Памятник Владимиру Ильичу, перед заводской проходной, в плотном окружении иномарок, как символ современного этапа развития страны. По бокам, будто часовые застыли Тойота РАВ4 и Volkswagen Tiguan, а чуть дальше, как эскадрилья Нормандия-Неман расправили крылья Reno-Logan, Пежо-408 и CitroenC4. Проходная обдаёт заботливой прохладой сплит-системы и дружески хлопает по руке «вертушкой» электронной системы учёта. Длинная аллея желтеет сочными плодами абрикос на ветках и на земле, и этот весёлый жёлтый цвет сразу же поднимает настроение. Рабочий день, сменяя ночь, пока ещё робко выглядывает из-за угла большого цеха. Привычная пробежка с гантелями по ещё пустынным дорогам громадного завода, а братишка- турник привычно считает разы на подтягивании и вот голубой экран монитора улыбаясь и подмигивая напоминает о неотложных делах на сегодня, а дальше скорей к любимому причалу. Ты видешь его издалека и чем ближе подходишь к нему, тем быстрее вырастает из воды громада корпуса. По бегущим наклонным трапам на четыре этажа вверх, а затем на семь ярусов вниз. Центральный пост управления, машинное отделение с неразговорчивыми англичанами Ролс-Ройсами и летящая через водонепроницаемые переборки длинная линия вала, а железные аквалангисты-кингстоны надёжны, как боевые пловцы. Бортовые цистерны жидкого балласта смотрят на тебя овальными, влюблёнными глазами люков, в обрамлении нержавеющих шпилек- ресниц и внизу, длинной змеёй убегает, скрываясь в темноте, трубопровод осушительной системы, а на подволоке протирают сонные раскосые глаза плафоны освещения. Переборки и борта уже укрыты толстым одеялом изоляции и нежатся в тепле, а каюты красуются в стильных белых панелях модульной зашивки . На баке разминает кулаки упругих барабанов угрюмый брашпиль-тяжеловес и только по широкой, выкрашенной в серый цвет, палубе бродят влюблённые в море чайки. Где-то далеко, в прохладной тишине кабинетов, философы отчаянно пытаются определить конечную цель существовыания человечества, но сжатая до упора пружина производства уже готова передать свою энергетику новому рабочему дню...
Говорят, что история не знает сослагательного наклонения. Возможно это и верно, но очень хочется верить, что дерзновенный полёт Великой Советской страны не прервался тогда, в самом начале 90-х. Потому что высота была взята страной просто недостижимая и при всех извилистых маршрутах нового времени мы во многом пока ещё находимся там , на этой высоте. Кто-то с этим наверное не согласится, но это право каждого свободного человека...
