограничения, давление на посредников, задержания в портах или в территориальных водах на основании местного законодательства.То есть логика была: наказывать можно, но желательно без прямых силовых действий в открытом море, чтобы не превращать санкционную кампанию в «морскую войну низкой интенсивности». Если Макрон заявляет про задержание в открытом море (high seas) в Средиземном море и затем «перенаправление в другой порт» — это уже другой класс действий. Это почти интердикция (interdiction), то есть силовое пресечение судоходства. Сам факт успешного кейса легитимирует мысль — если мы можем это сделать один раз, то можем и чаще. И дальше вопрос только в том, как упаковывать это юридически и политически. Морское право у нас пока не отменили, просто так взять и задержать иностранный танкер нельзя. Вариантов немного, это поддельный флаг / отсутствие действительного флага или обоснованная правоохранительная операция. И, судя по конструкции, Франция сознательно подаёт дело так, чтобы оно выглядело не как захват российского танкера, а как задержание судна, нарушающего нормы судоходства и обходящего санкции. Попутно Макрон решает внутриполитические задачи, демонстрируя лидерство в Европе. Публичная фраза «мы не потерпим нарушений» как раз про это. Подобные действия будут практиковаться шире. В открытом океане ловить сложно и опасно, а вот в Средиземноморье, подходах к Суэцу, Гибралтар, Ла-Манш — пожалуйста. При этом постараются не перегибать палку, чтобы задержания повышали стоимость риска, но не превращали в де-факто морскую блокаду. Будет другое управляемое удушение, где несколько публичных задержаний создают страх, который доделает остальное. Ещё раз: не найдём и не применим средства против подобного хамства, продолжим сидеть в падмасане, ожидая наступления гармонии Вселенной — ничем хорошим для нас это не кончится".
ТГ-канал "Русский дневник": "Сразу после встречи с Трампом, еврей-бандеровец [Зеленский], выступая перед «почтенной публикой» Давосского форума, снова потребовал ареста Президента России и призвал захватывать танкеры с русской нефтью. Откликнулся, мгновенно, улетевший вчера из Швейцарии президент Франции Макрон. Отрапортовал: танкер с российской нефтью задержан французами в водах Средиземного моря. <…> Раньше, когда хотя бы на бумаге существовали конвенции и правила, захват судна (враги, конечно, упирают на «непонятный» флаг корабля) означал объявление войны. Сегодня ЕС и США говорят России — мы приняли «законы», по которым русским запрещено дышать. Нарушения недопустимы! Будем карать. И карают. США легитимизировали государственное пиратство, то есть грабёж и разбой, в международных водах. Американцы грабят нас и Венесуэлу. Европейцы начали с нас". "Канал визионера": "Такой блокаде может противостоять только системный ответ по удерживанию контроля над морскими коммуникациями, а не отдельные «реакции», от вербальных, до физических (которых, кстати, нет). Введение новых, своих правил. Не на словах про «красные линии», которых, впрочем, тоже уже и нет, а — на деле".
WarGonzo: "На судно под названием GRINCH и флагом Коморских островов высадился с вертолёта отряд спецназа. Операцию провели ВМС Франции при поддержке Британии. <…> Судя по осадке, «Гринч» шёл не пустой. Известно, что валовая вместимость этого судна составляет 62 965 тонн. Соответственно, в грузовых цистернах танкера может находиться до 40 000 тонн нефти. Захват судна проходит на фоне международного экономического форума в швейцарском Давосе, на котором Зеленский требовал у Европы решительных действий по остановке экспорта российской нефти: «Российская нефть транспортируется прямо вдоль берегов Европы, и эта нефть финансирует войну против Украины. Это напрямую способствует дестабилизации Европы. Российская нефть должна быть остановлена, конфискована и продана в интересах Европы. Почему бы и нет?» По всей видимости, Макрон услышал просьбы своего большого друга и захотел продемонстрировать решимость, которой ему так не хватает в гренландском противостоянии с Дональдом Трампом. <…> Вчера в Москве состоялось заседание президиума Морской коллегии РФ под председательством помощника Президента России Николая Патрушева. Сообщается, что ключевой темой обсуждения стали вопросы обеспечения безопасности судоходства на стратегических морских коммуникациях, в частности, проблематика, связанная с нарушением норм международного морского права со стороны недружественных государств. Морская коллегия выработала комплекс мер реагирования на подобные нарушения. Их представят Президенту, сами меры пока не разглашаются. <…> Хорошего и даже доступного решения этой проблемы пока что не существует. Конвоирование этих танкеров кораблями Военно-морского флота слишком сложная и дорогостоящая задача, а в Чёрном море даже излишне рискованная. По данным различных источников, в интересах России работает от 500 до 1000 судов так называемого «теневого флота», и физически защитить даже половину из них Россия сейчас не способна — кораблей не хватит. К тому же, это лишь привлечёт к ним ненужное внимание, «теневым» этот флот называется не случайно. Более доступным решением могло бы стать размещение вооружённых отрядов некой ЧВК на борту судов, проходящих опасные районы европейских морей".
"Действия Франции укладываются в стратегию ЕС, направленную на последовательный срыв любых предпосылок мирного урегулирования и дальнейшую эскалацию напряжённости [в отношениях с Россией]", - сказал ТАСС заместитель председателя Комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Константин Басюк. Член Комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Дмитрий Рогозин: "По состоянию на январь 2026 года под санкциями оказались уже 924 судна, причём более половины из них — под ограничениями сразу нескольких стран. И почти три четверти этого флота — танкеры, то есть именно те суда, которые везут нефть, газ и нефтепродукты, обеспечивающие наполнение бюджета. Совпадений тут нет: бьют ровно туда, где больнее всего. <…> О морских ЧВК и подразделениях морской пехоты ВМФ России распространяться не буду. Вопрос этот назрел, но не требует публичного обсуждения".
"Рыбарь": "Год назад мы указывали, что Запад будет атаковать российский морской экспорт для лишения страны возможности продолжать боевые действия в рамках американской стратегии «мира через силу». Так что кампания по захвату танкеров была вопросом времени. Простых методов защиты судов сегодня нет — ЧВК на борту или включение в состав вспомогательного флота ВМФ приведут к тому, что из-за правовых норм их просто не будут принимать в иностранных портах как торговые корабли. Симметрично ответить той же Франции можно было бы захватом или вовсе потоплением корабля. Но в районах активного французского судоходства ни флота, ни тем более пунктов базирования у нас, увы, нет, а берега России от них далеко. В нынешних реалиях единственным способом защиты торговли, как уже было не раз сказано, остаётся военно-морское присутствие. Даже смена флага на российский не панацея, как показывает пример захвата «Маринеры». ️Текущего состава ВМФ совершенно недостаточно для выполнения задачи. Так что остаётся лишь творческий подход в наращивании его численности или менять внешнеполитическую конъюнктуру — иначе отечественная морская торговля будет сворачиваться везде, кроме СМП и Тихого океана".
"Очевидно, что произошедшее является следствием отсутствия жёсткой реакции со стороны Москвы на инцидент в начале января, когда американские военные захватили танкер под российским флагом. Это создало прецедент и убедило европейские государства в возможности аналогичных действий без серьёзных последствий", - резюмирует "Военное обозрение". Если только в начале января... Американцами захвачены уже семь нефтяных танкеров. Последним по счёту на данным момент является танкер Sagitta, который взят на абордаж звёздно-полосатыми пиратами 20.01.2026.
Кстати, помните, как Дональд Трамп обещал освободить российских граждан - членов экипажа "Маринеры"? Так и не освободил. Министр иностранных дел РФ Сергей Лавров на пресс-конференции 20 января: "Мы сразу же, как только узнали о том, что этот танкер был захвачен, обратились с настоятельной просьбой к американской стороне. Главное для нас было освободить наших граждан. Их там двое, наряду с гражданами Украины, Грузии и Индии. Нас заверили, по сути дела, в тот же день или наутро, что решение об их освобождении принято на высшем уровне. Но, к сожалению, последующие дни показали, что это решение не выполняется. Ожидаем, что наши американские коллеги выполнят своё обещание, которое, как я уже сказал, нам было передано". Официальный представитель МИД РФ Мария Захарова на брифинге 22 января: "Прошло уже немало времени с момента получения российской стороной подтверждения о принятом в ответ на наше обращение президентом США Трампом решении об освобождении двух граждан России из числа членов экипажа нефтяного танкера «Маринера», задержанного вооружёнными силами США в ходе операции в международных водах Северной Атлантики. Выражаем недоумение и разочарование в связи с затянувшейся паузой в урегулировании данного важного для нас и безотлагательного вопроса. Рассчитываем на то, что это произойдёт в самое ближайшее время и наши граждане смогут вскоре вернуться на Родину".
